Балон кисневий 40 літрів ГОСТ 949-73

Маса кисневих балонів вказана з вентилем балонним, ковпаком металевим, кільцем і черевиком.

• Маса ковпака металевого - 1,8 кг; кільця - 0,3 кг; черевика - 5,2 кг; вентиля - 0,5 кг.
• Різьба горловини балонів для газу повинна виготовлятися відповідно до ГОСТ 9909-81, при цьому:
  - зовнішній діаметр різьби в площині торця для балонів середнього об'єму повинен бути 27,8 мм;
  - для балонів середнього об'єму (ацетиленових) - 30,3 мм;
  - кількість ниток з повним профілем має бути не менше 8.
  - на вентилі, угвинченому в горловину балона, має залишатися 2 - 5 запасних ниток;
  - установка вентилів повинна проводитися із застосуванням ущільнювача.
• Граничні відхилення за обсягом для балонів середнього об'єму - + 5%.

БАЛОНИ ДЛЯ КИСНЮ по ГОСТ 949-73 і ТУ 14-3Р-10-94

1. Корпус кисневих балонів фарбується емалевої фарбою синього кольору.
2. Балони для кисню комплектуються кисневим вентилем, Кільцем горловини, запобіжним металевим (переатестованим - пластмасовим) ковпаком, опорним черевиком.

Норми відвантаження залізницею балонів кисневих 40 літрів.

Термін виготовлення балонів по ТУ - вуглецевих до 30 днів, легованих до 60 днів.

Скільки газу в балоні

Кисень, аргон, азот, гелій, зварювальні суміші: 40-літровий балон при 150 атм - 6 куб. м / гелій 1 кг, інші стиснуті гази 8-10 кг
   Ацетилен: 40-літровий балон при 19 кгс / см2 - 4,5 куб. м / 5,5 кг розчиненого газу
   Вуглекислота: 40-літровий балон - 12 куб. м / 24 кг рідкого газу
   Пропан: 50-літровий балон - 10 куб. м / 42 літри скраплений газ / 21 кг рідкого газу

Скільки важать балони

Кисень, аргон, азот, гелій, вуглекислота, зварювальні суміші: вага порожнього 40-літрового балона - 70 кг
   Ацетилен: вага порожнього 40-літрового балона - 90 кг
   Пропан: вага порожнього 50-літрового балона - 22 кг

Яка різьблення на балонах

Різьба під вентилі в горловинах балонів по ГОСТ 9909-81
   W19,2 - 10-літрові і меншого обсягу балони для будь-яких газів, а також вуглекислотні вогнегасники
W27,8 - 40-літрові кисень, вуглекислота, аргон, гелій, а також 5, 12, 27 і 50 літрів пропан
   W30,3 - 40-літрові ацетилен
   М18х1,5 - вогнегасники (Увага! Не намагайтеся заправляти в порошкові вогнегасники вуглекислоту або будь-стиснений газ, але цілком можна заправляти пропан.)

Різьба на вентилі для приєднання редуктора
   G1 / 2 "- часто зустрічається на 10-літрових балонах, під стандартний редуктор потрібен перехідник
   G3 / 4 "- стандарт на 40-літрових кисні, углекислоте, аргоні, гелії, зварювальних сумішах
   СП 21,8x1 / 14 "- для пропану різьблення ліва

Тиск кисню або аргону в повністю заправленому балоні в залежності від температури

40C - 105 кгс / см2
   -20C - 120 кгс / см2
   0C - 135 кгс / см2
   + 40C - 165 кгс / см2

Тиск гелію в повністю заправленому балоні в залежності від температури

40C - 120 кгс / см2
   -20C - 130 кгс / см2
   0C - 140 кгс / см2
   + 20C - 150 кгс / см2 (номінал)
   + 40C - 160 кгс / см2

Тиск ацетилену в повністю заправленому балоні в залежності від температури

5C - 13,4 кгс / см2
   0C - 14,0 кгс / см2
   + 20C - 19,0 кгс / см2 (номінал)
   + 30C - 23,5 кгс / см2
   + 40C - 30,0 кгс / см2

Дріт зварювальний Св-08, вага 1 кілометра дроту по довжині в залежності від діаметра

0,6 мм - 2,222 кг
   0,8 мм - 3,950 кг
   1,0 мм - 6,173 кг
   1,2 мм - 8,888 кг

Калорійність (теплотворна здатність) природного і скрапленого газу

Природний газ - 8500 ккал / м3
   Зріджений газ - 21800 ккал / м3

Відмінності побутових балонів пропанових редукторів від промислових

Побутові редуктори для газових плит типу РДСГ-1-1,2 "Жаба" і РДСГ-2-1,2 "Балтика" - пропускна здатність 1,2 м3 / год, тиск на виході 2000 - 3600 Па (0,02 - 0,036 кгс / см2).
   Промислові редуктори для газополум'яної обробки типу БПО-5 - пропускна здатність 5 м3 / год, тиск на виході 1 - 3 кгс / см2.

Основні відомості про газозварювальних пальниках

Пальники типу Г2 "Малютка", "Зірочка" є найпоширенішими і універсальними зварювальними пальниками, і при покупці пальника для загальних цілей варто купувати саме їх. Пальники можуть комплектуватися різними наконечниками, і в залежності від встановленого наконечника володіти різними характеристиками:

Наконечник №1 - товщина зварюваного металу 0,5 - 1,5 мм - середня витрата ацетилену / кисню 75/90 л / год
   Наконечник №2 - товщина зварюваного металу 1 - 3 мм - середня витрата ацетилену / кисню 150/180 л / год
   Наконечник №3 - товщина зварюваного металу 2 - 4 мм - середня витрата ацетилену / кисню 260/300 л / год

Важливо знати і пам'ятати, що ацетиленові пальники не можуть стійко працювати на пропані, і для зварювання, пайки, нагріву деталей пропан-кисневим полум'ям необхідно застосовувати пальники типу ГЗУ та інші, спеціально призначені для роботи на пропан-бутану. Необхідно враховувати, що зварювання пропан-кисневим полум'ям дає гірші характеристики шва, ніж зварювання на ацетилені або електрозварювання, і тому до неї слід вдаватися тільки у виняткових випадках, а ось пайка або нагрів на пропані можуть бути навіть більш комфортні, ніж на ацетилені. Характеристики пропан-кисневих пальників, в залежності від встановленого наконечника, такі:

Наконечник №1 - середня витрата пропан-бутану / кисню 50/175 л / год
   Наконечник №2 - середня витрата пропан-бутану / кисню 100/350 л / год
   Наконечник №3 - середня витрата пропан-бутану / кисню 200/700 л / год

Для правильної і безпечної роботи  пальники дуже важливо встановити правильний тиск газу на вході в неї. Всі сучасні пальники виконуються інжекторними, тобто підсмоктування пального газу в них виконується струменем кисню, що проходить по центральному каналу інжектора, і тому тиск кисню повинно бути вище тиску горючого газу. Зазвичай встановлюють наступне тиск:

Тиск кисню на вході в пальник - 3 кгс / см2
   Тиск ацетилену або пропану на вході в пальник - 1 кгс / см2

інжекторниє пальника  найбільш стійкі до зворотного удару полум'я і рекомендується використовувати саме їх. У старих, безінжекторние пальниках, тиск кисню і пального газу встановлюється рівним, в силу чого розвиток зворотного удару полум'я полегшується, це робить таку пальник більш небезпечною, особливо для початківців газозварників, які часто умудряються вмочити мундштук пальника в зварювальну ванну, що надзвичайно небезпечно.

Також слід завжди дотримуватися правильну послідовність відкривання / закривання вентилів пальника при її запаленні / гасінні. При запаленні першим завжди відкривається кисень, потім горючий газ. При гасінні спочатку закривається горючий газ, а потім кисень. Врахуйте, що при гасінні пальника в такій послідовності може відбуватися бавовна - не бійтеся, це нормально.

Обов'язково потрібно правильно виставляти співвідношення газів в полум'я пальника. При правильному співвідношенні пального газу і кисню ядро ​​полум'я (невелика яскрава світиться область прямо у мундштука) жирне, густе, чітко окреслено, не має навколо вуалі в полум'я факела. При надлишку пального газу навколо ядра буде вуаль. При надлишку кисню ядро ​​стане блідим, гострим, колючим. Щоб правильно встановити розташування полум'я спочатку дайте надлишок горючого газу, щоб з'явилася вуаль навколо ядра, і потім плавно додавайте кисень або прибирайте горючий газ до моменту, коли вуаль повністю зникне, і тут же припиняйте крутити вентилі, це і буде оптимальне зварювальне полум'я. Зварювання потрібно вести зоною полум'я у самого кінчика ядра, але не в якому разі не пхати саме ядро ​​в зварювальну ванну, і не відносити занадто далеко.

Не варто плутати зварювальну пальник і газовий різак. Зварювальні пальники мають два вентиля, а газовий різак - три вентиля. Два вентиля газового різака відповідають за підігрівають полум'я, а третій додатковий вентиль відкриває струмінь ріжучого кисню, який, проходячи по центральному каналу мундштука, змушує метал горіти в зоні різу. Важливо розуміти, що газовий різак ріже НЕ виплавленням металу із зони різу, а його випалюванням з подальшим видаленням шлаку динамічним впливом струменя ріжучого кисню. Для того, щоб розрізати газовим різаком метал, необхідно запалити підігрівають полум'я, діючи також, як у випадку запалювання зварювального пальника, піднести різак до краю різу, нагріти невеликий локальний ділянку металу до червоного світіння і різко відкрити кран ріжучого кисню. Після того, як метал загориться і почне утворюватися рез, різак починають переміщати відповідно до необхідної траєкторією різу. Після закінчення різу кран ріжучого кисню обов'язково закривають, залишаючи тільки підігрівають полум'я. Рез завжди потрібно починати тільки з краю, але якщо є гостра необхідність почати рез ні з краю, а з середини, то не варто "пробивати" метал різаком, краще просвердлити наскрізний отвір і почати різання від нього, це набагато безпечніше. Деякі зварювальники-акробати примудряються різати метал невеликої товщини звичайними зварювальними пальниками, вправно маніпулюючи вентилем горючого газу, періодично перекриваючи його і залишаючи чистий кисень, а потім знову запалюючи пальник про гарячий метал, і хоча бачити таке можна досить часто, варто попередити, що робити це небезпечно, а якість різу виходить низька.

Скільки балонів можна перевозити без оформлення спеціальних дозвільних документів

Правила перевезення газів автомобільним транспортом регламентуються Правилами перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом (ПОГАТ), які в свою чергу узгоджуються з вимогами Європейської угоди про міжнародне перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ).

У пункті ПОГАТ 1.2 зазначається, що "Дії Правил не поширюються на ... перевезення обмеженої кількості небезпечних речовин на одному транспортному засобі, Перевезення яких можна вважати як перевезення безпечного вантажу. Обмежена кількість небезпечних вантажів визначається у вимогах по безпечному перевезенню конкретного виду небезпечного вантажу. При його визначенні можливе використання вимог Європейської угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ) ".

Згідно ДОПНВ, все гази відносяться до другого класу небезпечних речовин, при цьому різні гази можуть мати різні небезпечні властивості: A - задушливі гази, O - речовини, що окислюють, F - легкозаймисті речовини. Задушливі і окислюють гази отностся до третьої транспортної категорії, а легкозаймисті - до другої. Максимальна кількість небезпечного вантажу, перевезення якого не підпадає під Правила, вказується в ДОПНВ п.1.1.3.6, і становить 1000 одиниць для третьої транспортної категорії (класів 2A і 2O), а для другої транспортної категорії (класу 2F) Максимальна кількість составляяет 333 одиниці . Для газів під однією одиницею розуміється 1 літр місткості посудини, або 1 кг зрідженого або розчиненого газу.

Таким чином, згідно з ПОГАТ і ДОПНВ, на автомобілі можна вільно перевозити таку кількість балонів: кисень, аргон, азот, гелій і зварювальні суміші - 24 балона по 40 літрів; вуглекислота - 41 балон по 40 літрів; пропан - 15 балонів по 50 літрів, ацетилен - 18 балонів по 40 літрів. (Примітка: ацетилен зберігається в балонах розчиненим в ацетоні, і кожен балон, крім газу, містить 12,5 кг такого ж пального ацетону, що враховано при розрахунках.)

При спільного перевезення різних газів слід керуватися ДОПНВ п. 1.1.3.6.4: "Якщо в одній і тій же транспортній одиниці перевозяться небезпечні вантажі, що відносяться до різних транспортним категоріям, сума кількості речовин і виробів транспортної категорії 2, помноженого на" 3 ", і кількості речовин і виробів транспортної категорії 3 не повинна перевищувати 1000 одиниць ".

Також в ДОПНВ п. 1.1.3.1 міститься вказівка, що: "Положення RID не застосовуються ... до перевезення небезпечних вантажів приватними особами, коли ці вантажі упаковані для роздрібного продажу і призначені для їх особистого споживання, використання в побуті, дозвілля або спорту, за умови, що вжиті заходи для запобігання будь витоку вмісту в звичайних умовах перевезення ".

Додатково є роз'яснення ДОБДД МВС Росії від 26.07.2006 р вих. 13 / 2-121, відповідно до якого "Перевезення аргону стисненого, ацетилену розчиненого, кисню стисненого та пропану, що знаходяться в балонах ємністю по 50 л. Без дотримання вимог Правил перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом, можливо здійснювати на одній транспортній одиниці в таких кількостях : ацетилен розчинений або пропан - не більше 6 балонів, аргон або кисень стислі - не більше 20 балонів. У разі спільної перевезення двох із зазначених небезпечних вантажів можливі наступні співвідношення за кількістю балонів: 1 балло н з ацетиленом і 17 балонів з киснем або аргоном; 2 і 14; 3 і 11; 4 і 8; 5 і 5; 6 і 2. Такі ж співвідношення можливі в разі перевезення пропану і кисню або аргону стислих. При спільного перевезення аргону і кисню стиснутих максимальну кількість не повинна перевищувати 20 балонів, незалежно від їх співвідношення, а при спільній перевезенні ацетилену і пропану - 6 балонів, також незалежно від їх співвідношення ".

Виходячи з вищевикладеного, рекомендується керуватися зазначенням ДОБДД МВС Росії від 26.07.2006 р вих. 13 / 2-121, там дозволяється найменше і прямо вказується кількість, чого можна і як. У цьому вказівці звичайно забули про вуглекислоту, але завжди можна сказати, що вона дорівнює аргону, співробітники ГИБДД як правило не є великими хіміками і їм цього вистачає. Пам'ятайте, що ПОГАТ / ДОПНВ тут повністю на вашій строне, вуглекислоти по ним можна перевозити навіть більше, ніж аргону. Правда по-любому буде за вами. На 2014 рік автору відомо як мінімум про 4 виграних судових процесах проти ГИБДД, коли людей намагалися покарати за перевезення меншої кількості балонів, ніж підпадає під ПОГАТ / ДОПНВ.

Приклади використання вищенаведених даних на практиці і в розрахунках

питання:  На скільки вистачить газу і дроту при зварюванні напівавтоматом з касетою дроту 0,8 мм вагою 5 кг і балона з вуглекислотою об'ємом 10 літрів?
відповідь: Зварювальний дріт СВ-08 діаметром 0,8 мм важить 3,950 кг 1 кілометр, значить на касеті 5 кг приблизно 1200 метрів дроту. Якщо середня швидкість подачі для такого дроту 4 метра в хвилину, то касета піде за 300 хвилин. Вуглекислоти в "великому" 40-літровому балоні 12 кубометрів або 12000 літрів, якщо перерахувати на "маленький" 10-літровий балон, то в ньому вуглекислоти буде 3 куб. метра або 3000 літрів. Якщо витрата газу на продування 10 літрів в хвилину, то 10-літрового балона має вистачити 300 хвилин або на 1 касету дроту 0,8 вагою 5 кг, або "великого" балона 40 літрів на 4 касети по 5 кг.

питання:  Хочу поставити на дачі газовий котел і опалюватися від балонів, на скільки буде вистачати одного балона?
відповідь:  У 50-літровому "великому" пропановому балоні 21 кг зрідженого газу або 10 кубометрів газу в газоподібному вигляді. Знаходимо дані котла, наприклад візьмемо дуже поширений котел АОГВ-11,6 потужністю 11,6 кВт і розрахований на опалення 110 кв. метрів. На сайті ЖМЗ вказано витрата відразу в кілограмах на годину для зрідженого газу - 0,86 кг на годину при роботі на повну потужність. 21 кг газу в балоні ділимо на 0,86 кг / год = 18 годин безперервного горіння такого котла на 1 балоні, реально це буде відбуватися, якщо на вулиці -30С при стандартному будинку і звичайному вимозі до температури повітря в ньому, а якщо на вулиці буде всього лише 20С, то 1 балона буде вистачати на 24 години (добу). Можна зробити висновок, що щоб опалювати звичайний будиночок в 110 кв. метрів балонним газом в холодні місяці року потрібно приблизно 30 балонів в місяць. Потрібно пам'ятати, що в зв'язку з різною теплотворною здатністю скрапленого та природного газу витрата скрапленого та природного газу при одній і тій же потужності для котлів різний. Для переходу з одного виду на інший газ в котлах зазвичай потрібно міняти жиклери / форсунки. Роблячи розрахунки обов'язково враховуйте це і беріть дані витрати саме для котла з жиклерами під правильний газ.

питання:  Купив пальник типу ГВ-1 (ГВН-1, ГВМ-1), підключив її до балона через РДСГ-1 "Жабу", а вона ледве горить. Чому?
відповідь:  Для роботи газоповітряних пропанових пальників, що застосовуються для газополум'яної обробки, необхідно тиск газу 1 - 3 кгс / см2, а побутової редуктор, розрахований на газові плити, Видає 0,02 - 0,036 кг / см2, що явно недостатньо. Також побутові пропанові редуктори не розраховані на велику пропускну здатність для роботи з потужними промисловими пальниками. У вашому випадку необхідно використовувати редуктор типу БПО-5.

питання: Купив газовий нагрівач в гараж, знайшов пропановий редуктор від газового різака типу БПО-5, підключив нагрівач через нього. Нагрівач пиха вогнем і горить нестабільно. Що робити?
відповідь:  Побутові газові прилади зазвичай розраховані на тиск газу 0,02 - 0,036 кг / см2, саме стільки видає побутової редуктор типу РДСГ-1 "Жаба", а промислові балонні редуктори розраховані на тиск 1 - 3 кгс / см2, що мінімум в 50 разів більше . Природно, що при вдування в побутовий газовий прилад такого надлишкового тиску, він не може правильно працювати. Вам необхідно вивчити інструкцію на свій газовий прилад і використовувати правильний редуктор, який видає строго такий тиск газу на вході в прилад, яке йому потрібно.

питання:  Наскільки вистачає ацетилену і кисню при зварюванні труб на сантехнічних роботах?
відповідь:  У 40-літровому балоні міститься 6 куб. м кисню або 4,5 куб. м ацетилену. Середня витрата  газу пальником типу Г2 з встановленим наконечником №3, найчастіше використовується для робіт по сантехніці, становить 260 літрів ацетилену і 300 літрів кисню на годину. Значить кисню вистачить на: 6 куб. м = 6000 літрів / 300 л / год = 20 годин, а ацетилену 4500 літрів / 260 л / год = 17 годин. Разом: пари повністю заправлених 40-літрових балонів ацетилен + кисень приблизно вистачить на 17 годин безперервного горіння пальника, що на практиці зазвичай становить 3 зміни роботи зварника по 8 годин зміна.

питання:  Потрібно чи ні, згідно ПОГАТ / ДОПНВ, оформляти спеціальні дозвільні документи для перевезення на одному автомобілі разом 2 балонів пропану і 4 балонів кисню?
відповідь:  Згідно ДОПНВ п. 1.1.3.6.4 виробляємо розрахунок: 21 (вага рідкого пропану в кожному балоні) * 2 (кількість пропанових балонів) * 3 (коефіцієнт з ДОПНВ п. 1.1.3.6.4) + 40 (обсяг кисневого в балона в літрах, кисень в балоні стислий) * 4 (кількість кисневих балонів) = 286 одиниць. Результат менше 1000 одиниць, така кількість балонів і в такому поєднанні можна перевозити вільно, без оформлення спеціальних документів. Крім того, є роз'яснення ДОБДД МВС Росії від 26.07.2006 р вих. 13 / 2-121, прямо вказує, що таке перевезення допускається проводити без дотримання вимог ПОГАТ.

Кисень - необхідний елемент, особливо коли справа стосується газосварки. Але він вибухонебезпечний при зіткненні з вогнем, тому зберігають його в спеціальному балоні, пофарбованого в блакитний колір, поперек якого наноситься напис чорною фарбою «КИСЛОРОД». Балон кисневий виготовляється з товстого листового металу товщиною 6-8 мм, як цельнотянутая ємність, в якій немає сполучних стиків.

За своєю конструкцією балон для кисню нагадує витягнуту циліндричну форму, як показано на фото нижче, з опуклим дном і з верхньої сферичної горловиною. На останню накручується вентиль, замикається спеціальним кільцем, поверх якого встановлений запобіжний ковпак. Через вентиль закачується кисень, з нього ж проводиться подача газу для необхідних зварювальних операцій. Для стійкої вертикальної установки на днище надаватися (впрессовивается) чотирикутний металевий башмак.

Характеристики кисневого балона для зварювання

Основна характеристика - це тиск закачується кисню, яке балон може витримати. Максимальна величина для 40-літрових балонів - 150 кг / см². Для 50-літрових - 200 кг / см².

Так як обсяг ємності 40 літрів, то під своїм тиском в нього поміщається 6000 літрів (150 х 40). Перевівши на кубічні метри, отримуємо 6 м³. Для 50 літрів і тиску 200 кг / см² обсяг складе 10000 літрів або 10 м³ газу.

Що стосується розмірів, то діаметр 40 і 50 літрових балонів однаковий - 219 мм. А ось висота у них різна, до того ж вона відрізняється навіть всередині однієї моделі в залежності від використовуваної для виготовлення сталі.

Наприклад, якщо кисневий балон виготовляється зі сталі СТ 45Д, його обсяг становить 50 літрів, а максимальний тиск 200 кг / см², то висота такого виробу буде рівна +1755 мм. Якщо при тих же характеристиках ємність буде виготовлятися зі сталі марки 30 ХГСА, то висота буде - 1660 мм. Те ж саме стосується і 40-літрових балонів, відповідно: 1370 і 1350 мм. Тому і вага самої порожній ємності буде різним.

До ваги кисневого балона необхідно додати і вага комплектуючих виробів.

• Нижній черевик важить 5,2 кг.
• Кільце - 300 грам.
• Металевий ковпак на кільці - 1,8 кг.

Якщо враховувати вагу закачаного газу, то повна маса збільшується на 8-12 кг в залежності від обсягу і тиску. Чим більший тиск, тим більше вага. В середньому 40-літровий кисневий балон з газом буде важити 67 кг, 50-літровий - 105 кг.

І основні вимоги - це виготовлення зі сталі з межею міцності 65 кг / мм, і внутрішня поверхня резервуара повинна бути гладкою, без дефектів і вад.

До речі, кажучи про тиск кисневого балона, необхідно позначити, що в залежності від товщини стінки, наприклад, в 40 л ємність можна закачувати газ тиском до 200 кг / см². Те ж саме стосується і 50 літрових, в які максимально можна закачати до 150 кг / см². Різні виробники, згідно ГОСТ, можуть використовувати метал завтовшки від 6 до 8 мм.

Комплектація

Основним додатковим елементом ємності для кисню є вентиль. Виготовляють його з латуні. Поверх вентиля обов'язково встановлюється захисний ковпак, він може бути алюмінієвим або пластмасовим. Зазвичай ковпак йде, як невід'ємна частина. Але губляться вони часто, так що захисне пристосування може бути виготовлено з будь-якого матеріалу своїми руками. Тут важлива надійність і герметичність. У сам балон вентиль вкручується посередництвом конічної різьби

Другий за значимістю елемент - це черевик. Саме на нього лягає вся вагова навантаження. Виготовляється він із сталевої стрічки, яку формують по перетину в квадрат. ГОСТом точно не визначено, як він повинен закріплюватися на балоні, тому деякі виробники приварюють його, інші упресовують.

Техніка безпеки

Пристрій кисневого балона дуже просте, але надійне. Головне - точно дотримуватися параметри закачується всередину газу, щоб не стався розрив ємності. При експлуатації і зберіганні потрібно дотримуватися деяких дуже жорсткі вимоги.

• Якщо кисневий балон використовується в стаціонарному зварювальному посту, то його встановлюють вертикально і закріплюють жорстким хомутом.
• Перед установкою редуктор повинен бути оглянутий на предмет відсутності жирових і масляних плям.
• Обов'язково проводиться продування штуцера, після чого накручується і сам редуктор.
• Після повного відбору газу необхідно всередині залишати трохи кисню під мінімальним тиском 0,5 кг / см². Причина - щоб за станції заправки могли провести аналіз раніше заправленого газу і звірити його з наявним.
• Не можна перевозити кисень з іншими горючими газами.
• На об'єктах кисневі балони повинні транспортуватися в спеціальних візках на м'яких гумових колесах.
• Відстань від встановленої ємності для кисню до джерела відкритого вогню або зварювального апарату  - 5 метрів мінімум.
• Повинна бути присутнім захист від атмосферних опадів і сонячних променів при тривалій експлуатації на відкритому повітрі.
• Якщо вентиль кисневого балона замерз, то його відтавати треба тільки чистою ганчіркою, змоченою в гарячій воді.
• Зберігати балони потрібно в металевих ящиках з отворами, обов'язково навішується замок.
• Маленький балон потрібно переносити в спеціальному металевому ящику, який забезпечується ручкою і ременем для перенесення на плечі.

Заправка киснем - це складний процес, тому що в зварювальні балони  закачується саме газ. А до розподільної станції він доходить в рідкому стані. Такий кисень набагато безпечніше, ніж газоподібний, але він швидко і у великих кількостях випаровується, що невигідно у фінансовому плані. Але виробники йдуть на такі втрати, тому що безпека понад усе. Тим більше, рідкий кисень транспортується в великих кількостях (авто- і залізничні цистерни). Якщо такий обсяг загориться і вибухне, то втрати будуть в кілька разів більше.

Закачування газу в балони проводиться насосним і безнасосной способом. При цьому заповнення відбувається не переохолодження киснем. При будь-яких діях з балоном дуже важливо дотримувати акуратність і вимоги техніки безпеки. Найвразливіше місце - це вентиль, найчастіше саме він виходить з ладу, тому що піддається багаторазовому відкриття і закриття.

Ремонту він не піддається, можна тільки поміняти на новий. Робити це своїми руками заборонено, таку операцію дозволяють проводити тільки в заводських умовах. Тут важливо дотримати правила установки, в основі яких лежить запрессовка, тобто вкручування під певним тиском. Потім сам балон з вентилем перевіряють випробувальним тиском. До речі, тестування є гідравлічним. Всередину балона закачується вода під тиском 225 або 300 кг / см², яка знаходиться там протягом 5 хвилин. Після чого тиск знижують до робочого - 150 або 200 кг / см².

Необхідно відзначити, що по цій же технології проводиться перевірка самих балонів на предмет виявлення протікання. Якщо нічого не виявлено: всі стики і стінки не стали мокрими, значить, випробування пройшло успішно, і сам пристрій може експлуатуватися далі.

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

  БАЛОНИ СТАЛЕВІ
  МАЛОГО І СЕРЕДНЬОГО ОБСЯГУ
  ДЛЯ ГАЗІВ НА Р Р £   19,6 М па (200 кгс / см 2)

  ТЕХНІЧНІ УМОВИ

  Держстандарт РОСІЇ

  з 01.01.75

1а. нормативні посилання

1. Основні параметри і розміри

горловина балона

1 - опорний башмак; 2 - корпус балона; 3 - кільце горловини; 4 - вентиль; 5 - запобіжний ковпак

Таблиця 1

Розміри в мм

Таблиця 2

  Балон для повітря 4-150У ГОСТ 949-73

Те ж, з легованої сталі, підвищеної точності виготовлення, з обмеженням за обсягом, без обмеження по масі, для азоту:

  Балон для азоту 4п-150л ГОСТ 949-73

Те ж, звичайної точності виготовлення, з обмеженням по масі, для повітря:

  Балон для повітря 4-150 Л-М ГОСТ 949-73

Те ж, підвищеної точності виготовлення за обсягом, з обмеженням по масі, для медичного кисню:

  Балон для медичного кисню 4П-150 Л-М ГОСТ 949-73

Те ж, підвищеної точності виготовлення, довжиною корпусу балона 400 мм, з обмеженням по масі, для азоту:

  Балон для азоту 4-150Л-400-М ГОСТ 949-73

Те ж, короткого об'ємом 2 л на тиск 14,7 МПа (150 кгс / см 2), з вуглецевої сталі, підвищеної точності виготовлення з обмеженням по довжині, без обмеження по масі, для повітря:

  Балон для повітря К2-150У-330 ГОСТ 949-73

2. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ

Таблиця 3

3. Правила приймання

4. МЕТОДИ ВИПРОБУВАНЬ

5. Маркування, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТУВАННЯ І ЗБЕРІГАННЯ

6. ГАРАНТІЇ ВИРОБНИКА

  ДОДАТОК

МАТЕРІАЛИ КОРПУСУ вентиль балона І НАПРЯМОК НАРІЗІ бокові штуцери

Головна » Охорона праці » Пристрій кисневого балона. Вентиль на кисневий балон. Техніка безпеки при роботі з кисневим балоном