Online-Tests für die Verkehrspolizei der Stadt, Verfahren zur Bildung einer Zertifizierungskommission für Verkehrssicherheit

- Direktor der Transport Consulting LLC Konstantin Zvorygin

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Diese Videobotschaft ist für alle da. spezialisten für Straßensicherheitwer entschied sich zu gehen verkehrssicherheitstraining   in einer Bildungseinrichtung zu erhalten zusätzliche Ausbildung   von Beruf "Fachkraft für Verkehrssicherheit".

Es wird auch für jeden interessant sein, der studieren möchte technischer Zustandsregler   und dispatcher. Oder kombinieren Sie die Ausbildung in zwei Berufen.

Auch für die für die Verkehrssicherheit zuständige Spezialistenwer muss bestehen zertifizierung   In der Aufsichtsbehörde (UGADN) wird diese Videonachricht sehr nützlich sein.

Ich erzähle Ihnen von den Fallen, die auf der Kommunikationsstufe sowohl mit der Bildungseinrichtung als auch mit Vertretern der Aufsichtsbehörden auf einen Spezialisten warten können. Das ist gerade auf der Bühne schulung für Verkehrssicherheit und Zertifizierung für die Verkehrssicherheit.

Was sind das für Fallen?

Laden Sie die Zusammenfassung in der Registerkarte herunter und sehen Sie sich das Video sorgfältig an.

• Falle Nr. 1. Im Rahmen der Verordnung des Verkehrsministeriums Nr. 287 wird angeboten, dass der Arbeitnehmer, der sich für die Arbeit als "Straßensicherheitsspezialist" und "Controller" in einer Bildungseinrichtung entschieden hat, nur als "Fachkraft für die Verkehrssicherheit" studiert, ein Diplom erhält und dann lediglich Weiterbildungskurse und -schulungen absolviert (angeblich)   das ist genug, um als Controller zu arbeiten;
• Falle Nr. 2. Als Teil der Verordnung des Verkehrsministeriums Nr. 287 in der Organisation (angeblich)   Es muss einen Dispatcher geben (angeblich)   Stellen Sie sicher, dass Sie jemanden im "Dispatcher" trainieren.
• Falle Nr. 3. Die Bildungseinrichtung muss akkreditiert sein. Also (angeblich)   Bildungslizenz ist nicht genug;
• Falle Nr. 4. Ausbildungsprogramme für einen Spezialisten für Verkehrssicherheit, für einen Controller und für einen Controller sollten vorhanden sein (angeblich)   genehmigtes UGADN;
• Falle Nr. 5. Die Bildungseinrichtung muss aufgenommen werden (angeblich)   in der Liste genehmigt UGADN. Das heißt, UGADN hat (angeblich) eine genehmigte Liste von Bildungseinrichtungen.
• Falle Nr. 6. Nach zusätzlicher beruflicher Ausbildung (angeblich) Es ist notwendig, sich einer Vor-Zertifizierungsschulung (40 Stunden) oder unmittelbar nach der Zusatzausbildung zu unterziehen (angeblich)   Nehmen Sie an Fortbildungskursen teil (32 Stunden oder 48 Stunden).
• Falle Nr. 7. Der Antrag auf Zertifizierung in UGADN kann eingereicht werden (angeblich)   einzige Bildungseinrichtung.

Zusammenfassung: DOWNLOAD VERBRAUCH Regulierungsdokumentein der Videonachricht verwendet:

• Bundesgesetz vom 29. Dezember 2012 N 273-ФЗ „Über Bildung in Russische Föderation»;
• Erlass des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation vom 28. September 2015 N 287 "Über die Genehmigung von Professional und qualifikationsanforderungen   Angestellte von juristischen Personen und Einzelunternehmern, die auf dem Straßen- und Stadtboden-Elektrotransport tätig sind ";
• Erlass des Ministeriums für Bildung und Wissenschaft der Russischen Föderation vom 1. Juli 2013 N 499 „Über die Genehmigung des Verfahrens zur Organisation und Durchführung von Bildungsaktivitäten für zusätzliche berufliche Programme“;
• Erlass des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation und des Arbeitsministeriums der Russischen Föderation vom 11. März 1994 N 13/11 „Über die Genehmigung der Verordnungen über das Verfahren zur Zertifizierung von Personen, die Führungspositionen innehaben, und Spezialisten für Transportunternehmen“;
• Die Verordnung des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation und des Ministeriums für Arbeit und sozialen Schutz der Russischen Föderation vom 8. Juni 2015 N 183 / 365n „Über die Änderung der Verordnung über das Verfahren zur Zertifizierung von Personen, die Führungspositionen innehaben, sowie von Fachleuten von Organisationen und deren Abteilungen, die Personen und Güter befördern genehmigt durch Anordnung des russischen Verkehrsministeriums und des russischen Arbeitsministeriums vom 11. März 1994 N 13/11 ″;
• Erlass der Regierung der Russischen Föderation vom 19. Januar 2008 N 16 "Über die Genehmigung der Liste der Berufe, Berufe und Positionen, die in direktem Zusammenhang mit dem Führen von Fahrzeugen oder der Kontrolle des Fahrens stehen fahrzeuge».

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Die Anordnung des russischen Verkehrsministeriums vom 29. März 2017 Nr. 106 ist am 19. August 2017 in Kraft getreten. Diese Anordnung legt staatliche Anforderungen für die Zertifizierung von Personen fest, die für die Gewährleistung der Verkehrssicherheit in Organisationen verantwortlich sind. Die Zertifizierung ist für alle Unternehmen, die den Kraftverkehr betreiben, obligatorisch und dient dazu, Kenntnisse und Fähigkeiten für die Organisation eines sicheren Produktionsprozesses im Verkehr zu testen.

Nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben, erfahren Sie:

• wie beantrage ich die Straßensicherheitszertifizierung?
• welche Fragen werden dem zertifizierten Spezialisten gestellt?
• wie ist das Verfahren zur Durchführung der Straßensicherheitszertifizierung?
• wie sind die Ergebnisse der Zertifizierung für die Verkehrssicherheit?
• was sind die Anforderungen für den Ort der Zertifizierung?

Arbeitgeber, die Kraftfahrzeuge betreiben, müssen auf Anordnung eine Person benennen, die für die Gewährleistung der Verkehrssicherheit verantwortlich ist.

Trotz der Tatsache, dass Arbeitsschutzfachleute nicht dafür verantwortlich sind, die Straßenverkehrssicherheit zu gewährleisten, weil es unmöglich ist, gleichzeitig Führungs- und Kontrollfunktionen auszuüben, ist ein Arbeitsschutzfachmann verpflichtet, einem Straßenverkehrssicherheitsfachmann Arbeitskräfteunterstützung im Hinblick auf seine Arbeitsfunktionen zu gewähren. Das Vermeiden von Verletzungen beim Transport ist eine übliche Aufgabe sowohl des Transportdienstes als auch des Arbeitsschutzdienstes. Zu diesem Zweck geben wir in diesem Artikel alle erforderlichen Informationen über das Verfahren zur Durchführung der Zertifizierung und die Anforderungen an die für die Verkehrssicherheit verantwortliche Person.

Eine zwingende Voraussetzung für die Qualifikation der für die Verkehrssicherheit Verantwortlichen ist das Bestehen der Zertifizierung.

Straßensicherheitszertifizierung im Jahr 2017

Der Arbeitgeber hat die Pflicht, sichere Arbeitsbedingungen für die Arbeitnehmer gemäß Artikel 212 und Artikel 215 des Arbeitsgesetzes der Russischen Föderation zu gewährleisten.

Die Bescheinigung über die Verkehrssicherheit verantwortlicher Personen wird gemäß den Anforderungen der Verordnung des russischen Verkehrsministeriums vom 11. März 1994 Nr. 13/11 durchgeführt und dient der qualitativen Prüfung der Kenntnisse und Fähigkeiten der verantwortlichen Personen bei.

Verordnung des russischen Verkehrsministeriums vom 29. März 2017 Nr. 106

Am 19. August 2017 trat das Zertifizierungsverfahren für die für die Verkehrssicherheit Verantwortlichen in Kraft, das durch die Verordnung des russischen Verkehrsministeriums vom 29. März 2017 Nr. 106 genehmigt wurde. Dieses Dokument folgt den Schritten des Verfahrens zur Zertifizierung von Personen, die für die Sicherheit im Straßenverkehr verantwortlich sind.

Zur Bestätigung durch das Verkehrsministerium der Russischen Föderation wird eine Bescheinigungskommission gebildet, zu der Vertreter der territorialen Unterabteilungen Rostransnadzor und der FBU Rosavtotrans gehören. Die Form der Zertifizierung - Prüfung.

Die staatliche Steuer für die Zertifizierung beträgt 1300 Rubel. Sie können die staatliche Abgabe durch einen Zahlungsauftrag in einer Bank bezahlen, und es ist auch zulässig, die staatliche Abgabe vom zertifizierten Spezialisten zu entrichten.

Die Zertifizierung für die Verkehrssicherheit ist 5 Jahre gültig. Dies ist in Abschnitt 3 der Attestierungsverordnung festgelegt. Wenn jedoch die für die Verkehrssicherheit verantwortliche Person grobe Verstöße gegen die Verkehrssicherheitsanforderungen verursacht oder ein Unfall in der Organisation mit schwerwiegenden Folgen auftritt (Gruppe, tödlicher Unfall bei der Erfüllung von Arbeitspflichten), sollte eine außerordentliche (frühzeitige) Zertifizierung durchgeführt werden. Die Entscheidung über die Frühzertifizierung muss von der FBU "Rosavtotrans" getroffen werden.

Fragen zur Zertifizierung der Verkehrssicherheit

Der Zertifizierung muss eine Vorbereitung vorausgehen. Zu diesem Zweck muss der zertifizierte Spezialist alle 360 ​​Fragen prüfen, die während des Tests in das Ticket aufgenommen werden können.

Die Liste der Fragen zur Straßensicherheitszertifizierung wird vom Verkehrsministerium zusammen mit dem Innenministerium Russlands erstellt und auf der Website des Verkehrsministeriums veröffentlicht. Aus diesen Fragen werden Testfragen gebildet.

Sie müssen 18 von 20 Testfragen richtig beantworten. Testfragen werden durch Stichproben aus einer Liste von 360 Fragen generiert. Daher ist es nicht möglich, im Voraus zu wissen, welches Ticket zu einem Spezialisten zu gelangen ist. Die Testaufgabe ist nur zu Beginn der Zertifizierung offen zu legen.

Es wurde festgestellt, dass die Liste der Fragen mindestens alle fünf Jahre und nicht weniger als ein Viertel der Fragen obligatorisch aktualisiert werden muss. Die Beantwortung aller Fragen dauert 30 Minuten. Jede Frage besteht aus mindestens drei möglichen Antworten, von denen nur eine richtig ist. Wenn der Prüfer zwei Antworten markiert, betrachtet das System die Antwort als falsch.

Während die Liste der Fragen nicht veröffentlicht wird. Jedes Gebiets-UGADN (Department of State Road Supervision) stellt seine eigenen Fragen für die Prüfung. Sie werden jedoch in Form einer Liste von Themen für das Studium und nicht als Prüfung gestellt.

In diesem Fall könnte die Rosavtotrans-FBU Rostekhnadzor als Beispiel nehmen, was es den Arbeitssicherheitsexperten ermöglicht, sich im Voraus auf die Zertifizierung vorzubereiten, indem sie Fragen zu allen Kompetenzbereichen der zertifizierten Personen auf ihre Website stellen.

Das Verfahren zur Bildung des Zertifizierungsausschusses für Verkehrssicherheit

Die Zusammensetzung zertifizierungskommission   Die Leiter und führenden Experten der Federal Aviation Development Agency „Rosavtotrans“ - UGADN sind dabei. Der Vorsitzende der Kommission wird in der Regel von einem der stellvertretenden Leiter von UGADN ernannt. Die Mitglieder der Kommission werden als Ober- und Oberstaatsinspektoren UGADN sowie als Vertreter der Staatsinspektion für Straßenverkehrssicherheit, der Abteilung für staatliche Inspektoren OER, TN und der Registrierung AMTS UGIBDD UMVD Russia ernannt.

Die FBU "Rosavtotrans" muss die Zusammensetzung der Bescheinigungskommission, die Verordnung über die Bescheinigung und die Liste der zu beurkundenden Fragen auf ihrer offiziellen Website sowie die Liste der Organisationen vorlegen, die eine Vorbescheinigung für die für die Sicherheit im Straßenverkehr Verantwortlichen durchführen.

Das Verfahren zur Beantragung der Zertifizierung

Um ein Zertifikat zu bestehen, muss ein zertifizierter Spezialist einen Antrag auf der Website der FBU Rosavtotrans einreichen. Dies sollte spätestens 12 Kalendertage vor dem Zertifizierungsdatum im Zeitplan erfolgen. Der Zeitplan wird jährlich erstellt. Der Zeitplan zeigt das Datum der Zertifizierung, Ort, Zeit und Adresse der Attestierungskommission.

Abbildung 1 Benotungsplan

Im Antrag auf Zertifizierung müssen die persönlichen Daten der zu zertifizierenden Person angegeben werden, einschließlich Name, Geburtsdatum, Informationen zu SNILS, E-Mail-Adresse, Postanschrift, und Sie müssen das voraussichtliche Datum, die Uhrzeit und den Ort der Zertifizierung auswählen.

Die FBU "Rosavtotrans", die eine Bewerbung von einem zertifizierten Spezialisten erhält, sendet eine Registrierungsbenachrichtigung zur Zertifizierung an die angegebene E-Mail-Adresse. Wenn eine solche Benachrichtigung nicht vom zertifizierten Spezialisten eingeht, müssen Sie eine Anfrage über das Feedback-Formular senden oder die FBU unter den auf der Website angegebenen Nummern anrufen oder eine Beschwerde einreichen.

Nach Erhalt der Benachrichtigung muss die zu zertifizierende Person an der angegebenen Adresse der Zertifizierungsstelle erscheinen. Am Tag der Zertifizierung produziert die FBU "Rosavtotrans" die Zulassung.

Bescheinigungsverfahren

Das Zertifizierungsverfahren sollte nicht länger als 1 Stunde verzögert werden. Verspätung für die Zertifizierung ist ein Nichterscheinen und ein Grund, den Attester vom Attestierungsverfahren abzuweisen. Staatliche Pflicht für das Nichterscheinen zur Zertifizierung sowie die unbefriedigende Auslieferung der Zertifizierung werden der zertifizierten Person oder dem Arbeitgeber nicht erstattet, da die Rosavtotrans FBU alle Voraussetzungen für eine erfolgreiche Zertifizierung vorlegte - zugewiesene Zeit und Raum, eingesetzte Mitglieder der Kommission, bestellte technische Hilfsmittel zur Prüfung.

Am Zertifizierungstag muss der zertifizierte Mitarbeiter der Kommission die folgenden Unterlagen vorlegen:

• einen Antrag auf Bescheinigung, in dem der zertifizierte Spezialist seine personenbezogenen Daten, seinen Arbeitsplatz und seinen Arbeitsplatz angibt und der Verarbeitung seiner personenbezogenen Daten zustimmt;
• reisepass und seine Kopie;
• ein Hochschuldiplom oder ein Hochschuldiplom und eine Berufsausbildung, und die Dokumente sind nur in den Originalen vorhanden, außerdem sind ihre Kopien beizufügen.

Die Verordnung legt nicht fest, dass Kopien von Dokumenten notariell beglaubigt werden müssen. Sie müssen also nur Ihren Pass und Ihre Diplome kopieren und der Kommission vorlegen.

Nachdem sie das erforderliche Paket von Dokumenten an das Sekretariat der Kommission weitergeleitet haben, unterschreibt sie die Registrierungsliste und führt ein Pre-Certification-Briefing durch. Während des Briefings werden allen, die zertifiziert werden, das Testverfahren erläutert, Fragen zum Ansprechen der Zertifizierungsergebnisse und Antworten auf aufkommende Fragen zum Testverfahren.

In dem Raum der Attestierungsstelle belegen die zertifizierten Personen separate Tische. Es ist nicht gestattet, mit mehreren Personen am selben Tisch zu sitzen. Es darf keine Spickzettel, gesetzlich vorgeschriebene Dokumente, Telefone, Laptops und andere Geräte verwendet werden, mit Ausnahme derjenigen, mit denen die Zertifizierung durchgeführt wird.

Sie können keine Gespräche mit anderen zertifizierten Personen führen, den Mitgliedern der Kommission Fragen stellen, ihre Tickets nicht an Dritte weitergeben oder die Tickets anderer Personen anfordern. Außerdem können Sie den Zertifizierungspunkt nicht bis zum Ende des Tests verlassen. Daher müssen alle persönlichen Bedürfnisse erfüllt sein, bevor die Zertifizierung beginnt. Verlässt die zertifizierte Person den Raum der Bescheinigungsstelle vor Ende der Prüfung, wird sie von der Bescheinigung entfernt. Wenn der Zertifizierer alle Testfragen in weniger als 30 Minuten beantwortet, sollte er nicht mit anderen Personen interferieren, um Fragen in einer entspannten Atmosphäre zu beantworten. Sie müssen bis zum Ende des Tests warten.

Wenn während der Attestierung eine anormale Situation auftritt (Stromausfall und andere Umstände), muss der Sekretär der Attestierungskommission dafür sorgen, dass diese Störfaktoren beseitigt werden, und den zertifizierten Spezialisten vollständig testen lassen. Das Protokoll sollte widerspiegeln, dass ein solcher störender Umstand stattgefunden hat.

Ergebnisse der Straßensicherheitszertifizierung

Am Ende der Prüfung informiert die Kommission die bestätigte Entscheidung über die Zertifizierung in mündlicher Form. Zusätzlich wird eine Protokollprovision erstellt. Bitte beachten Sie: Ein Auszug aus dem Protokoll steht dem Auszubildenden nur auf Anfrage zur Verfügung. Die zertifizierte Person muss eine solche Aufforderung - mündlich oder schriftlich - dem Sekretär der Kommission selbst übermitteln. Die Verordnung enthält keine Einschränkungen hinsichtlich der Form der Anfrage.

Die Kommission sendet innerhalb von drei Arbeitstagen innerhalb von drei Arbeitstagen eine Kopie des Protokolls "Rosavtotrans", um ein Register der zertifizierten Fachleute zu erstellen. Sie können sich in der Registrierung befinden, indem Sie in das Suchfeld oder den Namen mit dem Geburtsdatum oder die Anzahl der SNILS eingeben.

Wenn der Zertifizierer mit dem Testergebnis nicht einverstanden ist, können Sie sich erneut bewerben und die neue staatliche Pflicht bezahlen. Dies sollte nicht früher als 7 Arbeitstage ab dem Datum der vorherigen Zertifizierung erfolgen. Die Anzahl der Versuche ist unbegrenzt. In der Regel ist es für Personen mit einer höheren Fachausbildung jedoch leicht, Fragen zu den taktischen und technischen Merkmalen von Fahrzeugen zu beantworten, und Fragen der rationalen Organisation werden während der Vorbereitung auf die Zertifizierung untersucht.

Wenn die zertifizierte Person den Test nicht bestehen konnte, aber glaubt, alle Testfragen richtig beantwortet zu haben, hat sie das Recht, gegen die Entscheidung der Kommission Berufung einzulegen. In diesem Fall müssen Sie mit der Angabe bestimmter Fakten Einspruch einlegen und Ihre Argumente vorlegen.

Ein Antrag auf Beschwerde wird beim Sekretär der Kommission eingereicht und nach dem in der Gebietskommission der FBU „Rosavtotrans“ festgelegten Verfahren geprüft. Wenn die Attestierungskommission die Gültigkeit der Ansprüche des Attestiers anerkennt, wird eine erneute Attestierung geplant, in diesem Fall muss der staatliche Zoll nicht erneut bezahlt werden, da die Provision einen Verstoß im Attestierungsverfahren durch die Kommission feststellt und nicht bescheinigt wird (z. B. technischer Fehler der Software). Wenn die Kommission die Ansprüche für unbegründet hält, wird sie eine Beschwerde gegen eine E-Mail ablehnen, die der Attester bei der Anmeldung angegeben hat.

Gültigkeit der Zertifizierung der Verkehrssicherheit

Keines der Dokumente zur Zertifizierung der Verkehrssicherheit besagt, dass die Zertifizierung auf dem Territorium der Russischen Föderation fünf Jahre gültig ist. Die Person, die diese Zertifizierung erfolgreich bestanden hat, kann bei der Bewerbung um eine andere Stelle dem neuen Arbeitgeber einen Auszug aus dem Zertifizierungsprotokoll vorlegen. Da die Regelungen nicht das Gegenteil anzeigen, kann gefolgert werden, dass die Zertifizierung in ganz Russland und für jeden Arbeitgeber in dem im Protokollauszug angegebenen Zeitraum gültig ist. Dies erfordert nicht jedes Mal, wenn ein Fachmann ernannt und ernannt wird, der dafür verantwortlich ist, dass die Verkehrssicherheit erneut die Erstzertifizierung durchläuft.

Wir möchten Sie daran erinnern, dass die Voraussetzung für eine frühzeitige Zertifizierung besteht, die zu schweren Unfällen geführt hat. In diesem Fall wird im Register der zertifizierten Fachleute die bestandene Vals ungültig gekennzeichnet.

Schulung von Spezialisten für Verkehrssicherheit

Verantwortlich für die Verkehrssicherheit sollte ein höheres Profil oder eine andere Hochschulbildung unter Berücksichtigung der beruflichen Ausbildung sein, ohne Anforderungen an die Betriebszugehörigkeit zu stellen. Bevor Sie einen Verantwortlichen für die Verkehrssicherheit beauftragen, müssen Sie einen Spezialisten für Verkehrssicherheitsschulung zu einem zugelassenen Schulungsbetrieb schicken, um ein 40-Stunden-Programm für Manager und Spezialisten zu organisieren, die Produktionsprozesse organisieren. Dies ist eine Anforderung der Klausel 2.3.2 des Verfahrens, die durch Dekret des Arbeitsministeriums Nr. 1 Nr. 1 und des Bildungsministeriums Nr. 29 vom 13. Januar 2003 genehmigt wurde. Die Häufigkeit einer solchen Ausbildung im Arbeitsschutz beträgt mindestens 1 Mal in 3 Jahren.

Personen mit einer Nicht-Kernausbildung müssen eine Berufsausbildung absolvieren.
  Der Arbeitgeber ist verpflichtet, eine professionelle Umschulung auf eigene Kosten zu bezahlen, da es unzulässig ist, als für die Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit verantwortliche Person zu arbeiten. Gemäß Artikel 196 Arbeitsgesetzbuch   In der Russischen Föderation muss ein Arbeitgeber einen Angestellten in ein Schulungszentrum schicken, wenn dies von Regulierungsvorschriften verlangt wird.

Die berufliche Umschulung sollte zwischen 250 und 256 Stunden dauern, da sie für Personen gedacht ist, die bereits über eine höhere Ausbildung verfügen. Eine berufliche Umschulung sowie eine höhere Ausbildung sind unbegrenzt gültig. Während der beruflichen Umschulung werden neben technischen Fragen auch andere für die erfolgreiche Zertifizierung notwendige Fragen untersucht.

In Abwesenheit eines Hochschulbeschäftigten ist es trotz eines langen Berufslebens und einer beruflichen Sekundarausbildung nicht möglich, ihn als verantwortliche Person zu benennen. Diese Anforderung ist in der Verordnung des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation Nr. 287 vom 28. September 2015 enthalten, deren Verletzung zu einer Verwaltungshaftung in Artikel 12.31.1 Unterabschnitt 6 des Ordnungswidrigkeitengesetzes führen kann.

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