O să curăț mașina pentru Vinayshov. Istoria creării mașinii de spălat Vinificator al mașinii de spălat

O mașină de spălat automată este un produs care poate fi plasat la egalitate cu o roată, bicicletă, mașină etc. Negustorii lucrează automat, milioane de domni zilnic au o aniversare suplimentară a orei, care poate fi cheltuită fără a face sarcini manuale. 82% dintre femeile din lume fac comerț cu mașini de spălat și doar câteva știu cine trebuie să facă treaba. Să încercăm să corectăm această nedreptate învățând din statistici despre cei care au câștigat prima mașină de spălat.

Apare primul

Kim a inventat cu adevărat prima mașinărie perfectă și, deși cu greu știm, nu putem judeca trecutul decât după acele crize care au ajuns în mod miraculos până astăzi. Civilizațiile antice s-au scufundat în uitare și este greu de stabilit cum ar fi viața lor în detaliu. Cu toate acestea, știm puține despre faptele din istoria actuală a mașinilor de spălat.

În 1851, regele american a inventat prima mașină de spălat cu mâner, pentru că domnul nu o putea înfășura. Această mașină a fost patentată ca fiind una practică, dorind să „pună mâna pe inimă”, King a procesat pur și simplu cu ușurință dozatorul de casă pentru a fi folosit în viața de zi cu zi, altfel s-ar rupe. Apoi istoria mașinilor frontale a devenit mai sălbatică. Deja în 1874, mașinile de ridicare acționate manual au fost puse din nou în producție de americanul Blackstone.

Produsul Blackstone nu este doar mic, ci unul împachetat manual, ci și un dispozitiv foarte simplu de spălat - două role cu mâner. Albul umed a fost trecut prin role, înfășurând imediat mânerul și strângându-l în acest fel. Dispozitivul pentru vijimu a fost inventat puțin mai devreme de 1861. Până în 1875, Statele Unite au brevetat peste 1.900 de modele de diferite mecanisme și dispozitive cu elice. Dar majoritatea erau fie neproductive, fie mai degrabă ineficiente și nesigure.

Vechea mașinărie strălucitoare a apărut după 50 de ani, dar a fost foarte eficientă și eficientă, nu datorită lui Blackstone și King. Vorbim despre vinul germanului K. Milie, care în 1900 a produs prima mașină de spălat manuală europeană.

Ne vedem acasă! Prima mașină de spălat Miele a fost, de asemenea, foarte asemănătoare cu linia și nu a realizat o extindere prea mare.

Primele băuturi

Era mașinilor de spălat automate a început cu Fischer, care în 1908 avea o mașină de spălat cu acționare electrică. Mașina a fost proiectată ca una de casă, dar era și destul de nesigură, deoarece toate părțile ei libere ieșeau în afară. Tim nu mai puțin, cei care au inventat Fisher au fost o descoperire, acum mașina originală putea funcționa fără a fi nevoie de o muncă manuală importantă.

Prima jumătate a secolului al XX-lea va vedea epoca dezvoltării mașinilor de spălat automate. În acest moment au apărut o serie de întreprinderi industriale specializate în producție. Un bun reprezentant a fost firma Miele, care este în continuare lider în producția de mașini de spălat, abia acum automate.

În 1911, Upton a fondat o mică fabrică pentru producția de băuturi automate, iar această fabrică a devenit mai târziu Whirlpool Corporation, care continuă să prospere.
Născut în Italia în 1916, Antonio Zanussi a deschis o mică fabrică de producție pentru producția de mașini de șlefuit cu acționare electrică. La scurt timp mai târziu, producția s-a transformat în cea mai mare companie din Italia, iar doar câteva ore mai târziu compania a devenit transnațională.
În 1930, Lee Ben Chol s-a născut în Coreea, după ce a fost în noroi și a început să cultive sfeclă roșie de orez. Din acest moment a început istoria companiei Samsung, care vibrează, distruge și spală mașinile. Aceasta este cea mai mare companie de producție de tehnologie din Noua Coreea.

Lista ar putea continua o lungă perioadă de timp și chiar și în acest moment existau aproape 2.000 de întreprinderi în lume care s-au specializat în fabricarea de aparate electrocasnice, inclusiv mașini de spălat. Mașinile automate de minerit au redus foarte mult costul banilor guvernamentali, iar automatizarea completă era încă departe.

Mașină automată

În prima jumătate a secolului XX, mașinile automate de ridicare au inundat piața și au devenit și mai răspândite în Europa și America. În 1951, situația a început să se schimbe și a apărut prima mașină de spălat automată. Această mașină de îndreptat era foarte asemănătoare cu cea actuală, deși funcția vizhim-ului era mică. Mașina are două comutatoare, unul pornind modul de uscare, iar celălalt modul de uscare, nu a existat o comutare automată între spălare și uscare.

În 1962, un reprezentant al companiei Mila Vinayshov avea o mașină automată, care putea fi manipulată doar de un singur remixer. Principala problemă a mașinilor de filat din anii 60 a fost că strângeau foarte rău vorbirea și nici măcar fluiditatea înfășurării tamburului nu depășea 600 de înfășurări. În 1970, a apărut o nouă mașină automată care putea împinge viteza la 1000 rpm. Era deja foarte zgomotos, dar lichidul era încă vizibil, iar lichidul era la înălțimea lui.

Crește-ți respectul! Mașinile automate de minerit din anii 50 și 60 și-au descurcat sarcinile în mod miraculos, dar se simțea o ușoară miros de curățare mecanică.

În 1978, un inginer de la compania Milya a venit cu ideea, iar apoi o întreagă echipă de ingineri a lansat prima mașină automată adevărată cu comenzi cu microprocesor. Acest aparat nu mai trebuie să comute între modurile de alimentare și mod. De fapt, acesta a fost primul prototip al unei mașini de spălat automate zilnice. Mașinile de spălat de astăzi efectuează automat un nou ciclu de monitorizare a albului și îndeplinesc următoarele funcții:

uscare;
prasuvannya mai ușor;
Bulbashkova prannya;
Afaceri auto;
razumne prannya;
gamă de diferite tipuri de țesături și altele.

Am vorbit pe scurt despre istoria străină a mașinilor de spălat, inclusiv despre cei care au deținut prima mașină de spălat. Dacă doriți mai multe detalii, citiți aceeași publicație pe site-ul nostru.

Modele rusești

Totul a devenit clar despre istoria marilor mașini din Europa și America, dar cum rămâne cu Rusia? SRSR avea o mulțime de propriile mașini de război, deși adesea prototipurile „Vyatok” și „Rig” noastre erau de peste mări Husqvarna și Mil. Până în 1925, Rusia a început să vândă vehicule industriale uzate, apoi au început să fie achiziționate în cantități mici în afara cordonului pentru funcționarii nomenclaturii.

După al Doilea Război Mondial, economia URSS a început să se redreseze rapid. Au apărut mii de noi întreprinderi și, datorită eforturilor URSS, a fost posibilă îmbunătățirea producției de surse automate de alimentare. Deci, în 1949, la vremea lui Rizka, întreprinderea REM a stabilit producția de mașini EAYA-2 și EAYA-3. Vânzările de mașini au început în 1950, așa că pentru a le cumpăra trebuia să așteptați până la sfârșitul zilei, care se putea întinde pe 5 ani. Prote tse buli sunt primele disponibile pentru producția de masă a mașinilor de spălat produse în URSS.

Născut în 1966 În URSS, pe baza fabricii Kirov, a fost stabilită producția de mașini de greblat Vyatka. Au existat mici mirosuri de la „creațiile” plantei Ryzky, precum și de la rezervoarele rotunde, iar apa trebuia turnată într-o găleată. Primul „Vyatka” avea doar un plus - avea atașat un mecanism de strângere cu role. În anii 70, industria URSS a început să producă o serie întreagă de mașini de spălat. Practic, industria pielăriei este o întreprindere mică care produce mașini de spălat. În același timp, SRSR a achiziționat Volga, Chaika, Khvilya și altele.

Ne vedem acasă! În unele cabine este încă posibil să existe astfel de mașini de spălat. Au 40, sau chiar 50 de ani, iar duhoarea este miraculoasă - flagel radiant.

Pentru care istoria vehiculelor militare ale Uniunii Sovietice nu s-a încheiat. În anii 1980, aceeași fabrică Kirov a lansat producția primelor mașini de greblat complet automate din Uniunea Sovietică, „Vyatka-Avtomat 12”. Virobnitstvo Aceste mașini au fost dezvoltate în scopul concernului italian Ariston, care produce echipamente. Vyatka-automatic 12" este o copie a unuia dintre modelele de mașini de spălat Ariston.

În viitor, URSS s-a prăbușit, iar industria rusă a rămas în Occident. Curând, companiile străine au apărut pe piața rusă și au început să producă mașini automate automate. În acest moment, puteți obține adesea destule dintre cele mai recente mașini de la Samsung, LG, Ariston, Whirlpool, Bosch, Indesit ale producătorului rus, cu toate acestea, aciditatea lor încă le privează de cea mai bună calitate. Mașinile originale fabricate în Rusia nu merită prețul.

Este important, însă, că, dacă mașina principală este cea principală, istoricii pot spune cu forța. Este important de menționat că prima mașină originală a fost construită la mijlocul secolului al XIX-lea și chiar din acest moment este necesar să se urmărească momentul lansării sale. Nu vom pierde nimic, atâta timp cât vom susține aceste afirmații, în plus, nu putem renunța la ele.

Mașina corectă este un accesoriu, nebunește de necesar statului. În zilele noastre, proprietatea de acest tip este ieftină și vă poate economisi guvernanților mult timp. Și este foarte greu să rostești manual discursuri ușoare de vară, fără să par să vorbești despre hainele de iarnă. Cine a inventat prima mașină și când a fost proiectată și asamblată prima unitate similară?

Pornya de mult timp în urmă

Dacă oamenii înșiși au învățat să-și spele rufele cu apă, încă nu se știe. Dar a devenit clar că se făcuse de mult. Primii oameni au fost angajați în prannya, dar este puțin probabil. Cu toate acestea, istoricii au reușit să înțeleagă că suma grăsimilor și pajiștilor, destinată scoaterii puietului de pe haine, era deja pregătită pentru peste 5 mii. soarta acestui lucru în vechiul Sumer și Babilon.

Citat despre drăguț

Există o legendă de lungă durată care este atât de dulce pentru oameni când ies. Cu alte cuvinte, cuvântul latin sapo (dulce) este asemănător cu numele muntelui Sapo din Roma Antică. În locul căruia, în spatele legendei, s-au făcut de mult sacrificii zeilor. Grăsimea care a fost văzută în procesul de scuipare a creaturilor a fost apoi spălată de scânduri în Tibru, care curge sub munte. S-a remarcat de către domnii străvechi că cea mai mare alb ia naștere în râul însuși la locul sacrificiului.

Au ghicit mașina potrivită: primele dispozitive mecanice

Este frumos să ieși din afaceri și, desigur, a devenit mult mai simplu. Cu toate acestea, din cauza procedurii, nu a mai fost posibil să se facă nimic important. Și este clar că oamenii au încercat în mod repetat să ușureze acest proces folosind diferite tipuri de proceduri mecanice.

Să vorbim puțin mai târziu despre cei care au venit primii cu mașina originală. Multă vreme, marinarii inițiali au devenit descoperitorii tehnologiei primitive a războiului ușor. Puținii pur și simplu și-au înmuiat hainele grele cu apă, l-au sărutat cu dragoste, l-au legat de o frânghie și l-au aruncat de pe navă în mare.

În secolul 19 Unul dintre aurarii americani și-a dat seama cum să folosească puterea creaturilor în scopul de a face discursuri. În 1851 Acest lucru a fost realizat prin construirea unui dispozitiv primitiv care poate fi transportat de 12 catâri. Ca răspuns la întrebarea despre cei care, după ce au ghicit mașina potrivită, trebuie mai întâi să ghicim despre această persoană. Cu toate acestea, din păcate, numele și poreclele sale specifice nu au fost păstrate în istorie. Cine s-a gândit la aurar a inventat mașina pentru a o termina eficient. La un moment dat putea viprati pana la 15 camasi.

Astfel, le voi da un strigăt celor în ce țară au văzut mașina de scris potrivită, SUA. Americanii mai îngăduitori, care au decis să caute creaturile răsfățate, au fost surprinși deschis de rufele plătite din lume.

Cel mai puternic dispozitiv frontal mecanic a fost inventat în secolul al XIX-lea. Americanul Jace King. Mașina pe care a pregătit-o arăta ca o cutie cu un cilindru perforat pe o axă care se întoarce. Acest mecanism trebuia pus în mișcare manual. Dar procesul de distrugere a acestui dispozitiv, desigur, este încă semnificativ mai ușor.

Deși producția lui King a fost extrem de incompletă, el a dat ordine până la implementarea multor alte idei pentru mașinile potrivite. Chiar înainte de 1827, de exemplu, aproape 2000 de astfel de mecanisme au fost brevetate.

Când problema de serie este lansată

Prima persoană care a lansat un dispozitiv mecanic în producție a fost William Blackstone. Acest vinificator și-a inventat și creat propria mașină specială înainte de ziua brigăzii poporului din 1874. Mai târziu, mai multe echipamente mecanice manuale au început să aducă venituri în patria-mamă.

În Europa, mașinile de strunjire mecanică au început să fie produse pentru prima dată în jurul anului 1900. În această parte a lumii, germanul Karl Miele a devenit vinificatorul noii proprietăți, destinată producției de fructe și legume. Mașina construită de el se baza pe o mașină de linie. Un mic lot de astfel de mecanisme a fost importat din Rusia în acel moment.

Persha u svіti model electric

Dispozitive mecanice de control care au fost produse de la mijlocul secolului al XIX-lea. până la începutul anului XX, inițial, le-ar fi putut face viața mult mai ușoară donatorilor de acasă. Pralinele nu erau foarte populare în rândul populației la acea vreme. Cine știe, după ce a văzut o mașină de spălat în versiunea actuală, una cu motor electric?

Acest model a fost construit pentru prima dată în 1908. Vinificatorul a fost americanca Alva Fisher. Odată ce mașinile electrice au devenit disponibile pentru vânzare, nu a mai fost nevoie să cheltuiți efort fizic pentru ele. Cu toate acestea, mașinile super-moderne Fischer de la acea vreme aveau încă un deficit grav. Duhoarea neglijentă, din păcate, nu a fost vizibilă. Toate părțile acestor unități au fost expuse.

Se numea unitatea Fisher Thor. Mașina de boula este echipată cu un tambur din lemn și produce împachetare alternativ într-unul sau altul tambur. La partea inferioară a acestui echipament a fost instalat un dispozitiv special, în plus față de care unitatea de tambur de ambalare a fost conectată la arborele motorului electric. În 1910 Mașinile Thor au fost puse în producție de serie de către compania Hurley Machine.

Evoluția mașinilor de șlefuit în secolul XX.

În secolul al XIX-lea și pe stiulețul secolului XX. Întreprinderile produceau în principal vehicule comerciale, care erau vândute cu plată. Unitățile compacte care sunt potrivite pentru instalarea în cabinele private au devenit disponibile pentru vânzare abia în anii 20 ai secolului XX.

În acest moment, peste 1000 de companii produceau deja mașini de producție. În proiectarea acestei proprietăți au fost introduse treptat diferite tipuri de modificări, menite să crească fiabilitatea și siguranța echipamentelor sale.

În anii 20 ai secolului trecut, rezervoarele din lemn ale mașinilor de spălat au fost înlocuite cu cele din metal emailat. În acest moment, a apărut o oră și două, și același fel de posesie. Mașini verticale și mașini portabile au fost furnizate pe piață de la vikoristan și mașini cu tobe.

U 1924 r. În plus, există dispozitive de vânzare care sunt destinate nu numai căsătoriei, ci și vieții de zi cu zi. Compania americană Savage Arms Company a fost prima care a furnizat astfel de unități pe piață.

Cine cumpără Vinayshov o mașină automată?

Recent, pe piata au aparut modele cu cronometre mecanice si pompe de deseuri. Astfel de mașini, desigur, erau și mai la îndemână pentru Vikoristan. Totuși, domnii mai trebuiau să treacă în permanență prin mișcările cu mersătorul - să deschidă și să închidă robinetul de alimentare cu apă, să pornească și să pregătească motorul etc.

Prima unitate din domeniul automatizării a intrat pe piață în 1951. Cine a venit cu mașina automată originală în sine, din păcate, este necunoscut. Porecla vinificatorului nu s-a păstrat în istorie. În orice caz, noua mașină a lui Vikoristan a fost și mai la îndemână. Unitatea automată are o funcție de rotație și două întrerupătoare ceramice.

Instalarea unei noi generații

Ei bine, cine a ghicit mașina automată potrivită este necunoscut. În orice caz, astfel de dispozitive ar fi fost la îndemână, dar, desigur, încă au funcționat temeinic.

În anii 70 ai secolului trecut, mașinile moderne au început să fie echipate, printre altele, cu microprocesoare. După aceasta, funcția de uscare în unități nu a fost foarte populară din cauza naturii sale neeconomice. De asemenea, dispozitivele noi s-ar putea uza în diferite moduri.

La mijlocul anilor 90, sistemul Fuzzy Logic a fost defectat, ceea ce a devenit o revoluție majoră în producția de mașini de spălat. Au început să fie furnizate pieței echipamente pentru a controla independent temperatura apei, subiectul discursurilor, ceea ce se dorește, concentrația anumitor substanțe etc.

Mașini cu praline în URSS: fapte de bază

Ei bine, chiar dacă Vinaishas au curățat mașina, ne-au oprit. Primul dispozitiv mecanic din lume a fost colectat de un miner american de aur necunoscut. Fisher a găsit un model electric de echipamente de uz casnic similare.

Gospodinele europene și americane au început să poarte mașini de spălat încă din secolul al XX-lea. De asemenea, URSS a achiziționat peste 1925 de ruble. Din nefericire, doar o echipă de nomenclaturi de partid l-ar putea încânta în acel moment. Mașinile au fost livrate la 20-30 la Uniunea Radyansky, importantă din America.

Doar gospodarii Radyansky își strângeau mâna pe cele mai scumpe plăci ondulate aproape până la „spărgerea”. Au început imediat să se elibereze la mijlocul secolului.

Primele unități industriale au sosit din statele baltice în magazinele Radyan. S-au angajat în producția lor la uzina Rizkiy REM. Primele mașini care au apărut în anii 50 au fost numite „EAA-2” și „EAA-3”. Prețul pentru aceste unități a fost aproape de 600 UAH. la un cost de 1500 de ruble. Aproximativ o oră mai târziu, în magazine au apărut mașini noi de nouă generație - „Riga 54”, care puteau fi achiziționate până la 2,5 kg greutate.

Prima unitate cu cronometru din URSS a fost lansată în 1966. Noua mașină „Vyatka” era un rezervor vertical maiestuos cu un șurub în partea de jos. Primele unități cu cronometru au fost puține și au fost vândute mai puțin la Moscova.

Îți voi spune despre cei care au greșit mașina, nebun, America. Statele Unite au început să dezvolte cele mai puternice și funcționale unități. Cu toate acestea, tehnologia comercială a acestui soi, care a fost produsă în ultimul secol în Uniunea Radyansky, a fost complet fiabilă și ergonomică.

În anii 70 ai secolului trecut în URSS, sub licența companiei italiene „Merlon Electrical Domestic”, a existat o întreprindere care a început să producă mașini „Vyatka-automate”. Aceste unități au fost surori gemene ale modelelor „Ariston”, iar gospodăriile Radyansky au devenit foarte populare.

Primul „Vyatki-automatic” a fost pus în vânzare în 1980 de ruble. Aceste unități sunt scumpe de finisat - aproximativ 400 de ruble. pentru 1980 rіk. (Două salarii ale unui inginer Radian). Dar le-au cumpărat totuși și cu mai multă nerăbdare.

Prima mașină adevărată a apărut cu mâna ușoară a lui Nathaniel Briggs din New Hampshire american în 1797. Aparatul era o cadă de lemn cu un cadru care se prăbuși. Din cauza risipei mari a forței de muncă, Vinakhid nu a prins rădăcini.

Când a apărut primul camion

Drumul spinos spre glorie, mașina a trecut pe drumurile Americii. Nu există nici un indiciu exact cu privire la care a găsit mașina potrivită și care nu este cea mai bună. O serie de vinificatori de la diverse dispozitive luptă pentru dreptul de a fi numiți așa.

Prototip de tobe

Prima mașină, care a fost folosită pentru a arunca totul în tobe, a fost brevetată în 1851 de americanul James King. Acest dispozitiv are un tambur cu deschideri pentru scurgerea apei, prindere pe axa care se înfășoară. Alb și o milă de apă a fost plasat lângă tambur, iar împachetarea a fost făcută manual.

În minele de aur din California în anii 50, primele mine uriașe au izbucnit în viață. Pentru a porni mecanismul de acțiune, creaturile au pornit. Era posibil să dobândești o cantitate mare de alb dintr-o singură mișcare.

După prima astfel de dezvăluire cu mult timp în urmă, America a fost acoperită de o ciumă „coruptă” și, de-a lungul multor ani, au fost emise câteva mii de brevete. Nu, doar câțiva și-au pierdut locul de muncă, așa că și-au pierdut locul de muncă.

În 1861 apare primul adaos mecanic care va asigura compresia. Mecanismul este o rolă care se înfășoară în jurul său, cu care se stoarce albul umed.

Productie in serie

William Blackstone este, de asemenea, atribuit primilor vinificatori ai acestei mașini. 1874 Un american proiectează un nou model. Este simplu - spălătoarea s-a făcut cadou pentru ziua naționalității echipei. Versiunea ulterioară în sine a intrat în producția de serie. Compania, fondată de un american bogat, produce cele mai noi utilaje.

In Europa a aparut abia pana in 1900, cand firma Miele & Cie a produs o linie de lemn cu lopeti care puteau fi infasurate. „Pershovidkrivach” european a fost același Karl Miele.

fapt. Mașinile de spălat independente au apărut cu mult înaintea dispozitivelor brevetate. Astfel de mașini erau folosite de marii fermieri americani și europeni. Baza este un motor cu abur, o curea de viteză sau transmisie este cuplată.

Prima mașină cu acționare electrică

În 1908, a fost instalată prima mașină cu acționare electrică. Vinificatorul era Alva Fisher, mașina se numea Thor. Compania Hurley Machine își asumă o serie de sarcini pentru producția de masă. Aparatul este echipat cu un tambur din lemn, conceput pentru a se înfășura pe părțile laterale. De asemenea, este important pentru etanșarea învelișului cu arborele motorului.

Până în 1920, peste o mie de companii au concurat pentru cumpărători și au vândut nu mecanisme antediluviane, ci echipamente compacte. Lemnul a fost așezat și înlocuit cu oțel emailat. Acum tamburul poate fi stors; au apărut pompele de scurgere și temporizatoarele mecanice.

În zilele noastre, mașinile erau împărțite în două tipuri: cele activatoare cu orificii verticale și un activator pe partea de jos, și mașini cu tobe - pliabile și nu atât de fiabile, au fost reduse datorită creșterii deșeurilor și economisirii apei.

Indiferent de inovațiile și actualizările în aspectul dispozitivelor, conducătorii mai trebuiau să monitorizeze mersul războiului, asigurând aprovizionarea cu apă, combustibil, re-amestecarea cronometrului etc.

Cine și dacă cumperi o mașină automată

Prima mașină de spălat automată a apărut în America în 1949. La această oră, apare o astfel de profesie precum cea de spălătorie, lucrătorii guvernamentali acum trebuie doar să pună haine albe în mașină, care poate începe procesul.

Sfârșitul anilor 70 a fost marcat de apariția unui microprocesor în mașini și de apariția unei funcții vizibile, deși nu era economic la acea vreme. Acum utilizatorii pot alege modul de curățare necesar. Sunt disponibile mașini de diferite dimensiuni - în funcție de nevoile clientului.

Soarta finală a secolului al XX-lea a dat lumii sistemul revoluționar Fuzzy Logic, care vă permite să controlați temperatura și duritatea apei, volumul apei și o gamă largă de alte funcții și, desigur, un număr limitat de programe. opțiuni.m pe selectare.

Mecanizarea muncii a dus de fapt la dispariția profesiei de spălătorie. În 1949, a apărut prima mașină de spălat automată în Statele Unite.

Clasificare

Tipul de organ de operare: activator și tobă. Mașinile de spălat cu tambur au devenit mai răspândite datorită simplității automatizării, eficienței mai mari, economiilor de apă și personalului în comparație cu activatoarele; Duhoarea proteică se caracterizează printr-o mai mare complexitate și mai puțină fiabilitate. Mașinile de șlefuit automate sunt în principal de tip tambur.
Dincolo de etapa de automatizare: automată și automată. Mașinile de spălat automate rulează și un cronometru pentru a seta ora de spălare, iar mașinile de spălat automate rulează un program de spălare. Mașinile de spălat automate pot avea un nivel diferit de automatizare: începând cu simpla urmărire a unui program dat și terminând cu evaluarea automată a volumului apei, temperaturii și fluidității lichidului.
Metoda de decorare: verticală și frontală. Mașinile activatoare se mișcă vertical. Tamburele vin atât în orientare verticală, cât și frontală. Mașina, cu geamurile sale din față, are o trapă transparentă pentru a controla poluarea.
În spatele valtului de alb uscat de care vei fi atras.
După zastosuvannu: pobutovі și promislovі (pentru pralen).

Aparat de pralină activator

Activator mașină „Miele 100”, animalul poate vedea rolele, motorul electric este dedesubt

Expoziție de muzeu. Mașină de spălat americană 1927 realizată de Maytag (vezi fotografia de mai jos a plăcii de pe ea).

O farfurie pe un camion Maytag la muzeu.

O mașină de tip activator este o mașină de spălat cu activator - un arbore care se înfășoară în jurul lamelor sau discurilor, ceea ce asigură amestecarea în timpul spălării.

O caracteristică specială a acestui tip de mașini de spălat este spumarea scăzută, prin urmare pulberile pentru spălarea manuală sunt potrivite și pentru utilizarea în mașinile cu activare de acest tip.

Baza designului mașinii de spălat cu activator este un recipient din oțel inoxidabil sau plastic. Partea superioară (pentru decorarea vieții) are un capac mare sau cu balamale. În partea de jos sau în partea inferioară există un perete activator- Suprafata plana din plastic cu lame. Întregul activator iese din rezervor și este ghidat în direcția motorului electric.

Mașinile activatoare din perioada Radian au un mic rezervor vertical din aluminiu sau oțel inoxidabil cu o capacitate de până la 30 de litri cu dimensiuni de aproximativ 400x400x600 (înălțime) mm, cu fundul bombat. Pe unul dintre pereții plani, de-a lungul axei injecției inferioare, există un activator rotativ (cel mai adesea conectat la bachelită) cu un diametru de aproximativ 200 mm, care este antrenat printr-o curea de transmisie de un motor electric condensator, care se rotește sub tancul. Controlul a inclus un releu mecanic pentru 15 ore (cu o precizie de 1 oră), care pornește automat motorul electric alternativ în direcții diferite prin pauze. De asemenea (la modelele ulterioare) se putea regla tensiunea motorului (2 sau 3 moduri de operare).

Partea superioară (din partea din spate), de regulă, a fost echipată cu un dispozitiv manual vizhim (două role gumate, cea inferioară învelită cu un mâner asemănător cu un castravete de carne și presiunea rolei superioare către cea inferioară a fost reglat cu un șurub, slăbit la fiară). După spălare (sau clătire) albul era alimentat între rolele vizhim-ului, când mânerul era înfășurat, apa curgea în rezervor, iar albul presat ieșea din rolele din spatele mașinii. Turnarea apei, de regulă, se făcea manual (capătul furtunului de apă era fixat în partea de sus a rezervorului pentru a nu bloca supapa).

În anii 80, mașinile într-o carcasă de plastic în formă de cub cu o latură de aproximativ 500 mm, care au fost produse sub mărcile „Fairy”, „Popelushka”, etc., cu un activator de diametru mare, au fost instalate la fundul rezervorului. Motorul electric și elementele de control (releul ceasului) au fost montate pe panta unei laturi a rezervorului. Capacul superior (tot din plastic) era slăbit și nu exista niciun dispozitiv mobil. Avantajul mașinii a fost capacitatea de a folosi mai puțină apă (10 litri de apă), iar dimensiunea redusă a permis să fie curățată după finalizarea procesului de curățare.

În prezent, mașinile de activare sunt prezentate pe piață sub formă de modele de capacitate mică - pentru 5-7 litri de apă, de dimensiunea unui fleac mai mare decât o găleată, cu un design similar cu cel descris „Fairy”, cu numele „Prițesă”.

Centrifugă staționară pentru extragerea albusului după rugăciune

În legătură cu închiderea mașinilor de activare, a existat o extindere a centrifugelor - pe lângă dispozitivele pentru lichid vibrator (vândute separat). În unele modele de mașini activatoare, centrifuga este încorporată (o altă protecție a corpului).

Avantajul mașinilor cu activare este simplitatea lor remarcabilă a designului. În curând, există o risipă mare de apă (și alți factori) din cauza necesității unui mediu rar pentru funcționarea activatorului și a imposibilității funcționării automate (prezența apei în rezervor și încălzirea apei în rezervor) . Nu multe modele din perioada Radian aveau o siguranță electrică scăzută.

Mașină de spălat automată (SMA)

Prima va fi asigurată de învelișurile tobei și de schimbul reciproc de discursuri ademenitoare. Încercăm să rezistăm, la fel și la împachetare, scăderea presiunii și privirea discursurilor către pereții poroși. Întregul tambur este în mare parte orizontal. Fragmentele de tambur provoacă vibrații inegale, iar atunci când sunt învelite în fluiditate ridicată, apar vibrații puternice. Prin urmare, rezervorul și tamburul sunt asigurate în mijlocul mașinii, nu rigid, ci cu ajutorul unei suspensii cu arc. De aceeași suspensie este atașat și motorul electric. Motorul se înfășoară în jurul tamburului fie direct, fie printr-o curea. Suprafața mare a tamburului găzduiește un număr mare de deschideri pentru curgerea liberă a apei și nervuri pentru a crește intensitatea curgerii.

Tamburele mașinilor cu antrenare frontală sunt axisimetrice, ceea ce înseamnă că au mai puține vibrații la presare. Tamburele mașinilor cu balamale verticale în zona ușii sunt mai importante, dar în alte locuri, există multe tipuri diferite de vaze care nu se echilibrează, prin care au vibrații crescute la apăsare, ceea ce duce la uzură prematură. rulmenți de tambur. La mașinile cu balamale verticale fără închidere ușă, tamburul trebuie adus la trapă înfășurându-l cu mâinile, prin care, prin marginile ascuțite ale orificiilor de pe tambur, tamburul freacă degetele unei persoane, ca o răzătoare.

Pentru a ademeni și a vrăji discursurile în tobă, există o deschidere cu un diametru de aproximativ 30 cm.La mașinile cu deschideri verticale, deschiderea este situată pe suprafața cilindrică a tamburului și se închide cu un capac cu un dispozitiv care se blochează. La mașinile cu supape frontale, orificiul este situat la baza cilindrului și, dimpotrivă, există o manșetă de cauciuc pliabilă care nu permite curgerea apei din rezervor. Ambele tipuri de mașini au uși care blochează accesul la rezervor în timpul funcționării mașinii. Din motive de siguranță, ușile sunt încuiate cu un dispozitiv special de închidere sau o termoblocare.

Există o tavă specială pe corpul mașinii ( cuvă) Pentru draga mea prietenă. Z şanţuriÎn acest scop, mijlocul mașinii este spălat cu apă, care este special furnizată în acest scop.

Pentru o mașină robotică automată, trebuie să instalați și un încălzitor, un senzor de temperatură (principal și de urgență), un senzor de nivel al apei, o pompă de apă, o supapă de alimentare cu apă și un modul de control.

Clasificați mașina de spălat

Mașinile din clasele „A+” și „A++” sunt cele mai respectate, maximizează eficiența consumului de energie și economisesc energie electrică. Uniunea Europeană a adoptat o scară de eficiență de la „A” la „G”, unde „F” și „G” sunt nivelurile cele mai scăzute, „C”, „D” și „E” sunt cele din mijloc, literele „A”. ” și „B” „Se pare că dbailyve stavlenya până la textile. Acești scriitori sunt desemnați ca clase vijimu. Dacă poate fi comprimat pentru un număr de rotații atunci când vyzhim, atunci există următoarele opțiuni: de la alb practic uscat la 1600 rpm/bici la pufos cu vyzhim la 400 rpm. Majoritatea mașinilor de spălat pot varia numărul de împachetări în vizhim, așa că merită să ne amintim că învârtirea pe împachetări înalte este mai eficientă pentru țesăturile terry (rushniks, halate), în timp ce pentru țesăturile delicate este mai bine să alegeți un fir minim, există ambalaje. Clasa energetică arată nivelul de economie al modelului - de la „A” scăzut la „G” ridicat. Clasa „A” este respectată cu alb proaspăt cu apă constantă, o temperatură a apei de 15 (±2 grade) și o temperatură de minim 60 de grade Celsius cu o mașină de spălat care generează mai puțin de 200 W pe an de energie electrică la 1 kg de alb.

Principalele operațiuni care implică SMA

Prannya

Dupa stiuletul de porumb, apa este furnizata in rezervor pe masura ce stiuletul trece cuvă Cu un zâmbet rapid, ea îl aruncă în rezervor. Imediat după începerea lucrării, problema urgentă este complet ruptă și, ca urmare, se creează o problemă urgentă. Cu ajutorul senzorilor, un astfel de amestec este selectat în rezervor, astfel încât o parte a tamburului să fie sigilată în el. Fragmentele de cuvinte uscate pot fi colectate într-un serviciu excelent; dacă este necesar, mașina în sine va adăuga apă în rezervor.

Suprafața interioară a tamburului conține o grămadă de nervuri ulterioare (și anume 3-4), răspândite simetric de-a lungul axei tamburului. Profilul coastelor are aspectul unei tricubitine. Când tamburul este înfășurat în jurul discursului, până la un anumit moment este împins de suprafața celei mai apropiate ruble, apoi se rostogolește peste următoarea și cade în zona din spatele rublei; Apoi acest proces se repetă până când tamburul încetează să măcinat. Apa, culeasă când este învelită, curge pe alb, asigurându-se că este mai bună decât înmuierea. Datorită faptului că tamburul se află în partea de jos a miyuchy rozchina, în timpul acestui proces acțiunea mecanică și spălarea discursurilor de către miyuchy rozchina vor fi imediat asigurate.

Toba este întoarsă pe diferite părți pentru a asigura amestecarea discursurilor și un flux mai uniform al acestora. La început tamburul se înfășoară într-o linie dreaptă, apoi are loc o pauză, tamburul se înfășoară pe cea mai lungă linie dreaptă.

Mașina poate fi protejată de diferite moduri mecanice de funcționare. Intensitatea violenței este determinată de următorii factori:

Apa de rubarbă (myyuchogo rozchinu) la baku. Cu cât se colectează mai puțină apă în rezervor, cu atât mai puțină apă va înmuia curgerea apei și cu atât acțiunea mecanică va fi mai mare.
Fluiditatea învelișului tamburului. Cu cât fluiditatea este mai mare, cu atât acțiunea mecanică este mai mare. Elasticitatea primară pentru țesăturile moi și sintetice este de 55 rpm, pentru țesăturile exterioare - 45 rpm.
Spіvіdnosheniya este o oră de împachetare și o oră de pauze. Cu cât cuplajul este mai mic, cu atât fluxul mecanic este mai mare.

Mașina poate asigura diferite condiții de temperatură datorită prezenței senzorilor de temperatură a apei și includerii încălzitorului electric la ora necesară.

Trivialitatea poveștii poate sta sub discursurile ademenitoare. Discursul important este efectuat de un dispozitiv special plasat în amortizorul rezervorului sau (mai des) indirect - pentru a ajuta la determinarea cantității de apă care este absorbită de organism. Cu toate acestea, sincer vorbind, este important și mai inteligent, deoarece aceeași cantitate de alb pe umed (de exemplu, pe vreme blândă sau după frecare) și într-un aspect uscat va da un rezultat diferit.

Zliv

Debitul lichidului este asigurat prin pompare cu ajutorul unei pompe. Pompa pompează conducta de scurgere. Există o mulțime de modele de mașini de înfășurat în jurul tamburului, astfel încât să protejeze apa furioasă, astfel încât să poată fi purtată la faldurile discursurilor.

Vijimannya

Ne asigurăm că învelișurile tamburului au o fluiditate ridicată (în medie 600 rpm sau mai mare) cu pompare imediată. Când vorbiți, apăsați ferm cu o forță decentrată pe suprafața tamburului și apăsați în jos până când fluiditatea de înfășurare a tamburului scade. Majoritatea mașinilor sunt echipate cu un dispozitiv de control al dezechilibrului, care pornește sau modifică fluiditatea presei în cazul distribuției neuniforme a substanței albe.

Clătiți

Clătirea se termină la fel ca înainte, cu excepția cazului în care nu se efectuează preîncălzire, iar volumul de apă furnizat rezervorului corespunde unui aflux mecanic de intensitate scăzută.
O clătire bogată.
Є dispozitive care indică puterea de clătire claritatea optică după clătire.

Uscare

Uscătorul este folosit pentru suflare și încălzire în aer simultan cu învelișurile tamburului pentru o suflare mai uniformă. Apa este apoi turnată direct fie prin ventilație (astfel de mașini sunt utilizate pe scară largă în principal în SUA), fie pe suprafața unui recipient intern special cu apă, unde are loc condensul apei. Multe mașini nu au capacitatea de a se usuca. Este important de reținut că procesul de uscare este foarte consumator de energie. În plus, mașinile de uscare produc cea mai mare cantitate de deșeuri din toate echipamentele de zi cu zi grozave.

V. KOLYADA

Revista „Știință și viață” a raportat în mod repetat despre controlul și munca principalilor asistenți ai casei - mașinile de spălat (div., de exemplu, „Știința și viața” nr. 8, 1976; nr. 4, 1983) . Adevărat, în acele zile era dificil să informezi cititorii: alegerea pompelor electromecanice de pe piață era mică, iar cea mai populară roată, „Vyatka-automatic”, era culmea perfecțiunii tehnice. Astăzi, dacă te bazezi pe o aprovizionare suficientă de mărci și modele, s-ar putea să nu reușești să o faci corect. Până atunci am fost brutalizați. Vadim KOLYADA, consultant științific al revistei „Spiritual Compass”, vorbește despre mașinile moderne de minerit.

Una dintre primele mașini de minerit. SUA, secolul XIX.

Mașina este din anii 1920.

Și acest model, creat în anii 1950, se apropie deja de designul unităților frontale moderne.

Senzor pentru congestie de apă (mașini de spălat Gorenje).

Sistem de pulverizare directă pentru vehicule cu fața în față.

„Clătire virtuală” la aparatele cu pulverizare directă: curgere de apă, împachetare într-o singură rundă; în primul rând clătirea, înfășurarea părților laterale sculptate; „clătire virtuală”, înfășurat într-o singură rundă cu fluiditate ridicată; în primul rând clătirea, înfășurarea laterală.

Mașina de spălat are comenzi frontale: 1 – panou de comandă; 2 - buncăr pentru dozator de substanțe lichide; 3 - usi pentru trapa de intretinere; 4 - tambur; 5 - clemă; 6 - capacul filtrului de captare.

Mașină de curățat cu design superior: 1 – capac superior; 2 – panou de control; 3 – dozator pentru substante lichide; 4 - tambur; 5 - capacul filtrului de captare.

Mașina de spălat are blat alb și tambur vertical (tip american): 1 – panou de comandă; 2 - tambur; 3 – activator; 4 – pompa de scurgere; 5 – motor electric.

Mașină de spălat cu blat alb și tambur vertical (tip asiatic): 1 – capac superior; 2 - sectiune pentru gradare; 3 – sectiune pentru praf de spalat; 4 - filtru de captare; 5 - tambur; 6 – panou de control; 7 – activator.

O privire în istorie

Asta cu aproximativ un secol în urmă, navigatorii au început să folosească epava navei lor de dragul distrugerii: au legat albul de frânghie și au aruncat-o peste bord. „Șirul de lumină din spatele lamei” a spălat rapid întreaga țesătură de pe material. Și la această oră, pe mesteacăn, prietenii marinarilor frecau părul alb pe piatră, pentru o mai mare eficiență, vikoryst, ca nisipul abraziv. Așa s-a descoperit că primul pas în producția în depozit a fost lucrul mecanic pe textile.

Mai degrabă decât un alt depozit - unul chimic, atunci oamenii au încetat să mai aștepte de mult. În timpul săpăturilor arheologice de pe Pagoda Sapo din Roma, s-au găsit surplus de lapte antic, pentru prepararea căruia cenușa și grăsimea animalelor au fost folosite pentru a le pregăti ca sacrificii către zei.

De îndată ce a început Institutul pentru Patentarea Produselor, a început înregistrarea încercărilor de a veni cu dispozitive care să atenueze problema. U 1797 r. Primul astfel de dispozitiv a fost creat - un doshka perfect. Și deja în 1851. Americanul James King a brevetat o mașină de spălat cu tambur, ceea ce se dovedește așa cum am ghicit deja astăzi. Doar motorul acestei mașini este manual.

Până în 1875 În plus, în America au fost înregistrate peste 2.000 de brevete pentru dispozitive directe. Nu toate ideile au fost viabile și au avut o dezvoltare ulterioară. Mi-am dat seama că, de exemplu, o mașină care, dintr-o singură bucată, irosește mai mult de un articol de îmbrăcăminte, perspectivele nu sunt mici.

Apoi, mașina, fiind un fel de miner de aur în California în 1851, a putut câștiga o duzină de cămăși într-un singur „lot”. Pentru acest robot a fost necesar să înhamez zece catâri. Aceasta a fost prima „spălătorie” din istorie, o unitate de spălat plătită. Din câte se pare, clienții acestui salon au plătit pielea cu praf de aur. Înainte de a vorbi, însăși nevoia de a aduce într-un singur loc un număr mare de oameni neînarmați (orașul minerilor de aur, porturile maritime etc.) a servit drept stimul pentru dezvoltarea operațiunilor uriașe.

După spălarea albului, trebuie să stoarceți apa din el. Rolele manuale pentru spălarea umedă, descoperite în 1861, au devenit un atribut necunoscut al mașinilor de spălat rufe încă de la începutul secolului - sunt încă echipate cu cele mai simple mașini automate.

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, mașinile pentru căsătorie au fost în mare parte prăbușite de puterea cărnoasă a oamenilor sau a creaturii. Aceasta a fost mașina lui William Blackstone, un rezident al statului Indiana în 1874. oferind cadouri echipei de Ziua Națională. Vinahid de la Blaxton a intrat în istorie ca prima mașină de spălat. Și, poate, primul lucru care a fost produs în masă pentru vânzare: domnul Blackstone, ca un adevărat om de afaceri, a stabilit o varietate de vânzări ale mașinilor sale la 2,5 dolari bucata. Ei bine, compania fondată de Blackstone încă mai produce mașini de minerit.

Și în orașul american Eaton, lângă statul Colorado, există un muzeu extraordinar. Conducătorul și observatorul său Li Maxwell a întins multe pietre, adunând primele mașini de la începutul secolului al XX-lea. În prezent, colecția Maxwell conține peste 600 de dispozitive, dintre care majoritatea au fost actualizate și sunt acum în producție.

O revoluție în dezvoltarea mașinilor de minerit a fost stagnarea motorului: inițial a existat atât un motor pe benzină pentru ardere internă, cât și un motor electric. Una dintre primele mașini acționate electric a fost mașina „Thor”, construită în jurul anului 1908. Produs de Hurley Machine Company din Chicago. Inventatorul mașinii, Alva Fisher, se întoarce în istorie ca creatorul unei noi clase de echipamente electrice.

Aparatul este un mic tambur de lemn care înfășoară totul într-unul sau altul. Pentru a sincroniza mecanismul de înfășurare a tamburului cu arborele motorului electric, partea inferioară a mașinii trebuie apăsată.

Toate mecanismele de transmisie ale mașinii sunt închise - nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la siguranța angajatului la acel moment. Leah Maxwell relatează că odată, în timp ce vorbea despre acest grup de lucrători ai muzeului, o femeie în vârstă s-a îmbolnăvit și, cu bună știință, și-a arătat o cicatrice mare pe față. De mică și-a ajutat mama la primele ore. Părul fetei a fost prins în rola de ondulare, iar mașina de gheață nu i-a îndepărtat scalpul.

Până în 1920 În SUA, peste 1300(!) companii au produs mașini de spălat. Acțiunile lor au fost de mult uitate, altele continuă să crească și să se dezvolte. Una dintre astfel de companii, al cărei drum glorios a început în zorii secolului al XX-lea, este Whirlpool Corporation. Deja primele mașini produse de această companie în 1911. (numită și după Upton Machine Co), mici anexe care asigurau siguranța angajatului. De exemplu, rolele de stoarcere puteau fi înfășurate într-o singură rolă, ceea ce reducea posibilitatea de scalping.

Evoluția tehnică a mașinilor moderne a fost însoțită de îmbunătățirile sale estetice. La începutul secolului al XX-lea, „roata fluidelor” cu mecanisme de antrenare închise a fost transformată într-un dispozitiv electric elegant, care nu numai că adaugă o gamă largă de funcții, ci și înfrumusețează corpul. Pe lângă ingineri, designerii au lucrat și la acești viruși. Nu putea fi altfel: pe parcursul unui secol, mașina de spălat a devenit un accesoriu care a schimbat stilul de viață al unei căsnicii zilnice.

Sociologii americani spun că apariția mașinii de spălat industrială în anii 1920 „a readus vremurile vechi la viața de zi cu zi”. Până în acel moment, lumea deja dispăruse, dar părea un loc imens în care domnii își dădeau albul. Arătând accesibilă la un preț și suficient de compactă pentru a fi amplasată într-un apartament, mașina de spălat a creat un serviciu american (în acest caz, un serviciu real) cu un produs tehnologic care se potrivea creșterii rapide a industriei.

Structura de angajare a femeilor s-a schimbat și ea: în deceniul 1910-1920, numărul lucrătorilor domestici din Statele Unite s-a schimbat cu 400 de mii. Apariția aparatelor electrice (și înainte de 1925, 53,2% din populația Statelor Unite era electrificată), și în special a mașinilor de spălat, a făcut posibilă efectuarea de reparații și reparații manuale. Până în 1926, în America s-au vândut 900.000 de mașini de șlefuit la un preț mediu de 150 de dolari bucata, iar până în 1935 flota de mașini a ajuns la 1,4 milioane de unități cu un preț mediu de 60 de dolari.

Stâncă după stâncă, mașinile de minerit au devenit mai complete. Axa principalelor repere ale evoluției noastre:

Anii 1920 - rezervoarele din lemn, căptușite cu tablă, lasă loc rezervoarelor din oțel emailat;

1930 - în mașini apar cronometre mecanice și pompe de apă cu motor electric;

1949 - a fost creat un dispozitiv software pentru mașina de spălat (programele sunt stocate pe carduri perforate). O mașină de spălat automată a fost lansată în SUA;

începutul anilor 1950 - mașinile dobândesc funcții de filare (centrifugare);

1951 - a fost lansată prima mașină de spălat automată în Europa;

1978 - a fost creată o mașină de spălat cu un sistem de control bazat pe un microprocesor;

mijlocul anilor 1990 - divizarea mașinilor reale dintr-un sistem de control care funcționează pe principiile „logicii fuzzy” și permite implementarea unui număr mare de programe;

începutul secolului 21 - mașinile moderne sunt integrate în interiorul apartamentului cu aparate de uz casnic ale „cabinei inteligente” cu posibilitatea de acces la internet.

Perioada progresului tehnologic în sfera vieții moderne a anitrochimicelor nu este mai puțin la scară largă decât, să zicem, în sfera telefoanelor mobile, unde companiile farmaceutice atacă constant cu produse noi bunurile lor de consum. Schimbăm telefoanele mobile mult mai des decât alte mașini. Aceasta înseamnă pur și simplu că, dacă perspectiva achiziționării unei noi mașini de spălat rufe se profilează la orizont, trebuie să cunoști noile produse pentru a fi informat și a face alegerea corectă. Și alegeți la fel din ce, și în orice fel de nutriție asociată cu trecutul, de la sistemul de spălare al mașinii până la controlul debitelor de apă, există noi soluții eficiente.

Productivitate sub control electronic

La mașinile de la începutul secolului 21, logica mașinii discrete cu o varietate de opțiuni, înconjurată de opțiunile „deci” și „nu”, „pornit” și „oprit”, a fost înlocuită cu o logică mai avansată (logica fuzzy), care este bogat parametrică. setul meu de date de ieșire - informații despre Temperatura și duritatea apei, stadiul și natura congestiei, care este determinată de numărul de „organe de simțire” (senzori), sunt setate în același timp cu o serie de opțiuni pentru toate componentele electrice și mecanice ale mașinii. Când primele mașini de spălat automate au devenit disponibile prietenilor noștri în urmă cu o generație, a fost posibil să alegeți între „Vyatka” cu 12 sau 16 programe. Cu toate acestea, un număr mare de programe nu apar în datele pașaportului mașinii: odată cu introducerea diferitelor opțiuni suplimentare (mărește volumul de clătire, introduceți un mod economic, opriți centrifugatorul etc.) există o duzină de mi, dacă nu sute.

Sistemele cu microprocesor pentru curățarea mașinilor de șlefuit până la margine facilitează curățarea mașinii. De exemplu, operatorul unei mașini de spălat cu un sistem de control „a șasea atingere” trebuie doar să seteze selectorul la tipul de material care urmează să fie spălat. Pe afișaj puteți citi setările mașinii pentru tipul de țesătură, temperatura de spălare, fluiditatea împachetării tamburului la apăsare și ora de funcționare a spălării. Apoi puteți merge la meniu și puteți configura parametrii alocați mașinii. Cu toate acestea, nu ar trebui să îi permiteți, de exemplu, să încălziți ingredientele din exterior la 1200 rpm sau să setați modul de fierbere pentru țesăturile delicate.

Inteligența electronică numită UseLogic®, care este instalată în mașinile din generația anterioară, analizează, reglează și optimizează procesul de curățare. Cu ajutorul senzorilor umani invizibili, se poate realiza posibilitatea interacțiunii interactive între o mașină reală și o persoană. Operaționalul este Zmin la semnele lui Viddov, pentru a supraveghea senzorul VID, permițând marginea etniei rezultatului pranny, care s-a scobit la situația Tsomo Poastani.

Lucrul cu o astfel de mașină de spălat presupune lucrul cu un computer: dacă este necesar, puteți accesa programul Fuzzy Wizard de pe ecranul tactil al mașinii, care vă va ajuta să selectați modul de funcționare necesar al mașinii și funcțiile suplimentare.

Senzorul optic Clear Water indică nivelul de congestie a apei și activează clătirea suplimentară după cum este necesar. Acest lucru este important în special pentru copiii și persoanele care sunt sensibile la propriile nevoi personale. Senzorul indică prezența excesului de murdărie, deșeuri, fire, depuneri în apă și indică câte clătiri sunt necesare pentru a le îndepărta (mașina poate roti până la trei clătiri suplimentare). Acest senzor este introdus în funcționarea mașinii în timpul programelor „Bavovna”, „Sintetice”, „Atenție”, programului de amestecare a țesăturilor MIX și programului de îmbrăcăminte sport SPORT. Și axa programului „Lână” și „Ruchne prannya” nu permit clătiri suplimentare.

Cele mai recente mașini Gorenje din ultima generație au încă un senzor foarte important – sensibilitatea supranaturală. Fructul prea limpede absoarbe rezultatele războiului. În plus, dacă știftul, așa cum se numește, „călătorește” peste margine, poate ajunge la componentele electrice ale mașinii și poate provoca un scurtcircuit. Senzorul detectează prezența spumei în exces, iar în urma acestui semnal, mașina de spălat va reduce automat nivelul de spumă la normal. Pentru care rezervor este umplut cu apă și clătire suplimentară: apa proaspătă diluează spuma și o scoate din rezervor.

În timp ce vă încântați, le voi face pe plac doamnelor: acordați atenție senzorului și nu-l stricați singuri! Dacă mașina dvs. de spălat este echipată cu electronice inteligente, utilizați numai cele special concepute pentru mașini de spălat rufe pentru orice scop anume, iar atunci când distribuiți praful de spălat, urmați instrucțiunile dozatorului dvs. (verificați duritatea apei, umiditatea și stadiul de aglomerația lui).

Să-l înmoaie pe Yogo în rezervor

Pentru a obține cele mai bune rezultate din utilizarea atentă și economică a apei, este important ca apa din rezervor să fie umezită rapid, iar deșeurile să fie eliberate și să înceapă să „exerseze” cât mai curând posibil.

Aparatele originale Gorenje au un sistem original de albire numit 4D. Albușurile se udă întotdeauna din patru părți: de jos (un ecosistem care furnizează apă de jos spre sus în buncărul dozatorului pentru a îndepărta excesul de pulbere), de sus (un sistem de duș care dizolvă albusurile cu apă, din albusul perforat). căptușeli pe pereții tamburului) sunt laterale (i-sistem, în care o pompă specială pompează apă într-un tub de pe cadrul interior al ușii trapei și pulverizează un curent de apă în zona albă).

Pentru ca albul să se vindece bine, nu este suficient să-l înmoaie pur și simplu cu apă. Dacă se află direct sub presiunea pulverizării petelor umede pe suprafața țesăturii, atât în timpul înfășurării tamburului mașinii, cât și în timpul pauzelor, atunci albul va deveni incredibil de curat, cu o risipă minimă de apă. si energie. Așa funcționează mașinile de spălat cu ajutorul Direct Spray, fabricat de concernul Electrolux.

Spre deosebire de sistemele tradiționale de pulverizare, sistemul de pulverizare directă nu înmoaie albusurile în apă. Natomist îl udă constant cu pulberea care circulă în mașina de spălat. Apa iese din mașină prin șanț și există o scurgere de sedimente în ea. Pompa de circulație îl pompează, presând presiune în mijlocul tamburului, creând un „duș de masaj”. Nu există niciun motiv să treci prin țesătură, cârma barajului, dacă tamburul mașinii de spălat este indestructibil. Acesta este modul în care ei înșiși șterg petele importante. În acest fel, fibrele țesăturii practic nu se uzează, iar îmbrăcămintea își păstrează dimensiunea și forma.

În stadiul de peeling al pielii, un astfel de duș, cu ajutorul unei pompe de circulație suplimentare, pulverizează 12 litri de apă cu un flux separat. Atunci când este pulverizat cu sistemul de pulverizare directă, volumul de deșeuri care trece prin agent de albire este de 8 ori mai mare decât cel al mașinilor care folosesc metodele tradiționale de pulverizare.

Circulația constantă a tuturor componentelor este complet diferită de cea a apei și este aproape 100% corectă.

Tehnologia Direct Spray vă permite să creșteți semnificativ capacitatea de clătire a așa-numitului sistem de „clătire virtuală”. Tamburul cu alb este învelit cu diferite lichide: la o turație de 75 rpm, albul este presat pe stația tamburului prin forțe subcentrale, la o turație de 55 rpm, se prăbușește pe pereți și se pierde la fundul toba, sub „duș”. Mai mult, la o etapă de clătire, tamburul începe să se rotească cu o viteză de 450 rpm, din cauza vibrațiilor la viteză redusă. Albul este distribuit pe suprafața interioară a tamburului, iar apa care este alimentată sub presiune este forțată prin alb sub acțiunea unei forțe centrale, luând cu ea tot excesul.

Fără șoc, fără inundații

Unele alte mașini au funcții pe care omul obișnuit nu le cunoaște sau nu le înțelege. Este posibil să nu realizați că designul mașinii previne situațiile de urgență.

De exemplu, toate mașinile de spălat Electrolux sunt echipate cu funcția de răcire automată a apei înainte de scurgerea din scurgere sau din cadă. Acest lucru elimină crăparea smalțului căzii și modifică uzura țevilor de canalizare, ceea ce crește în mod natural fiabilitatea și siguranța procesului de curățare în sine.

Deoarece programul rulează, de exemplu, o văruire, regimul de temperatură este mai mare de 60°C, conținutul din mașină se va răci automat înainte de primul ciclu de clătire prin adăugarea unei cantități mici de apă rece. Etapa de răcire reduce concentrația de reziduuri lichide înainte de clătire și, de asemenea, minimizează încrețirea țesăturilor.

Cu un respect deosebit, producătorii mașinilor de spălat atașează elemente de siguranță. Probabil că nu este acceptabil să poți intra în spatele mașinii dacă se rupe furtunul de alimentare.

De exemplu, mașinile Electrolux mai vechi au un sistem de protecție împotriva inundațiilor. Atașați acest sistem cu un tub subțire care îl conectează la rezervorul mașinii. Ori de câte ori schimbați nivelul apei din rezervor, presiunea asupra diafragmei sensibile se modifică. Alimentarea cu apă a mașinii se oprește brusc și pompa de scurgere pornește.

Iar la mașinile obișnuite Bosch-Siemens, sistemul Aqua-Stop garantează scurgeri, pentru care generatorul oferă o garanție pe termen lung. Sistemul include:

Blocul electrovalvei, care se extinde de la capătul furtunului de admisie, este atașat direct la conducta de apă. Acest bloc are două supape - o supapă de lucru și o supapă de siguranță;

Un furtun de admisie, care este conținut într-un strat uscat special, conceput pentru a menține presiunea apei până la 70 atm, care este acum mai mare decât presiunea maximă admisă la alimentarea cu apă;

O tavă cu un flotor și o micromimă la partea de bază a mașinii de spălat.

În cazul oricărei defecțiuni, Aqua-Stop închide imediat supapele și blochează alimentarea cu apă. În plus, sistemul Aqua-Stop elimină nevoia operatorului mașinii de a deschide robinetul de pe conducta de alimentare cu apă de fiecare dată înainte de utilizare și de a-l închide după utilizare. Cu Aqua-Stop, acesta este activat automat.

Pe lângă elementele uscate standard care sunt instalate în mijlocul mașinii, sunt produse dispozitive suplimentare care pot fi adăugate și instalate pe linia de alimentare cu apă. De exemplu, supapa de blocare a apei Electrolux este un dispozitiv mecanic care este instalat între robinetul de apă și furtunul de admisie al mașinii. Supapa permite trecerea unei cantități mici de apă prin ea însăși, iar când cantitatea este prea mare, se închide. Pompa de scurgere a mașinii nu pornește. Odată ce defecțiunea a fost rezolvată, dispozitivele pot fi deblocate și redeschise în timp ce mergeți spre mașină.

Frontal sau vertical?

Pielea principalelor „rase” de mașini de spălat rufe de zi cu zi, „create” de designeri în ultima sută de ani, semăna cu propriul habitat.

În Europa și pe alte continente, vehiculele orientate spre față au devenit din ce în ce mai răspândite. Un alt tip de mașină de spălat – cu cele mai mari avantaje ale albului. Astfel de modele sunt foarte populare și în Europa, în special în Franța. În loc de „avantaj superior” spunem uneori „verticală”, iar pentru simplitate, mașinile în sine sunt numite „verticale”.

Mașinile cu cele mai înalte standarde nu spală geamurile, așa că ai putea fi atent la ambalajele tamburului. Pentru a asigura albul pe tambur există scaune care sunt blocate cu o încuietoare mecanică ușoară. Pentru a le deschide, trebuie să apăsați tasta de blocare cu puțină forță.

În modelele „împinse” de mașini de spălat din părțile superioare există dispozitive în care tamburul, după terminarea spălării, este împins în sus de scaune. Este manual: nu trebuie sa intorci tamburul cu mana pentru a scoate albul. Astfel de dispozitive se numesc sisteme de parcare cu tambur (nume de marcă Drum Up pentru mașinile Whirlpool, Posistop pentru mașinile Gorenje, „Stop-zavantazhenya” pentru mașinile Candy).

Atât la perforațiile „frontale” cât și la cele „verticale” tamburul se află lângă rezervorul de apă. Dacă mașina are un arbore montat în față, pe care este înfășurat tamburul și doar părți de pe partea inferioară a tamburului, fragmentele din partea inferioară frontală a tamburului lipsesc pur și simplu - prin capătul frontal, albul este introdus în Tobă. Iar mașina cu design superior are doi arbori, rotite simetric de-a lungul părților laterale ale tamburului. Cât de importantă este această smerenie? De ce să nu aduceți consola pentru fixarea tamburului roții din față la vibrații crescute în timpul orei de funcționare, presiune extremă asupra rulmentului arborelui și uzura imediată a acestuia? Testele numerice de laborator nu confirmă aceste temeri. Mașinile de ambele tipuri - cele cu atașamente frontale și superioare - au o durată de viață permanentă, iar diferitele metode de fixare a tamburului au o importanță primordială.

Acesta este doar unul dintre numeroșii factori la care trebuie să vă gândiți atunci când alegeți mașina de spălat rufe potrivită. Ce este mai frumos: mai frontal sau vertical?

Tipul de mașină de spălat piele are avantajele și dezavantajele sale. Să vorbim despre geometria corpului. Mașinile frontale (pe lângă cele compacte, cum ar fi Eurosoba, Candy Holiday și altele, cu lățime de 46 cm) au o lățime de 60 cm și o adâncime de 60 cm pentru mașinile full-size, până la 42 - 45 pentru cele înalte și mai mult. la 32 - 35 cm pentru modele supradimensionate.

Capacul superior al corpului unor astfel de mașini este plat (toate comenzile sunt situate pe stația din față) și poate servi drept raft pentru plasarea articolelor care se află în baie - un lighean cu alb etc.

Cu mașina, în care albul este atras animalul, acest număr nu va trece: în primul rând, există un panou ceramic deasupra, iar în alt mod, capacul superior al mașinii va trebui să fie ridicat cu două ore înainte - în cazul în care de atractie, in toba si in caz de vivantage. Oboseala asociată cu aceste operații nu va fi la fel de scăzută ca în cazul intervențiilor chirurgicale frontale. Dacă nu există suficient spațiu pentru amplasarea mașinii, principalul argument pentru costul verticalei poate fi, în primul rând, dimensiunile acesteia: lățime - 40 cm, adâncime - 60 cm, precum și faptul că nu este nevoie. pentru o rezerva de spatiu pentru a deschide trapa.

Într-un cuvânt, decizia privind alegerea tipului de mașină de spălat ar trebui luată literalmente din „mobilierul locului”. Nici setul de funcții, nici indicatorii de eficiență operațională, un tip de mașină nu domină asupra altuia.

Peste margini și continente

Pe lângă mașinile de bază de tip european, există și alte vehicule din regiunile de vârf, care se văd rar la latitudinile noastre. Pe continentul american, de exemplu, cele mai populare sunt mașinile de spălat mari, cu tambur rotit vertical, în centrul cărora se află un activator. Alb, deoarece o astfel de mașină poate susține până la 8 -10 kg, animalul va fi atras în tambur.

Mașinile de spălat cu un tambur vertical și modele montate în partea de sus sunt, de asemenea, populare în țările asiatice. Aceste mașini sunt de dimensiuni mai mici, ca și cele americane, și poartă un alt tip de activator. O mulțime de modele de mașini „asiatice” produc un generator de becuri de vânt: milioane dintre ei, stropind și prăbușind aglomerația pe suprafața țesăturii.

În zilele noastre, nu mai există nicio speranță că s-au folosit alte tipuri de mașini de spălat. Tradițiile lasă loc inovațiilor tehnologice, iar în aceste colțuri ale planetei, unde multe victime au dispărut în cel mai apropiat râu și rata, astăzi poți folosi mașina de spălat modernă.

Golovna » Materiale » O să curăț mașina pentru Vinayshov. Istoria creării mașinii de spălat Vinificator al mașinii de spălat