Pourquoi une soudure à froid? Le but de la structure de connexion. Propriétés pouvant être dotées d'un soudage à froid

Soudure à froid - c'est quoi?

La soudure à froid est un remède universel à notre époque, dont tout le monde a entendu parler, et qu’elle applique avec le plus de succès dans la pratique.

La réponse la plus simple à la question, quelle est soudure à froid   - composition de liaison universelle utilisée pour relier diverses pièces. On peut aussi appeler ça une sorte de colle.

Dans le peuple, on parle de «acier rapide de soudage à froid», ce qui le caractérise comme un lien solide et créé très rapidement.

La structure de la soudure à froid comprend:

Ses propriétés dépendent des caractéristiques des matériaux entrant dans la composition. Par exemple, pour la composition de la soudure à bas prix, la température maximale est de 260 degrés Celsius, et le plus coûteux, y compris les matériaux de meilleure qualité, peut être qualifié de haute température. La soudure à froid à haute température est capable de résister à des températures allant jusqu'à 1316 degrés C. Sa résistance dépend également de la composition.

Des vues

Selon les différentes bases, plusieurs classifications de soudage à froid peuvent être distinguées.

En fonction de la consistance:

• liquide;
• pâte à modeler.

Le liquide est composé de deux composants, c'est-à-dire que sa composition est à deux composants. La méthode d’application consiste dans le fait qu’avant de commencer le travail, il est nécessaire de mélanger la colle avec le durcisseur.

Une soudure de type pâte à modeler ne s’appelle pas ainsi par hasard. Cela ressemble vraiment à l'argile des enfants ordinaires. Avant utilisation, il doit être ramolli. C'est le ramollissement qui fait réagir les éléments de la composition de soudage. Ce type est souvent utilisé pour la restauration de threads.

En fonction de l'objectif:

• pour travailler avec des métaux;
• universel;
• pour la réparation de voiture;
• pour le travail dans diverses conditions.

Le soudage pour le travail des métaux est conçu pour interconnecter différents types de métaux.

Universal peut être utilisé pour coller divers matériaux. Par exemple, bois ou matériau polymère.

La soudure à froid pour la réparation automobile est similaire à la soudure pour le travail des métaux. Cette similitude réside dans le fait qu'ils sont tous deux conçus pour fonctionner avec des pièces métalliques. Cependant, dans le cadre du soudage pour réparations automobiles, le bouche-pores a été développé spécifiquement pour les voitures, ce qui lui permet d'être aussi efficace que possible, notamment lors de la restauration de fils.

Souder pour travailler dans différentes conditions est caractérisé par le fait qu’en raison de sa composition spécifique, il résiste au résultat quel que soit son emplacement. Par exemple, une telle vue peut être appliquée sous l'eau.

Ils peuvent également être divisés en différents types, en fonction de la méthode, à l'aide desquels les pièces métalliques sont liées les unes aux autres:

• en pointillé;
• suture;
• joint bout à bout
• tavrovu;
• soudage par cisaillement.

Comment utiliser la soudure à froid?

Comment utiliser correctement la soudure à froid - suivez les instructions. La régularité de la couture, sa température, sa pression, etc., dépendent directement de la précision avec laquelle vous avez appliqué les instructions du fabricant.

Par exemple, pour appliquer la soudure à froid sur le métal, vous avez besoin des éléments suivants:

1. Utilisez du papier de verre pour nettoyer les parties que vous souhaitez joindre. Après cela, ces pièces doivent être dégraissées, de la manière la plus connue: essuyez-les avec de l'acétone.
2. Il est nécessaire de rendre la surface de la pièce sèche, c'est-à-dire sèche. Cela doit être fait pour que la composition adhésive soit saisie.

Les autres actions dépendent de sa cohérence. S'il est liquide, il est nécessaire de mélanger la colle avec le durcisseur conformément aux proportions indiquées dans les instructions. Si c'est de la pâte à modeler, alors il est nécessaire de la pétrir jusqu'à ce qu'elle devienne molle.

Le mélange obtenu à la suite de ces actions est nécessaire pour se répandre rapidement à la surface et la réparer.

Après une journée, la zone soudée peut être peinte ou lui donner la forme nécessaire. Si le mélange est chauffé, son séchage sera beaucoup plus rapide.

Méthode de soudure à froid

Lors du choix d'un impact important doit être donnée à sa composition. C'est ce critère qui joue le plus grand rôle.

Tout d’abord, il vaut la peine de dire qu’il vaut mieux donner la préférence à des fabricants éprouvés, dont vous êtes sûr de la qualité.

Un produit éprouvé et de haute qualité coûte généralement plus cher. Cependant, la qualité des pièces collées avec ce produit sera la meilleure et les éléments de soudure auront un niveau de résistance supérieur.

Les caractéristiques de la composition jouent également un rôle important dans le fonctionnement du résultat. Vous pouvez choisir le matériau de remplissage nécessaire pour vous, en fonction du matériau sur lequel vous travaillez. Par exemple, lors du collage de deux métaux, la charge doit être choisie avec le contenu du même métal, ou du moins pas moins durable, ce qui peut s'expliquer par le fait que le maximum d'homogénéité entre les métaux augmente le coefficient de résistance.

Il est également possible de restaurer des éléments individuels, par exemple lors de réparations de voitures. Toutefois, le problème est qu'il est nécessaire de fournir un accès complet à l'endroit où des réparations sont nécessaires.

Si vous avez commencé à perdre de la batterie, ce problème peut être résolu. Cependant, n'oubliez pas de résistance à la chaleur. Avant de procéder aux réparations, vous devez vous assurer que la variété que vous avez achetée est capable de tolérer la température à laquelle la batterie peut chauffer. Quel que soit le type de travail effectué, après son application, il est nécessaire d’attendre, il convient de sécher, il faut en général une journée. La restauration du fil est également possible avec son aide.

Malgré le large éventail d'avantages, il est nécessaire de comprendre le fait que les coutures faites avec son aide, malgré leur résistance à la chaleur, ne peuvent pas mieux résister aux efforts visant à leur séparation, c'est-à-dire qu'elles ne sont pas aussi solides que les coutures. dérivé de l'utilisation de la soudure ordinaire.

C'est pourquoi il est nécessaire de bien comprendre l'objectif que vous souhaitez atteindre à la suite d'un travail. Si, par exemple, vous souhaitez souder une batterie, fermer des petits trous, réparer des tuyaux dans une maison, etc., la soudure à froid ne vous conviendra pas, mais sera beaucoup plus pratique à utiliser que votre homologue ordinaire. Cependant, si vous pensez qu'une pièce peut être physiquement affectée, il est préférable d'utiliser un soudage ordinaire afin d'éviter une situation où votre travail sera vain en raison de l'usage de la force sur la couture.

De plus, n'oubliez pas votre propre sécurité. Malgré le fait qu'il soit extrêmement facile à utiliser, il est recommandé de travailler avec des gants qui sécuriseront votre peau. Même en cas de contact avec les yeux, vous devez les rincer immédiatement à l'eau.

Il existe actuellement sur le marché de nombreux mélanges adhésifs et tiges de colle sous le nom commercial général "Soudage à froid" ou "acier rapide". En fait, ils n’ont rien à voir avec le soudage car:

Soudage sous pression à froid avec déformation plastique importante sans chauffage externe des pièces à assembler

Ce n'est pas une soudure à froid.   parce que Aucune déformation plastique des pièces à assembler.

Le soudage consiste à obtenir des connexions permanentes de pièces en établissant des liaisons interatomiques entre les pièces à souder pendant leur chauffage local (général) ou leur déformation plastique, ou par l'action combinée des deux.

Ce n'est pas de la soudure, car il n’ya ni chauffage ni déformation plastique, et encore moins l’établissement de liaisons interatomiques entre les parties liées.

Dans cet article, nous allons nous concentrer sur la considération de la colle et des tiges "Soudage à froid".

"Soudure à froid"   appelé composition matériaux polymèresutilisé pour la réparation des métaux (acier, fonte, aluminium, cuivre, titane, etc.), ainsi que pour la réparation de produits en bois, plastique et céramique.

Colle "Soudure à froid"   à deux composants et vient dans deux tubes:

1. résine époxy avec plastifiant et charge
2. durcisseur

Figure 1 - Adhésif à deux composants

Résines Epoxy forme pure   fragile et résiste mal aux vibrations et aux chocs, c’est pourquoi il est nécessaire plastifiant   (composant pour augmenter l'élasticité de l'époxy). Remplisseur   Il est nécessaire de donner aux résines époxydes des propriétés particulières: conductivité thermique, résistance à la chaleur, résistance à l'abrasion, etc. Selon les propriétés requises pour la "soudure à froid", des poudres de métaux (aluminium, acier, fonte, etc.) ainsi que des charges minérales et artificielles jouent le rôle de charge.

En qualité durcisseur   Un durcisseur polyéthylène polyamine ou amine, qui réagit chimiquement avec une résine époxy, produit un processus de solidification.

Les propriétés mécaniques, le temps de durcissement, la température de travail et l'étendue de la colle «soudage à froid» dépendent des composants.

Vous trouverez ci-dessous une instruction générale concernant la colle et le mastic de soudage à froid, qui peut varier en fonction de la marque et du fabricant:

Instructions pour la colle "soudure à froid":

1. Préparation de la colle et "soudage" à produire dans une zone ventilée. Les vapeurs de colle peuvent irriter les muqueuses des yeux et du nez.
2. Dans un récipient mélangeur, presser en volumes égaux (pour des adhésifs différents, les volumes peuvent être différents), mélanger les composants de l'adhésif et bien mélanger jusqu'à l'obtention d'une masse uniforme en couleur et en viscosité. L'utilisation de colle, en fonction de la température ambiante, de la marque et du fabricant - de 10 à 60 minutes.
3. Appliquez de la colle sur les deux surfaces "soudées" des pièces et assemblez-les. Enlevez l'excès de colle avec un chiffon sec ou imprégné de solvant. Lorsque vous rejoignez la surface, vous n'avez pas besoin de faire de gros efforts ni d'utiliser une presse.
4. Laissez la pièce à coller pour le durcissement initial de la colle, en fonction de la marque et du fabricant, pendant au moins 5 à 60 minutes, au repos.
5. Le temps de durcissement complet de la colle dépend de la température ambiante et de la marque, et varie de 12 à 24 heures.

Tiges ou mastic de soudure à froid   il se présente sous la forme de deux barres homogènes ou d'une barre bicouche.

Figure 2 - Barre double couche Slice

Instructions pour le mastic "soudage à froid":

1. Avant de «souder», nettoyez et dégraissez soigneusement la surface. La surface doit être propre, sèche et exempte d'huile et de graisse.
2. Coupez la bonne quantité de colle, humidifiez vos mains avec de l'eau ou mettez des gants de protection et mélangez bien la colle pendant 3 à 5 minutes jusqu'à obtention d'une plasticité et d'une uniformité. Pendant le processus de mélange, le mastic peut chauffer. L'utilisation de colle, en fonction de la température ambiante, de l'épaisseur de la couche, de la marque et du fabricant - de 4 à 60 minutes.
3. Appliquez la quantité requise de composé pour la réparation ou le moulage de pièces. Pour le lissage, il est permis d'utiliser une spatule humide.
4. Laisser la pièce durcir entre 10 et 60 minutes en fonction de la température ambiante, de l'épaisseur de la couche, de la marque et du fabricant.
5. Le temps nécessaire à la solidification du mastic dépend de la température ambiante et de la marque et varie de 12 à 24 heures, après quoi vous pouvez polir et peindre le lieu de "soudage"
6. Conserver dans un endroit sec à une température de 25 ± 10 ° C.

1. Ne coller que les matériaux spécifiés dans les instructions de "soudage à froid"

2. Utilisez la soudure à froid uniquement dans les conditions spécifiées dans les instructions (température, humidité, résistance à l'huile, etc.).

3. Il est préférable d’utiliser de la colle pour les joints bout à bout et les joints à recouvrement des pièces plates, et du mastic pour le tavrovogo, les joints d’angle ou la fin du trou.

Figure 3 - Résultat de l'utilisation de la "soudure à froid" pour coller le pot cassé

Figure 4 - Utilisation de la "soudure à froid" pour boucher les trous dans le couvercle

4. Lors de la correction d'une fissure en position horizontale ou verticale, la préférence devrait être donnée au mastic. Cependant, l'utilisation d'un mélange adhésif est également autorisée, sous réserve de l'utilisation de treillis d'armature, de pièces de fibre de verre ou de treillis métalliques. Nous vous rappelons que lors de la réparation de fissures, il faut percer les extrémités des fissures.

Figure 5 - Application du mastic de «soudage à froid» pour boucher un trou dans le tuyau

Figure 6 - Application de mastic pour l'assemblage du tuyau en T sur la plaque

5. Lors de la correction des bosses, quelle que soit la position, il est préférable d'utiliser du mastic, mais si nécessaire, une bosse sur une surface horizontale peut être coulée avec de la colle.

La soudure à froid est une méthode de jonction de matériaux sans l'aide d'effets de la température. Autrement dit, c’est pour le traitement complet du matériel et de l’éducation joint de soudure   n'a pas besoin d'influence externe. Le soudage est réalisé par la déformation naturelle de la masse lorsqu'elle frappe la surface à traiter. Cette méthode est souvent utilisée par les plombiers et les mécaniciens automobiles, car elle est pratique et ne nécessite pas équipement supplémentaire   et formation spécialisée. Le soudage convient à la réparation de pratiquement toutes les petites pièces de métal, de bois, de plastique, etc.

Caractéristiques

La soudure à froid est une masse adhésive de très haute qualité. Il comprend un ou deux composants principaux:

• composants métalliques - charges;
• les résines époxy - le composant principal du soudage, responsable de l'uniformité et de la plasticité;
• les substances supplémentaires sont les additifs soufrés et autres composants.

En fait, il s’agit d’une composition polymère ayant une propriété de liaison qui est activée au cours de sa déformation et de son léger chauffage. La résistance et la durabilité d'un composé de matériaux dépendent de la qualité de la composition de polymère, de son utilisation appropriée et du traitement préalable des surfaces à souder.

Avec une manipulation appropriée et un travail avec une telle soudure, le joint sera plus résistant que le métal à souder. Cependant, d'une manière ou d'une autre, la qualité ne sera pas aussi bonne que dans le soudage classique. Par conséquent, il est recommandé de ne l'utiliser que pour des réparations mineures.

La température

La température maximale qu'une soudure à froid peut supporter dépend de ses composants. Lors de l'achat, vous devez étudier attentivement les instructions. Les paramètres y sont indiqués, il est nécessaire de les observer afin de préserver la résistance de la couture.

La soudure à froid peu coûteuse résiste à des températures allant jusqu'à + 260 ° C. Dans certains cas, un peu plus. La soudure à froid, qui résiste aux basses températures, est utilisée pour traiter des matériaux utilisés à température ambiante. Certains composés peuvent résister à des températures élevées - ils sont classés comme des températures élevées.

Des vues

La principale garantie de qualité soudure   - composition en puissance de la soudure. Il existe aujourd'hui trois principaux types de soudage:

• suture;
• en pointillé;
• joint bout à bout

Point de vue - le plus populaire de notre époque. Il est activement utilisé pour le soudage de pièces en aluminium et de divers matériaux dans lesquels il est contenu. Le soudage par points est multifonctionnel et avec son aide, même le travail requis auparavant formulaire de contact   travaux de soudure.

Cohérence et composition

Le marché propose des soudures domestiques et étrangères. Bien sûr, la première option est disponible à un prix, mais souffre de la qualité. Si les opportunités le permettent, il est préférable d'utiliser des marques étrangères réputées.

Types de soudure sur la composition adhésive et consistance:

• liquide - composé de deux composants. Avant utilisation, la majeure partie est mélangée avec un durcisseur;
• pâte à modeler - l'aspect est indiscernable de l'argile habituel, familier à tous depuis l'enfance. Il s’agit de barres rectangulaires, monocouches ou bicouches, dans ce dernier cas, comme dans le type liquide, la masse est mélangée avant utilisation.

Les compositions de soudage ont différentes finalités:

• pour les métaux - contiennent des charges métalliques à leur base et soudent parfaitement de nombreux types de métaux;
• automobile - presque identique à celle décrite ci-dessus, mais fabriquée personnellement pour le soudage de pièces automobiles;
• universel - utilisé avec différents matériaux: métal, bois et polymères;
• il existe des compositions pour travailler sous l'eau, par temps très froid et dans d'autres conditions difficiles.

Il n’a aucun sens de recourir à la soudure, conçue pour un matériau ou une condition différente - la résistance sera minimale ou la composition n’accroche pas du tout. La connexion dépend de la charge, s'il est nécessaire de travailler avec des métaux, elle doit donc être métallique.

Il est nécessaire d’étudier les instructions avant utilisation, par exemple, le soudage à froid avec la composition pour aluminium ne colle pas le bois.

Application

La soudure à froid est utilisée pour les petites réparations de divers ustensiles ménagers, plomberie, fenêtres, contremarches, etc. Les chauffeurs l'utilisent pour souder des pièces de radiateur, des silencieux, des réservoirs, des corps, etc. Dans les cas où il est impossible d'utiliser le soudage classique et qu'il ne reste plus qu'à remplacer la pièce par une autre - cette soudure aide. Elle peut coller les petites déformations dans les pièces automobiles et les faire fonctionner pendant longtemps, car les mélanges époxydiques se grippent.

La soudure à froid convient aux réparations urgentes des eaux usées et du chauffage. Il remplit bien les trous et les fissures dans les tuyaux ou les batteries. Les soudures résistantes à la chaleur conservent plusieurs saisons de chauffage, avec le bon choix de masse adhésive et une approche responsable du travail. De plus, il peut être usiné après le durcissement. Les spécialistes peuvent même donner à la soudure la forme désirée.

Lors du soudage conventionnel, les contraintes résultent de la chaleur, ce qui n’élimine pas mais aggrave les défauts précédemment formés. De plus, pour le soudage classique, des spécialistes spécialement formés sont impliqués, qui ne sont pas obligés de travailler avec le soudage époxy et, en conséquence, les coûts de réparation sont considérablement réduits.

Par conséquent, pour économiser lors de la réparation dans des maisons de campagne, des appartements, des garages, des fermes auxiliaires, le soudage à froid convient. Dans le même temps, le prix de la réparation sera bas et la qualité n'en souffrira pas. La soudure à froid du linoléum gagne également en popularité.

Utilisation dans l'industrie

Souvent, il est utilisé dans l'industrie électrique. Excellentes pièces traitées en cuivre et en aluminium. Grâce à elle, la production de non-déchets est assurée lors du bobinage des transformateurs. Il existe un remplacement pour cet emboutissage de soudage des plaques de cuivre de moteurs électriques. Et cela réduit les pertes de production par dix.

Dans l'ingénierie radio et l'électronique, il est utilisé pour isoler les semi-conducteurs. Une telle soudure en métallurgie des métaux non ferreux est utilisée pour souder des tiges de titane ayant des pneumatiques en cuivre. Récemment, de nombreuses entreprises étrangères d’appareils électroménagers utilisent le processus de connexion de petits composants électriques dans leurs produits au processus de production.

Dans l'industrie automobile, certaines pièces de radiateur sont traitées avec une telle soudure. Dans les transports ferroviaires et dans la production de trolleybus, de tramways, de fils de cuivre sont soudés entre eux. Dans la fabrication des appareils, elle a soudé des châssis en aluminium. La soudure est souvent utilisée pour la production d'aluminium, de batterie de cuisine en aluminium, de flacons, de citernes, etc.

Procédé de soudage

La raison de la popularité de ce soudage est que son utilisation ne nécessite pas l’utilisation d’équipement supplémentaire ni de compétences professionnelles, il vous suffit d’étudier attentivement les instructions. Ce dont tu as besoin pour travailler avec elle:

• se souder lui-même;
• papier de verre;
• l'acétone;
• pinces (si nécessaire).

Processus de demande:

• les surfaces sont traitées à l'acétone et nettoyées au papier de verre. La résistance de la future soudure dépend du prétraitement;
• la surface traitée ne doit pas être humide, sinon la soudure ne griffera pas bien;
• de nombreux types de soudures collent aux mains afin que cela ne se produise pas, vous devez vous mouiller légèrement les mains;
• les formulations bicomposées doivent être mélangées. Les matières solides sont froissées à la main et mélangées comme de la pâte à modeler; les liquides doivent être mélangés dans les proportions indiquées sur l'emballage. La composition peut être légèrement chaude - cela devrait être;
• état de fonctionnement du mélange fini - 3 minutes. Appliquez-le rapidement.
• la surface traitée durcit après un certain temps, elle peut ensuite être recouverte de peinture ou de mastic. Soudage à sec tous différemment - de 1 h à 8 h.

Chaque marque spécifique nécessite une approche individuelle. Il est nécessaire de lire attentivement les instructions et de suivre les recommandations du fabricant. Cela aidera à atteindre la résistance maximale de la couture.

Souvent, cette soudure est utilisée dans les services automobiles et son application présente certaines subtilités. Par exemple, il est idéal pour réparer un réservoir d’essence - il prolongera sa durée de vie et éliminera le besoin de le remplacer.

Une excellente option pour la réparation du radiateur. Cherchez à savoir où le radiateur est endommagé en le soufflant avec un compresseur et en le scellant avec de la soudure. Mais dans le mode de fonctionnement du radiateur, la couture ne peut pas durer longtemps.

Le silencieux peut également être brassé de cette manière. Un mélange de modification à haute température convient ici. La surface est prétraitée et préparée. À la fin du travail. Le silencieux durera longtemps après une telle restauration.

Le soudage pour le système de chauffage ne convient qu’à la meilleure qualité. Sinon, si la couture casse, la réparation de la batterie sera coûteuse. Par conséquent, il existe des compositions appropriées pour les hautes températures, destinées au contact avec des liquides.

Lorsqu'il est nécessaire d'éliminer le moins possible de dommages sur une surface, le procédé se chargera de la tâche. Si les dommages sont importants, cette soudure ne vous aidera que temporairement. Pour les réparations sérieuses et majeures, vous devez utiliser le soudage conventionnel.

Le procédé consiste en un simple collage des surfaces endommagées. Par conséquent, il ne sera pas en mesure de résister à un effort sérieux pour déchirer la couture. Ceci doit être pris en compte lors de la réparation d'une voiture, ainsi que dans les travaux de plomberie, de finition et autres. Pour les détails importants, il vaut mieux appliquer la méthode traditionnelle.

La soudure à froid pour le métal est un invité fréquent des kits de réparation portés par de nombreux automobilistes. En effet, il est difficile d’imaginer un long trajet sans ce matériau de réparation, car, dans le cas du conducteur, des problèmes peuvent survenir, par exemple un réservoir d’essence perforé, un radiateur, etc.

La soudure à froid peut être un outil indispensable dans de nombreux cas, nous vous recommandons donc non seulement de la garder à la maison tout le temps, mais aussi de la prendre avec vous pour un long voyage.

Des instructions vidéo sur l'utilisation de la soudure à froid pour le métal peuvent être visionnées à la fin de l'article.

Dans ce document, nous parlerons de ce que la soudure à froid est pour le métal, nous donnerons des instructions pour son utilisation et nous décrirons les caractéristiques de la réparation d’un silencieux, d’un radiateur, d’une carrosserie et d’un réservoir à essence par soudure à froid.

La soudure à froid pour le métal est un polymère composite spécial ayant une forte adhésion à matériaux divers   (dans ce cas aux métaux). En termes simples, la soudure à froid est une colle qui durcit rapidement et ne réagit pas avec l'huile de moteur, l'essence, le carburant diesel et les produits pétroliers similaires.

Ces produits sont divisés en 2 types: compositions liquides et plastiques.

1. Les formulations liquides sont généralement à base de résine époxy, qui durcit progressivement après une réaction chimique avec un durcisseur. Caractéristique distinctive   la résine est la possibilité de son association avec divers substrats et éléments de renforcement (fibre de verre, treillis métallique), ainsi que l'absence d'évacuation sous forme d'humidité, de substances nocives ou d'odeur forte.
2. Quant aux compositions plastiques, il s’agit d’un mastic spécial. Ils ressemblent à des barres à deux ou à deux couches. Extérieurement, ils se confondent facilement avec l'argile des enfants.

Une fois que nous avons déterminé ce que la soudure à froid est pour le métal, nous pouvons passer à l’article suivant de notre programme d’éducation.

Comment choisir une bonne soudure à froid pour le métal

La soudure à froid peut être utile non seulement sur un long trajet, lorsque la station-service la plus proche se trouve à plusieurs dizaines, voire plusieurs centaines de kilomètres (ainsi qu'une dépanneuse), alors que la panne doit être éliminée le plus tôt possible. En outre, cet outil est également disponible dans le garage de tout propriétaire zélé de la voiture.

Cependant, il convient non seulement de pouvoir utiliser correctement la soudure à froid, mais aussi de la choisir correctement, car il existe sur le marché suffisamment de produits de qualité médiocre, mais il en existe de nombreux bons. Lors du choix, l'accent devrait être mis sur les points suivants:

• types de surfaces que les soudures à froid peuvent coller;
• plage de température de travail (plus elle est large, mieux c'est);
• instructions et recommandations d'utilisation.

La préférence dans le choix de la soudure à froid pour le métal est de préférence donnée à des fabricants bien connus et bien établis, tels que Loctite, Poxipol, Permatex, Devcon, WEICON. Bien entendu, le prix des produits de marque sera plus élevé que pour le samopal underground, mais vous serez sûr qu’au bon moment, une telle équipe de réparation ne vous laissera pas tomber.

Instructions pour le soudage à froid du métal

La soudure à froid du métal peut être utile non seulement pour la réparation automobile. En plus, elle trouve application large   dans la vie de tous les jours (collage de céramique, etc.).

En ce qui concerne les voitures, il est utilisé pour coller des pièces métalliques déchirées ou brisées, réparer les dommages causés aux radiateurs, réservoirs de carburant, silencieux, carters moteurs, palettes et autres éléments. Le plus souvent, des compositions plastiques sont utilisées à cet effet, mais parfois, elles sont utilisées sous forme liquide, car leur résistance est supérieure à celle des mastics.

Le principal avantage de ces kits de réparation est qu’il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence, le diesel ou l’huile, afin de réparer les dommages causés au réservoir, au radiateur et aux pièces similaires. La soudure à froid ne réagit pas avec eux, est pratique à utiliser et durcit rapidement. De plus, la consommation de ce matériau est relativement faible et il vous servira plus d’une fois.

Pour sceller les fissures ou les trous dans les réservoirs, les silencieux, les palettes, etc., le même schéma est utilisé pour le soudage à froid, il n’est donc pas nécessaire de peindre chaque cas séparément. Il suffit de suivre les recommandations générales.

1. Préparation de la surface - il s’agit tout d’abord du décapage du métal, réalisé avec du papier sablé. Bien sûr, vous pouvez vous en passer, mais le nettoyage de la colle durera beaucoup plus longtemps, car les petites rayures et les aspérités fournissent la meilleure adhérence de la composition à la surface.
2. Dégraissage - Cette opération est effectuée à l'aide d'un silicone anti-silicone (l'essence ordinaire conviendra au pire), qui devrait être humidifié avec un chiffon et essuyé la surface de travail.
3. Préparation de la soudure à froid - vous devez extraire le tube du tube ou couper (couper) la quantité nécessaire de matériau dans la barre, puis pétrir (mélanger) jusqu'à obtenir une consistance homogène et plastique. En règle générale, le mélange se réchauffe un peu. La soudure à froid, l'instruction à laquelle il est généralement attaché, ne nécessite aucune compétence particulière.
4. Application de colle - le composé obtenu doit réparer soigneusement les dégâts et niveler la surface. Il est recommandé de le faire le plus rapidement possible, car certaines formulations s’appliquent en quelques minutes.

Après l'application, vous devez attendre le séchage complet (cela peut durer d'une heure à une journée). Naturellement, il n'est pas toujours possible d'attendre si longtemps en cours de route, donc 20 minutes d'attente suffiront pour le versement initial, ce qui suffit pour «atteindre» l'atelier de réparation automobile le plus proche.

Des instructions vidéo détaillées sur l'utilisation de la soudure à froid pour le métal, voir la fin de cet article.

Caractéristiques de l'utilisation de la soudure à froid pour le métal

Lors du soudage à froid, il convient de prendre en compte certaines nuances qui faciliteront grandement le processus et le rendront plus sûr.

• Formulations liquides dans des seringues   - lorsqu’ils sont extrudés, la colle et le durcisseur se mélangent automatiquement (car ils sont alimentés en même temps), mais les experts recommandent de ne pas appliquer ce composé immédiatement, mais de le presser dans le récipient et de le mélanger à nouveau.
• Quantité de matériel   - Cela vaut la peine de cuisiner en petites portions. Le fait est que le réglage initial est assez rapide (de 5 à 20 minutes), donc, après avoir préparé trop de soudure, vous ne pouvez tout simplement pas avoir le temps de tout utiliser et, par conséquent, de le jeter.
• Plastique et bois   - pour leur fixation, la soudure à froid pour le métal est également largement utilisée.L'instruction stipule la possibilité d'une telle application, nous estimons donc qu'il est obligatoire de lire avant d'appliquer la colle.
• La nécessité de nettoyer et de dégraisser la surface - Aujourd'hui, il n'est pas nécessaire de le faire, car les compositions modernes sont fermement collées à la surface huileuse (en raison de la forte adhérence). Cependant, le nettoyage du lieu de travail garantit une qualité de réparation supérieure.
• Les charges   - L'impact des charges mécaniques sur la zone réparée jusqu'à ce que la composition soit complètement sèche est extrêmement indésirable.
• Qualité du travail   - pour obtenir une efficacité maximale, mesurez la quantité de soudure à froid et de durcisseur aussi précisément que possible et mélangez soigneusement la composition.
• Des gants   - Dans la mesure du possible, il est préférable de travailler avec des gants, car certains composants du soudage à froid ont des effets nocifs sur la peau.

Tout ce qui précède est clairement démontré dans la vidéo ci-dessous.

Instruction vidéo sur l'utilisation de la soudure à froid pour le métal

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