Szén-dioxid nyomás: fontos biztonsági mutató. Mennyi szén-dioxid van a tartályban
A szén-dioxid használatát a közelmúltban új területekkel bővítették. Ha eredetileg az anyagot kizárólag termelési és ipari területeken használták fel, az a tény, hogy hegesztési varrás a legmegfelelőbb és felesleges égéstől mentes, majd a közelmúltban a hengerek alkalmazzák az orvostudományban, mint a fagyasztószer az operatív egységekben; az illatszergyárakban tiszta kémiai árnyalatokkal, szaggal és egységes konzisztenciával tisztíthatók; az élelmiszer-szegmensben, kávézókban és éttermekben.
A megrendelés során a potenciális ügyfelek mindegyike kiválasztja a megfelelő mennyiséget.
Tipikus kötetlehetőségek
- 40–50 literes ipari létesítmények miatt, mivel gyakran nem kell őket újratölteni; plusz van egy technikai bázis, amely a nehezen elérhető helyekhez vezet;
- A bárok és éttermek tulajdonosai átlagosan 10-15 liter térfogatú, átlagosan hengerelt italokat fogyaszthatnak, ami elegendő egy és fél hónapig.
- A működési egységek és a szépségszalonok (szemölcsök fagyasztott savval történő eltávolítása) esetén 5 literes kis formákat használnak, mivel ez nem nagyon gyakori eljárás.
A szállítási súly kiszámításának szabályai
Vásárlás termékeket a "Cryogenservice", akkor kap értékes információkat, hogy a gáz szabadul fel nem liter, hanem kilogrammonként, és aránya a tartályban a tartomány 50-60% -a teljes kapacitás. Ez azt jelenti, hogy ha egy 10 literes térfogatú palack maximális, figyelembe véve a megengedett üzemi nyomást, akkor 5-6 kg-ba szivattyúzható.
Átlagosan az anyag sűrűsége megközelíti az 1-et, így a ballon súlya jelentősen nő. A tankolás és a további szállítás folyamatában fizikai erő alkalmazása szükséges a tartály gázzal való feltöltése és kiszerelése érdekében.
Tekintettel a különböző 100 és 140 cm közötti magassági mutatókra, a palackokat speciális dobozokban tárolják. A gyártó a térfogat egészének növelésére támaszkodik, és nem a magasságjelzőre.
Összehasonlító műszaki táblázat
Az újratöltött henger szállítása során meg kell vizsgálni a védősapka rögzítését, és csak akkor kell mozgatni. A széndioxidot vízszintes típusú, további gumi párnákkal kell szállítani, míg az újratöltött palackot nem szabad dobni, zúzni, közvetlen napfény hatására hagyni. A mobilhengereket vertikálisan is szállítani és tárolni kell, ajánlott, hogy például a sávszámláló alatt ne legyen elektromos kommunikáció vagy tűz. Még a gáz biztonsága ellenére is szükség van a biztonsági szabályok betartására a sűrített nyomás miatt.
A szén-dioxid sokan ismeretesek a buszok, vonatok és villamos szállítás tűzoltó készülékek formájában - legfeljebb 2 literes palackok és ömlesztett szállítmányok szállítanak utakon és vasutakon zárt autóban vagy legfeljebb 20 egységben egy személygépkocsiban. A vállalat vállalkozásokat és magánszemélyeket is gyárt.
A szén-dioxidot hosszú ideig tárolják, és a Cryogenservice-ben lévő henger kitöltésével nem számíthat a számítás pontosságára, és további 15% kedvezményt kaphat.
A szén-dioxid olcsó és az élelmiszer-, hűtőiparban, valamint a technológia számos területén használható. Kőszén-dioxid keletkezik a füstgázokból, amelyeket a szén-tüzelőanyagok, a mész kemencék, az alkohol- és cukoripar hulladékgázai égnek. A szén-dioxid színtelen, nem mérgező. 760 mm higanynyomással. Art. a szén-dioxid aránya 1,98 kg / mA. + 31 ° C hőmérsékleten és 75,3 atm nyomáson szén-dioxid folyékony. A cseppfolyósítási nyomás csökkenő hőmérsékleten csökken. -78,5 ° C hőmérsékleten 760 mm Hg légköri nyomáson folyadékba kerül a szén-dioxid. Art. Ha 1 kg szén-dioxidot elpárologtatunk, 505 liter szén-dioxid keletkezik (0 ° és 760 mm higany). A szén-dioxidot acélhengerekben tárolják és szállítják 60-70 atm nyomás alatt, ami folyékony állapotban van. A palackok fekete és világos színűek, és fehér betűkkel készült "Carbon acid" felirattal rendelkeznek. Egy 40 literes normál henger 25 kg folyékony szén-dioxidot tartalmaz, amely bepárlás után 12,600 liter gázt eredményez. A folyékony szén-dioxid a henger térfogatának 60-50% -át veszi fel, a többi gázzal töltött.
A felhasznált szén-dioxidnak száraznak kell lennie, és legalább 98% CO2-koncentrációjúnak kell lennie, és kritikus struktúrák hegesztéséhez - legalább 99% CO2-nak. A nedvesség kiszáradásához a hengerből származó gázt néha egy speciális, dehidratált réz-szulfáttal töltött patronon vagy szilikagél szárítón keresztül vezetik át.
A lapon. A 37. ábrán az ipar által előállított különböző szén-dioxid-minőségű készítmények láthatóak.
37. táblázat
Ha a szén-dioxid nedvességet tartalmaz, a varrat porózus, és a hegesztési fém kevésbé képlékeny. A víz oldhatósága folyékony szén-dioxidban nem haladja meg a 0,05% -ot, így a felesleges nedvesség kondenzátum formájában halmozódik fel a henger alján.
Ha nem szárított szén-dioxidot használ, hagyja, hogy a henger 15-20 percig álljon függőleges helyzetben, mielőtt a hegesztés megkezdődik, hogy a nedvesség leüljön az aljára. A legnagyobb mennyiségű szennyeződést (főként nitrogént) tartalmazó szén-dioxid első részei szabadulnak fel, majd megkezdik a hegesztést.
A gázkitermelés a palackban körülbelül 4 atm maradéknyomáson megy végbe, mivel a száraz gáz utolsó részei sok nedvességet tartalmaznak.
Magas gázáramlási sebességgel (20 l / perc) a nedvesség befagyasztása a reduktor csatornáiban a gáz hűtése miatt, ami akkor következik be, amikor a nyomás a redukáló szelepén való áthaladás pillanatában csökken, és a reduktor jéggel történő blokkolása lehetséges. Ennek a jelenségnek a megakadályozása érdekében nagy áramlási sebességgel történő gázelszívást több párhuzamosan csatlakoztatott palackból készítünk, vagy a gázfűtést a sebességváltó előtt használják. Gáz előmelegítéshez 36 voltos elektromos fűtőtesteket használnak.
A szén-dioxid üzemi nyomása az égőbe való belépés előtt 0,5 és 2,5 atm között változhat. A gáznyomás csökkentése érdekében standard oxigéncsökkentőket használnak. A hegesztés során a gázfogyasztást úszóáram-indikátorok (rotaméterek) segítségével szabályozzák. RS-3 típusú rotációs paramétereket használnak; PC-Over; IRKS-6.5 és mások
Ez a gravírozási, vágási és vágási technológia nagy teljesítményű lézert használ. A fókuszált lézersugár a grafikus programban a rajzolt vázlat útján mozog. Különböző anyagokat használnak: kétrétegű műanyag, szerves ...
Hogyan válasszuk ki hegesztő kábel? A zökkenőmentes működés biztosítása érdekében hegesztőberendezésekvalamint a működési élettartam időtartama attól függ, hogy hogyan válasszuk ki a megfelelő hegesztőkábelt. Szükséges, hogy a nagy ...
A hegesztőgép otthon, munkahelyen vagy a házban hasznos dolog. Professzionális hegesztők csak kiváló minőségű, időigényű eszközöket válasszon. A kezdők nem választhatnak egy jó hegesztőgépet. De, ...
A szén-dioxid-hengerben lévő nyomás nagyon fontos mutatója számos munkának, elsősorban a hegesztésnek. Ezenkívül a nyomás fontos szerepet játszik a tartályban lévő szén-dioxid kialakulásában. Így különböztetjük meg a folyékony és még szilárd anyagokat, és ezek a transzformációk közvetlenül függnek a henger hőmérsékletétől és nyomásától.
Fizikai és kémiai mutatók
A gázállapotban ez az anyag színtelen gáz, enyhén savanyú szaggal és ugyanolyan ízű. A folyékony forma olyan anyag, amelynek nincs színe és szaga. Mi a nyomás egy szén-dioxid-tartályban folyékony állapotban? Ez 5850 kPa vagy annál nagyobb. Érdekes, hogy már körülbelül -56,6 ° C hőmérsékleten és 519 kPa nyomáson a szén-dioxid folyékony formája szilárd anyaggá alakul, amelyet „szárazjégnek” neveznek.
A szén-dioxid-hengerben lévő nyomást meg kell tudni, mivel minden egyes munkafajtához saját formája szükséges, ezért a hegesztést akkor hajtják végre, amikor a tartályban gáz van, és az anyagok tárolása csak akkor lehetséges, ha „szárazjég”, azaz szilárd szén-dioxid-formát használ.
Biztonsági intézkedések
Ez az anyag, mint sok más kémiai komponens is, maximális figyelmet igényel vele. Még akkor is, ha tudjuk, hogy a szén-dioxid nem képes felrobbanni, és nem tartalmaz mérgező összetevőket, akkor még mindig gondolkodnia kell arról, hogy mi a koncentrációja 
környezeti levegő. Kísérletileg igazolták, hogy ha 5% -os értéket túllépünk, akkor oxigénhiány áll fenn fedett fulladást okozhat, ezért a halál. Ezért a szükséges feltétel az ilyen anyagot tartalmazó tartályok használata során a jó szellőzés. A szén-dioxid-palackban a gáznyomás különböző tényezők hatására megváltozhat, így légköri nyomáson a folyadék formája gázállapotra változik, és ha a hőmérséklet ugyanabban a nyomásban -78,5 ° C-ra változik, egyfajta hógá válik és a szem nyálkahártyájának sérülése. Ezért a szén-dioxiddal végzett munka során lényeges tulajdonsága az arcvédő vagy szemüveg, valamint speciális kesztyű.
A tartályokkal és más nagy tartályokkal végzett munka jellemzői
A szén-dioxid-hengerben lévő nyomást ismertnek kell lennie a nagy tartályok, például dobozok vagy dobozok ellenőrzése során 
tartályok (kereskedelmi forgalomban). Az indítás előtt meg kell védeni a szemet és a kezét, és maga az ellenőrzés is elvégezhető egy tömlőgázmaszk használatával. A munka csak akkor kezdődik, amikor a tartály megszerzi a környezeti hőmérsékletet. A hegesztési folyamatokban aktívan használják a gáz formájú szén-dioxidot. A gázt a készülékbe táplálhatjuk, mint ahogy azt a tiszta formábanés a gázkeverék részeként mindent a készülék típusától függ.
A hegesztés a következőképpen eszik:
- a szén-dioxidot előállító állomásról;
- a ballonról ezzel az anyaggal;
- egy álló meghajtóról.
Nagy mennyiségű szén-dioxid-fogyasztással és egy autonóm állomásvállalkozás hiányával a szén-dioxidot speciális tartályokban tárolják, kisebb térfogatú tartályban. Kis fogyasztással vagy egyszerűen nem képes vezetni a csővezetéket hegesztőgépek Szén-dioxiddal való ellátása érdekében mindenki és mindenki számára ismert tartályokat használunk, ezért nagyon fontos tudni, hogy mennyi szén-dioxid van a hengerben.
Ahhoz, hogy a gázt közvetlenül a hengerből vegyék, a tartályt egy reduktorral, valamint egy gázfűtővel és egy gázmelegítővel kell felszerelni 
a szárítószer. Amikor a szelep nyitásakor a szén-dioxid elhagyja a palackot, a tágulása következtében az anyag úgynevezett adiabatikus hűtése következik be. Magas áramlási sebesség esetén a gázban lévő vízgőz fagyhat, és ennek következtében a sebességváltó eltömődhet. Ebben a tekintetben a sebességváltó és a henger szelepe között kívánatos egy gázfűtő. A tekercsen áthaladó gázt viszont egy elektromos fűtőelem biztosítja, amely a készletben van és a hálózathoz csatlakozik.
Annak érdekében, hogy a folyadékot szén-dioxidból extraháljuk, egy gázszárítónak nevezett elemet használnak. Olyan anyaggal van feltöltve, amely adszorbeáló tulajdonságokkal rendelkezik, vagyis jól felszívódó nedvességgel. A párologtatók különböznek a sebességváltó fokozatán, a hajtómű előtt elhelyezett magas nyomáson, és alacsony nyomása hajtómű után. Így a széndioxid-henger nyomása olyan tudás, amely meghatározza az elvégzett munka minőségét, valamint maguknak a üzemeltetőknek a biztonságát, akik még mindig különleges védőruházatot igényelnek.
Alveoláris stressz szén-dioxid normál körülmények között mindig állandó és 40 mmHg értéken tartják. Art. A széndioxid ilyen részleges nyomásával az alveolákban az oxigénezett vér elhagyja a tüdőt a széndioxid részleges nyomásával, ami egyenlő az alveolákéval. A tüdőbe belépő vénás vérben a szén-dioxid részleges nyomása elérte a 46 mm Hg-ot. Art. A szén-dioxid felesleges feszültsége 6 mm Hg. Cikk, a vér áthaladása a tüdőben gyorsan megszűnik.
A szén-dioxid törékeny vegyületet képez vérrel, és fizikailag oldott és kémiailag kötött állapotban szállítja a vért. Például minden 100 ml artériás vér tartalmaz:
- 43 ml szén-dioxidot bikarbonát formájában,
- 3 ml hemoglobinnal összefüggő szén-dioxid, karbaminohemoglobin vagy karbohemoglobin képződése és 2,4 ml vérplazmában oldott szén-dioxid.
A vénás vérben ezek a három érték 46-ra emelkedik; 3,7 és 2,7 ml. Ez a gáz, amely a szövetekből a tüdőbe kerül, 75% -a bikarbonát formájában, 17,5% -kal csökkent hemoglobinnal és 7,5% -kal a vérben oldott állapotban van. Amikor a nyomás alatt álló személy tiszta oxigént lélegez, a vérben felesleges mennyiségű oldott oxigént hoz létre. Ebben az esetben az oxihemoglobin nem áll helyre, aminek következtében a felesleges szén-dioxid eltávolítása a szövetekből 17,5% -kal csökkenhet. A széndioxid késleltetése a szövetekben a gáz feszültségének növekedésével jár együtt a légutak sejtjeiben, ami kompenzáló hiperventilációhoz vezet.
Az újratömörítő kamrában nyomás alatt vagy a búvárfelszerelésbe történő bevezetésekor a belélegzett levegőben lévő szén-dioxid hiányában a körülmények kialakulhatnak. Ha elegendő pulmonális szellőzés biztosított, a tüdőben lévő szén-dioxid részleges nyomása pontosan megegyezik a felszínen, azaz 40 mm Hg-nál. Cikk, mivel ebben az esetben a vénás vérben a szén-dioxid feszültsége határozza meg, ami a szövetekben előállított szén-dioxid mennyiségét tükrözi. A tüdőben lévő szén-dioxid állandó állandó feszültségét egy mechanizmus biztosítja a szén-dioxid feszültségének szabályozására az artériás vérben, a kemoreceptorokban és a légzőközpont aktivitásában. Ahhoz, hogy az alveolokban a gázok százalékos és részleges nyomásának aránya tiszta legyen, hasonlítsuk össze ezeket az értékeket, ha a levegőt a víz felszínén (1 atm) és 30 m (4 atm) mélységben lélegzik (7. táblázat).
Az alábbi táblázatban bemutatott adatok elemzése alapján fontos következtetést lehet levonni arról, hogy a merülés mélysége növekszik, az alveoláris levegőben a szén-dioxid százalékos aránya csökken, így csak 1,3 méterrel 30 m mélységben. Ez abban az értelemben fontos, hogy a szén-dioxid (1,3%) ilyen koncentrációja, amely a víz felszínén nem érinti az embert, amikor a levegőt 30 m mélységbe szállítják, ugyanolyan zavarokat okoz a szervezetben, amit a légzés során megfigyelnek. felületi gázkeverék5,3% szenet tartalmaz
savgáz. Ezek a megfontolások nagyon különleges jelentőséggel bírnak, amikor szembesülünk azzal, hogy szükség van egy elsüllyedt tengeralattjáróból történő kilépésre. Az ilyen kijárat szokásos eljárása a tengeralattjáró egyik rekeszének elárasztásával jár, hogy növelje a nyomást a környező víz nyomására.
Általában miután a tengeralattjáró hosszú ideig földön van, a hajó légkörében a szén-dioxid koncentrációja meglehetősen magas, bár nem veszélyes. Ez a koncentráció azonban gyorsan veszélyes lehet a hajó egyik rekeszének elárasztásával és a környezeti nyomás növekedésével. Ha 3% szén-dioxidot tartalmazó gázkeverékkel a felszínen lélegezve nincsenek különleges változások az emberi testben, akkor 30 m-es mélységben ez a koncentráció gyorsan halálos hatást gyakorol rá. A tengeralattjáró belsejében lévő magas szén-dioxid-tartalmú, légköri atmoszférából való izoláláshoz a tengeralattjárók általában speciális légzőkészüléket használnak.
