Transportul și depozitarea oxigenului

Producția de oxigen din aer se desfășoară continuu în jurul ceasului, la scară mică este neprofitabilă. De obicei, numai întreprinderile cu un consum ridicat de oxigen, cel puțin 400-500 m3 pe zi, pot avea propriile centrale de oxigen, însă majoritatea consumatorilor cu consum mediu și mic de oxigen îl primesc de la centralele speciale de oxigen. Prin urmare, transportul și stocarea oxigenului, care costă adesea mai mult decât producția sa, devin esențiale. Oxigenul este de obicei depozitat și transportat în formă gazoasă în cilindri de oțel sub o presiune de 150 atm.

Cilindrul de oxigen (figura 119) este un cilindru cu fundul sferic și un gât pentru fixarea supapei de închidere. Un pantof este plasat pe partea inferioară a containerului, ceea ce permite ca cilindrul să fie poziționat vertical. Un inel filetat este amplasat pe gât pentru a înșuruba capacul de protecție. Gâtul are un filet interior conic pentru înșurubarea supapei.

Conform GOST, buteliile sunt fabricate din țevi din oțel fără sudură oțel carbon cu o rezistență la tracțiune mai mică de 65 kg / mm2, o rezistență la încovoiere nu mai mică de 38 kg / mm2 și o alungire relativă nu mai mică de 12%. Buteliile de oxigen sunt fabricate în scopuri diferite, cu o capacitate cuprinsă între 0,4 și 50 litri. tehnologia de sudare  utilizate în principal cilindri cu o capacitate de 40 de litri. Acest cilindru are un diametru exterior de 219 mm, lungimea corpului 1390 mm, grosimea peretelui 8 mm; cântărește un cilindru fără oxigen de aproximativ 67 kg.

Cilindrii din oțel de oțel pentru o presiune de lucru de 150 atm au o greutate proprie de 1,6-1,7 kg Capacitate și să reducă greutatea acestora cu 2-2,5 ori pentru aceeași capacitate și presiune de lucru. Pentru a evita erorile periculoase în timpul umplerii și utilizării, cilindrii pentru diferite gaze sunt vopsite în culori diferite, în plus, niplul de conectare al supapei de închidere are dimensiuni și dispozitiv diferite. Buteliile de oxigen sunt vopsite în exterior în albastru și au o inscripție cu litere negre oxigen. La fiecare cinci ani, cilindrul de oxigen este supus unei încercări obligatorii în prezența inspectorului din Kotlonadzor, care este marcat de o ștampilă intersectată pe partea superioară a sferei cilindrului. De asemenea, se efectuează un test hidraulic la o presiune de lucru de unu și jumătate, adică la 225 atm. Valva cilindrului de oxigen este fabricată din alamă. Niplul de conectare al supapei are un filet de țeavă 3/4. În timpul depozitării, supapa este protejată de un capac de siguranță care este înșurubat pe inelul exterior al gâtului recipientului. Un cilindru umplut cu oxigen sub o presiune de 150 atm, încălcând regulile de manevră a acestuia, poate da o explozie de putere distructivă considerabilă. Prin urmare, atunci când manipulați buteliile de oxigen, este necesar să respectați cu strictețe normele de siguranță stabilite. Se recomandă să nu adăugați deloc cilindrii de oxigen la atelierele critice sau periculoase, ci să le localizați în afara atelierului într-o extensie separată și să furnizați oxigen redus la presiune redusă, de obicei 10 atm, la atelier prin conductă.

Cea mai simplă extensie sub forma unui dulap de fier la peretele exterior al atelierului este prezentată în fig. 120. De obicei, în atelier nu trebuie să fie simultan mai mult de 10 butelii. În atelier, cilindrii trebuie atașați cu o clemă sau cu lanț la un perete, o coloană, un raft etc. pentru a elimina posibilitatea unei căderi. La instalație, buteliile trebuie să fie transportate pe o targă sau mai bine transportate pe cărucioare speciale; care transportă cilindrii pe brațele sau umerii dvs. este interzisă. Atunci când se transportă butelii pe autoturisme sau cărucioare, este imperativ să se utilizeze garnituri din lemn care elimină rularea și ciocnirile cilindrilor. Încărcarea și descărcarea buteliilor trebuie efectuate cu atenție, fără șocuri și șocuri. Cilindrii trebuie să fie protejați împotriva căldurii, de exemplu din cuptoare, care determină o creștere periculoasă a presiunii gazului în cilindri.

Când lucrați în aer liber în timpul verii pe vreme însorită, acoperiți rezervoarele de oxigen cu o prelată umedă. Nu permiteți contaminarea cilindrului, în special ventilului, uleiurilor și grăsimilor, care se aprind spontan în oxigen, ceea ce poate duce la explozia cilindrului. Cilindrii cu oxigen trebuie depozitați în depozite separate, special alocate. Transportul oxigenului gazos în cilindri este costisitor, uneori mai scump decât costul oxigenului în sine. Un cilindru normal cu o capacitate de 40 de litri, cu o greutate de aproximativ 67 kg, deține 4x150 = 6000 l = 6 m3 de oxigen, cântărind doar 6x 1,3 = = 7,8 kg, astfel încât cu greutatea încărcăturii utile 7,8 kg este necesar să transportați un container de 67 kg, adică greutatea tarelor este de aproape 90%, iar sarcina utilă este de 10%. Dacă luăm în considerare și întreținerea, repararea și deprecierea buteliilor, atunci costul oxigenului la fața locului la consumator este de două ori de trei ori mai mare decât prețul său de vânzare la o instalație de oxigen. Prin urmare, este de interes economic să livreze oxigenul dintr-o instalație de oxigen consumatorilor sub formă lichidă, în care greutatea proprie reprezintă aproximativ 50% din greutatea totală a încărcăturii și cu aceeași greutate a mărfii transportate, oxigenul lichid este livrat de cinci ori mai mult decât atunci când este transportat sub formă gazoasă.

Pentru a utiliza oxigenul lichid, sunt necesare următoarele: 1) un rezervor de transport pentru transportul oxigenului lichid, montat pe o mașină, care aparține, în mod obișnuit, unei instalații de oxigen; 2) un gazificator care servește la conversia oxigenului lichid în oxigen gazos și este de obicei instalat la consumatorul de oxigen.

Rezervorul de transport pentru transportul oxigenului lichid practic este * o bilă din tablă de alamă, închisă într-o carcasă din oțel; spațiul dintre bilă și carcasă este umplut cu un material termoizolant - magnezie de carbonat pulbere. Oxigenul lichid este turnat în rezervor prin supapa de primire și scurgere, umple balonul de alamă și iese din el printr-un furtun flexibil conectat la supapă. Deoarece temperatura aerului ambiant este întotdeauna peste temperatura critică, oxigenul lichid se evaporează inevitabil, adică există o pierdere continuă de oxigen în atmosfera înconjurătoare ca rezultat al evaporării. În stare bună, izolația rezervorului, această pierdere poate fi redusă la 0,3% pe oră. În cazul creșterii presiunii, rezervorul este echipat cu o supapă de siguranță.

Consumatorii de oxigen lichid trebuie să aibă gazeificatoare. Gazifienii de oxigen sunt împărțiți în staționare și portabile, precum și: a) presiune scăzută  sau rece, furnizând oxigen la rețeaua de distribuție a conductelor la presiuni de până la 15 atm și b) presiune înaltă sau caldă, dând oxigen. pentru umplerea cilindrilor sub presiune de 150-165 atm.

Gazetele staționare standard cu capacitate de 1000 litri de lichid sau 800 m3 de oxigen gazos sunt cele mai frecvente în fabricile noastre. Gazerul este instalat într-o cameră separată. Unitatea este proiectată pentru o presiune de lucru de până la 15 atm și constă dintr-un gazificator, un evaporator și un recipient. Gazerul constă dintr-o bilă de oțel cu pereți groși, în interiorul căruia este amplasată o bilă din alamă cu pereți subțiri pentru oxigen lichid. Bilele gazeificatorului se află în carcasă; spațiul dintre carcasă și minge este umplut cu magnezie, ca și în rezervoarele de oxigen. Gazul este umplut cu oxigen lichid din rezervorul de transport prin supapă și furtun flexibil. Din oxigenul lichid al gazificatorului. pătrunde în bobina vaporizatorului și de acolo oxigenul gazos este trimis în rețeaua de conducte de oxigen. Pentru a egaliza fluctuațiile de presiune se produce o capacitate de resispere de aproximativ 10 m3.

- sala de depozitare a buteliilor trebuie să fie o singură etapă, să nu aibă camere la mansardă, să aibă un acoperiș de tip luminos; înălțimea clădirii trebuie să fie de cel puțin 3,25 metri; camera ar trebui să fie împărțită în compartimente în care să se permită să se păstreze nu mai mult de 500 de cilindri de 40 de litri fiecare cu gaze combustibile și nu mai mult de 1000 de cilindri cu gaze incombustibile; compartimentele trebuie să fie separate prin partiții de cel puțin 2,5 metri înălțime cu pasarele pentru oameni; fiecare compartiment trebuie să aibă o ieșire separată spre exterior;

- camera de depozitare trebuie să aibă ventilație naturală și artificială în conformitate cu normele sanitare și protecția împotriva trăsnetului;

- pereții și pereții despărțitori trebuie să fie din material ignifug cu rezistență la foc de cel puțin 2 grade;

- ferestrele și ușile trebuie deschise spre exterior; fereastra și geamul de ușă trebuie să fie mat sau alb vopsit;

- podelele trebuie să fie netede, cu suprafață antiderapantă; pentru cilindrii cu gaze inflamabile, podeaua trebuie să fie dintr-un material care împiedică aprinderea;

- pe pereți trebuie să fie afișate instrucțiuni, reguli și postere privind manipularea cilindrilor.

Cilindri de operare

În timpul funcționării cilindrilor este interzis să le petreceți complet. Presiunea gazului rezidual trebuie să fie de cel puțin 0,05 MPa.

Eliberarea gagului din cilindri într-un recipient cu o presiune de lucru mai mică trebuie realizată printr-un reductor proiectat pentru acest gaz și vopsit în culoarea corespunzătoare.

Camera de joasă presiune a reductorului trebuie să aibă un manometru și o supapă de siguranță cu arc, reglată la presiunea corespunzătoare admisă în rezervorul în care trece gazul.

Dacă este imposibil, din cauza defectării supapelor, să se elibereze gazul din cilindri la locul de consum, acestea trebuie returnate la stația de alimentare. Eliberarea gazului din astfel de cilindri la stația de umplere se efectuează în conformitate cu instrucțiunile aprobate în modul prescris.

Stațiile de alimentare trebuie să păstreze un jurnal de umplere a cilindrului, care indică: data umplerii, numărul cilindrului, data anchetei, masa gazului din cilindru, semnătura persoanei care a umplut cilindrul.

Dacă la o singură stație cilindrii sunt umpluți cu gaze diferite, atunci trebuie păstrat un jurnal separat de umplere pentru fiecare.

Umplerea trebuie efectuată în conformitate cu instrucțiunile elaborate și aprobate de organizație în modul prescris. Umplerea trebuie să respecte standardele specificate în Reguli.

Buteliile de gaz trebuie să fie bine fixate și strâns atașate la rampa de umplere.

Este interzisă umplerea cilindrilor cu gaz în care:

- termenul pentru examenul numit a expirat;

- perioada de încercare a masei poroase a expirat;

- corpul cilindrului este deteriorat;

- supapele sunt defecte;

- nu există culori și inscripții corespunzătoare;

- nu există mărci stabilite;

Nu există suprapresiune cu gaz; umplerea acestor butelii se face după efectuarea preliminară, după verificarea lor preliminară, în conformitate cu instrucțiunile organizației care efectuează umplerea.

Înlocuirea pantofilor și a inelelor pentru capace, înlocuirea supapelor trebuie efectuată în punctele de inspecție a cilindrilor.

Supapa după repararea asociată dezasamblării acesteia trebuie verificată pentru a fi etanșă la presiunea de lucru.

Este permisă atașarea încălțămintei la cilindri numai după ce gazul a fost eliberat, supapele sunt deconectate și cilindrii sunt degazați corespunzător.

Curățarea și vopsirea cilindrilor, precum și întărirea inelelor de pe gât sunt interzise.

Înainte de utilizare:

- balonul trebuie instalat vertical și securizat cu un lanț sau o clemă; Cilindrul de oxigen este permis să fie înclinat - astfel încât supapa să fie deasupra pantofului;

- deșurubați capacul și capacul de fixare; asigurați-vă că cilindru de oxigen  (și, de asemenea, pe mâini și salopete) nu există urme de ulei sau grăsimi;

- pe termen scurt (1-2 s), rotind roata de mână cu o jumătate de rotație pentru a sufla duza pentru a îndepărta murdăria de pe ea, etc., stând în spatele sau pe partea duzelor fără a încerca gazul cu mâna;

- Fixați cu mâna piulița cutiei de viteze a cutiei de viteze;

- strângeți piulița cu cheia de fixare;

- când atașați un reductor de acetilă, asigurați-vă că clema este instalată corect;

- deșurubați șurubul de reglare până când arcul de presiune este complet eliberat;

- fixați și fixați bine furtunul;

- rotiți lent roata de mână cu 0,5-1 rotație, deschideți fluxul de cozi din cilindru;

- reglați presiunea de lucru prin rotirea șurubului de reglare;

- verificați etanșeitatea conexiunilor:

a) închideți supapa de gaz a arzătorului (tăietor);

b) deșurubați șurubul de reglare până când arcul de comprimare este eliberat;

c) după o ușoară creștere a presiunii, ar trebui să se oprească săgeata manometrului (presiunea nu trebuie să crească);

- pauza la locul de muncă sau sfârșitul acestuia:

a) în timpul pauzelor scurte de lucru, închideți numai supapa arzătorului, fără a schimba poziția șurubului de reglare;

b) în caz de defecțiune, închideți imediat supapa cilindrului și eliberați gazul de la reductor;

c) oprirea extracției gazelor atunci când presiunea scade până la reziduuri;

d) închideți supapa cilindrului, înșurubați capacul, capacul și maneta peste containerul gol în depozit.

Supapa sau cutia de viteze este încălzită numai cu apă fierbinte sau cu abur, folosind foc deschis este interzisă;

Este interzisă deschiderea bruscă a supapei, jetul de gaze electrifică gâtul cilindrului și reductorul, poate provoca aprinderea și explozia, oprirea imediat a supapei și eliberarea gazului de la reductor.

Nu este permis să fie la locul de muncă mai mult de un cilindru cu propan-butan.

Este interzisă folosirea propan-butanului în puțuri, recepții, tranșee.

Cel puțin o dată pe sfert, verificați supapa de siguranță prin deschiderea forțată (creșterea presiunii până când se declanșează).

Verificați sistematic scurgeri de gaz cu emulsie de săpun.

Cilindrii nu au voie să funcționeze dacă:

reductor:cu șurubul de reglare complet rotit, gazul trece în camera de lucru; firul piuliței capului este deteriorat; unul sau ambii manometre sunt defecte; presiunea în camera de lucru după ce a încetat furnizarea de gaz a crescut; supapa de siguranță defectă.

Manometru - clar.

supapă:fără capac de priză; urme de ulei, grăsime, praf; volanul nu se rotește; există o scurgere de gaz.

principal » Protecția muncii » Condițiile de depozitare a cilindrilor de oxigen în întreprindere. Este interzisă încărcarea buteliilor de oxigen în îmbrăcăminte de lucru uleioasă și folosirea mănușilor cu ulei.