Htos vinayshov pralnu autó. A tisztítógép létrehozásának története A takarítógép szőlőültetvénye

Az automata autó egy winahid, ami egy sorba rakható kerékkel, biciklivel, autóval stb. Zavdyaki pralni automata, a mai úriemberek milliói jelentek meg egy plusz egy évet a szabad órából, amit a makacsságból el lehet tölteni anélkül, hogy kézi csínytevésekre lenne szükség. A világon a nők 82%-át a megfelelő autók látják el, és csak kevesen tudják, kiért kell beszélni. Próbáljuk kijavítani ezt az igazságtalanságot azzal, hogy cikkeket írunk azokról, akik látták az első autót.

Az első reggel megjelenése

Valóban Kim találta fel az első autót, és ha alig ismerjük, halk kiáltások alapján ítélhetjük meg a múltat, mint egy díva a mai napig. Az ősi hatalmas civilizációk a feledés homályába merültek, és aligha lehet részletesen felismerni valamiféle jövőt. Dostemenno vіdomі nincs több tényünk a megfelelő gépek jelenlegi történetéből.

1851-ben az amerikai király Bula feltalálta az első fogantyús mosógépet, mint egy úriember csomagolóanyaga. De ezt a gépet úgy szabadalmaztatták, mint egy igazit, King "szívre akarta tenni a kezét", csak kicsit átalakította otthoni olaj- és benzinkútját a korai fehérség kialakítása érdekében, de ez is így van. Dalі іstorіya pralnyh írógépek üvöltött shvidshe. Már 1874-ben ismét bevezette a sorozatba a kézi hajtású forgógépeket az amerikai Blackstone.

A Blackstone csínytevései nem csak egy kis tartály, amelyet kézzel tekernek körbe, hanem egy egyszerű fehérítőszer is - két görgő fogantyúval. Nedves fehérséget vezettek át a hengereken, egyszerre betakarták a fogantyút, és úgy megszorították. Három évvel 1861 előtt találták fel Vidzhimu Bulo számára. 1875-ig az Egyesült Államok több mint 1900 modellt szabadalmaztatott különféle vezérlőmechanizmusokból és tartozékokból. De a legtöbbjük vagy nem volt praktikus, vagy valahogy nem volt hatékony és nem jó.

A régi világban a gép 50 év után már majálisnak tűnt, mégis gazdagon hatékony és praktikus volt, lejjebb engedte a Blackstone és King borokat. Hogy beszéljünk a német K. Mili borairól, aki 1900-ban roci megalkotta az első kézi hajtású európai autót.

Találkozunk! Az első Miele gép is hasonló volt az olajbogyóhoz, és nem volt túl nagy szélessége.

Az automata első itala

Az automaták korszaka a Fischer-borászattal kezdődött, amely 1908-ban késztette az elektromos meghajtású tisztítógépet. Az autót úgy tervezték, mint egy otthont, de nem volt olyan biztonságos, mert az összes її rokhlivі részlete vipirali neveket tartalmaz. Tim sem kevesebb, akik Fischer feltalálása után áttörték a rést, most a megfelelő gép minden fontos kézi munka nélkül működhetett.

A 20. század első fele az automata sörfőzőgépek fejlődésének korszaka lesz. Ugyanakkor volt néhány ipari vállalkozás, amely munkaerő-termelésre szakosodott. A legreprezentatívabb a Miele cég volt, amely a dosszié és vezető szerepet tölt be az automaták kiválasztásában, csak most az automatákban.

• 1911-ben Upton rotációja egy kis automata italgyártó gyárat inspirált, majd ez a gyár virágzó doninként Whirlpool vállalattá alakult.
• 1916-ban Antonio Zanussi Olaszországban dolgozott egy elektromos gépeket gyártó kis műhelyben. Három évvel később a cég Olaszország legnagyobb vállalatává vált, majd egy órával később a cég transznacionálissá vált.
• Az 1930-as években Koreában Lee Byung Chol, miután felébresztette a mlynt, beszennyezte a rizsföldet. Ettől a pillanattól kezdve kezdődött a Samsung cég története, mint a viroblya, zokrema, kíváncsi gépek. Ez Pvdenniy Korea legnagyobb technológiai gyártó cége.

A lista még sokáig folytatható, ugyanakkor a világon közel 2000 háztartási gépek, köztük a megfelelő gépek gyártására szakosodott vállalkozás működött. Az ivóautomata tisztítógépek nagyban megkönnyítették az állami ajándékok munkáját, még mindig messze volt attól, hogy teljesen automatizált legyen.

automata gép

A 20. század első felében az automata vízgépek elárasztották a piacot, és még szélesebb körben elterjedtek Európában és Amerikában. 1951-ben kezdett változni a helyzet, majd megjelent az első automata gép. A Tsya mosógép még jobban hasonlított a maihoz, a szilánkoknak alig volt látható funkciója. A gép kicsi, két billenőkapcsolóval, az egyik a korai üzemmódot, a második pedig a szárítási módot kapcsolja be, nem volt automatikus váltás a korai napok és a szárítók között.

1962-ben a Mili Vinayshov cég képviselője nyitott egy automata írógépet, amelyet több kapcsoló kezelt. Az 1960-as, 1960-as évek 60-as éveinek gépeinek fő problémája azok voltak, amelyek a rohadt beszédek bűzét bűzlötték, még akkor is, ha a dobburkoló sebessége nem haladta meg a 600 csomagolót. 1970-ben megjelent egy automata automata, amelyet úgy építettek, hogy 1000 fordulatszámon fehéredjen. Vaughn már hangos volt, akkor láttam, mint a pranny jak_st, magas volt.

Szerezzen tiszteletet! Az 50-es, 60-as évek automata takarítógépei csodával határos módon megbirkóztak a feladataikkal, de a kevés mechanikai tisztítás bűzével.

1978-ban a Mili cég mérnöke állt elő, majd egy mérnökcsapat elindította az első mikroprocesszoros vezérlésű automata gépet. Tsya gép nem vimagala az átmenetet a módok pranny és vіdzhimu. Valójában ez egy modern automata gép első prototípusa. A modern pralnі gépek automatikus zdatnі zdіysnyuvat povny ciklus gondoskodik a bіliznoy, büdös mаut funkciókról:

1. szárítás;
2. könnyebb nyújtás;
3. bulbashkova pranny;
4. avtozvozhuvannya bіlizni;
5. ésszerű pranny;
6. sokféle szövet és egyebek.

Röviden beszéltünk az autótisztítás külföldi történetéről, azon belül is azokról, akik elsőként takarítottak autót. További részletekért olvassa el weboldalunk egyik kiadványát.

Orosz modellek

Európa és Amerika megfelelő autóinak történetéből minden kiderült, de mi a helyzet Oroszországgal? Az SRSR-nek sok saját autója volt, de az igazság az, hogy a mi „Vyatok” és „Rig” prototípusai gyakran külföldi Husqvarni és Mili voltak. 1925-ig az oroszoknak sok autójuk volt, majd kis számból kezdték vásárolni a kordonon keresztül a nómenklatúra gyakorlóinak.

A másik világháború után a Szovjetunió gazdasága gyors fellendülésnek indult. Több ezer új vállalkozás jelent meg, imádkozzunk az SRSR távoli törzseiért, hogy elindítsák a legjobb automatikus dalok kiadását. Így 1949-ben a Rizke REM vállalkozása elindította az EAYA-2 és EAYA-3 gépek gyártását. Az autó értékesítése 1950-ben rociban indult, megvételükhöz fel kellett kelni a tetejére, jak 5 rokiért nyúlhatott. A processzorok voltak az elsők, amelyeket az SRSR-ben adtak ki tömegtároló gépekhez.

1966-ban az SRSR-ben a kirovi üzem bázisán elindították a V'yatka fürkésző gépek kiadását. A troch bűze a Rizky-üzem "műveitől", ugyanazoktól a kerek tartályoktól sóhajtott, a vizet vödörbe kellett önteni. Az első "V'yatka"-nak csak egy pluszja volt - felcsavarható mechanizmus volt ráerősítve. A 70-es években az SRSR iparága megfelelő autók egész sorozatát kezdte piacra dobni. Gyakorlatilag a bőr egy kis milliós, kevés az elfogadás, ami a megfelelő gépeket teszi. Ugyanakkor a Szovjet Szocialista Köztársaságok bemutatták a megfelelő autókat: „Volga”, „Sirály”, „Khvilya” és mások.

Találkozunk! Egyes házakban még mindig lehet ilyen okos gépeket használni. Їm 40, sőt 50 évig, és a bűz csodával határos módon működik - radián minőség.

Akik számára az SRSR jogos gépeinek története nem ért véget. Az 1980-as években ugyanaz a kirovi üzem gyártotta az SRSR első "V'yatka-automatic 12" automatikus pick-up gépeit. Virobnitstvo tsikh autókat mostak ki a berendezéseket gyártó olasz Ariston konszern pénzéért. V'yatka-automata 12" - az Ariston hevedergépeinek egyik modelljének másolata.

Nadal, az SRSR szétesett, és az orosz mesterség megmaradt nyugaton. Lépésről lépésre megjelentek a külföldi cégek az orosz piacon, jak, elindították a megfelelő automaták kiadását. Az adott órában gyakran lehet darálni az orosz gyártmányú Samsung, LG, Ariston, Whirlpool, Bosch, Indesit gépeit, igaz, minőségük bővelkedik. Az orosz választás megfelelő autóit nem értékelik.

A Nasamkinets az élelmiszerek szempontjából jelentős, aki, ha az első gépet hibáztatom, a hajótörténészek erőszakot alkalmazhatnak. Fontos, hogy az első kocsi a 19. század közepén megsemmisült, és éppen ebben a pillanatban kellett egy órát lefolytatni a borkészítés kezdetén. Nem marad semmink, mintha megérné ezeknek a cégeknek, sokkal inkább, hogy nem mondhatjuk, hogy jógo.

A megfelelő gép egy melléklet, állapotában őrülten szükséges. Ma az ilyen típusú költségek birtoklása nem drága, és megkímélheti gazdáit egy gazdag órát. És én tényleg navit könnyű nyári beszédeket kézzel, még gördülékenyebben, nem úgy tűnik, már a téli ruhákról. De ki találta fel a megfelelő gépet, és ha azt tervezték, és kiválasztották az első hasonló egységet?

Régen

Ha maguk az emberek megtanulták, hogyan kell ivadékot készíteni ruhával, vízzel, az elviselhetetlen. Alya már régen úgy érezte, hogy be kell fejeznie. Az első emberek csínytevésben voltak nyilván, aligha. A történészek azonban távol álltak attól, hogy a brud z odyagu-ról ismert sumish kövér és rétek már 5 feletti tiszafa számára készültek. az ókori Sumer és Babilon sorsa.

Parafrázis az aranyosról

Ha a borkészítés kedves az embereknek, az régi legenda. Útmutatásként a latin sapo (szép) szó hasonlít az ókori Rómában található Sapo hegy nevére. Ebben a legenda mögötti világban, ha már régóta áldoznak az isteneknek. A kövér, amely a lények köpködése közben látszott, a távolban az erdők által a hegy alatt folyó Tiberisbe rohant. Nezabar ókori urai megjegyezték, hogy a legjobb fehérség magában a folyóban látható az áldozatok tömegének sorrendjében.

De vigadali gép: az első gépészeti melléképületek

Borjáróval jó volt látni az élet szemetét, nyilván gazdagabb és egyszerűbb lett. A prannya eljárása azonban még hátra volt a fontosak befejezésére. Megértettem, az illető többször is megpróbálta megkönnyíteni ezt a folyamatot különféle mechanikus rögzítésekkel.

Azokról, akik elsőként találtak fel okosautót, még jó darabig beszélhetünk. A könnyed korú kor primitív technikájának bűnösei az ősi tengerészek lettek. A büdösök egyszerűen átitatták vízzel a köpenyüket, határozottan megveregették Yogót, kötélhez kötözték, és kidobták a hajóból a tengerbe.

A tizenkilencedik században az egyik amerikai aranycápa vigadav vikoristovuvat korai beszédekhez a teremtmények hatalmát. 1851-ben p. ez a vállalkozás egy primitív kötődést épített fel, amely 12 öszvérrel összeomlik. A megfelelő autót látók érdeklődésére válaszolva legközelebb erről a személyről kell kitalálnunk magunkat. A jóga sajátos nevét azonban a történelemben sajnos nem őrizték meg. Mindenesetre a vipadkát egy aranydobáló találta fel, a gép azon dolgozott, hogy hatékonyan befejezze. Egyszerre nyert viprati akár 15 ing.

Ilyen rangban azokról az ételekről jut eszembe, a yakіy kraїniban a megfelelő írógépet látták, az USA-t. Később elfogadjuk az amerikaiakat, mintha a vadállatok menyegzőjére gondoltak volna, hogy felhúzzák a világ első fizetős ruháját.

A legpraktikusabb mechanikus rögzítést a 19. században találták fel. Amerikai Jace King. Az általa készített gép úgy nézett ki, mint egy kerék, amelynek tengelyén perforált henger van, amely körbeteker. Ezt a mechanizmust manuálisan kellett működésbe hozni. Ale, a folyamat pranny tsey pristіy, nyilvánvalóan, mindegy, jelentősen megkönnyebbült.

A király borait meg akarva nyerni, nem fogjuk tudni befejezni, a megfelelő gépek egyéb elképzeléseinek megvalósításához adunk leveleket. Például még 1827 előtt is körülbelül 2000 ilyen mechanizmust szabadalmaztattak.

Ha a sorozatos probléma megnyílt

Az első személy, jak, elindított egy mechanikus jobboldali rögzítést a gyárban, William Blackstone lett. A borász feltalálta saját írógépét, és kifejezetten az 1874-es válogatott nap előtt választotta ki. Egy kicsit praktikusabb gépi birtoklás indiszkréciót hozott a szülőföldre.

Európában először 1900-ban kezdtek el mechanikus gépeket gyártani. A ruházati álom kedvéért elismert új birtok bűnöse a világ ezen részén a német Charles Miele volt. Pratsyuvala zibrana gép oliynitsa alapján. Egy kis adag ilyen mechanizmust akkoriban hoztak be Oroszországból.

Első a világon az elektromos modellben

Mechanikus toldalékok, amelyeket a 19. század közepétől gyártottak. egészen a XX. elejéig nyilván jelentősen megkönnyítették a háziasszonyok életét. Abban az órában a lakosság nagyon népszerű. De ki látta a gépet a mostani verzióban, hogy villanymotoros legyen?

Egy ilyen modellt először 1908-ban bontottak fel. Alva Fischer amerikai lett a borász. Ezt követően, mivel elektromos autókat találtak az értékesítésben, nem kellett fizikai erőt használni a munkához. Azonban abban az időben a szupermodern Fischer gépeknek volt egy komoly hiányossága. Biztonságos bűz, sajnos nem hánytak. Ezen aggregátumok minden része kritikusnak bizonyult.

A Fisher egységet Thornak hívták. A bula gép egy fából készült dobbal van felszerelve, és felváltva az egyikben, majd a következő bicikliben megfosztják a csomagolástól. A roztashovuvavsya birtokának alsó részén különös jelentőséggel bírnak, segítségükre a csomagolódob meghosszabbítását az elektromos dvigun tengelyéhez csatlakoztatták. 1910-ben A Thor gépeket sorozatgyártásba indította a Hurley Machine Company.

A megfelelő gépek fejlődése a XX.

A XIX, hogy a csutka a XX. A vállalkozásokat a fő iparágban gépek engedték ki, amelyeket fizetős napokon nyertek. A privát fülkékbe történő beépítésre alkalmas kompakt egységek csak a XX. század 20-as éveiben jelentek meg eladásra.

Ugyanakkor több mint 1000 cég adott ki autókat. Ennek a birtoknak a kialakításánál fokozatosan különböző változtatásokat hajtottak végre, amelyek a yogo victoria ügyességének és biztonságának fejlesztésére irányultak.

A múlt század 20-as éveiben a tisztítógépek faciszternáit fémzománcra cserélték. Ugyanabban az órában nyilvánvalóan két donint, egy hasonló birtoktípust jelöltek ki. A piacot függőleges gépekkel, praktikus és drága dobokkal látták el.

1924-ben eladó, krіm іnshgo, megjelentek a melléképületek, melyeket nem csak a nyüzsgésre, hanem az életvitelre is elismertek. Az első ilyen egységeket az amerikai Savage Arms Company hozta forgalomba.

Ki winayshov pranu gép-automata

A sors kezdetekor a piacon egyébként léteztek mechanikus időzítőkkel és kiöntő szivattyúkkal felszerelt modellek. Az ilyen autók nyilvánvalóan még praktikusabbak voltak a vikoristanban. Az uraknak azonban állandóan változtatniuk kellett a gépből a sorrendet - kinyitni a vízellátás csapját, gyorsan elindítani a dvigunt.

Az automatizálás megfelelő területén elsőként az egység csak 1951-ben jelent meg a piacon. Sajnos, hogy ki találta fel az automatát, az ismeretlen. A tettes nevét nem őrizte meg a történelem. Valamiféle vipadkához a vikorisztán új írógépe praktikusabb volt. Az automatikus egység mav funkció vіdzhimu és két keruyuchih váltókapcsoló.

Új generáció felállítása

Otzhe, hto vygadav pralnu gép-automata, nevidomo. Mindenesetre a vikoristanninak voltak ilyen melléképületei, kézre állóak voltak, de nyilván így is nagyon alaposak voltak.

A múlt század 70-es éveiben kezdték el a megfelelő gépeket mikroprocesszorokkal felszerelni. Az utolsó dolog az egységekben nem volt túl népszerű a szárítás nem gazdaságos funkciója miatt. Ezenkívül az új kiegészítések különböző módokban működhetnek.

A 90-es évek közepén felbomlott a Fuzzy Logic rendszer, ami nagy forradalommá vált a tisztítógépek gyártásában. A piacot elkezdték ellátni javakkal, hogy önállóan szabályozzák a víz hőmérsékletét, beszéljenek a legyőzött dolgokról, a miyuchih zabiv koncentrációjáról és így tovább.

Jobb autók az SRSR-ben: cіkavі tények

Otzhe, htos vinayshov pralnu autó, mi z'yasuvali. A világ első mechanikus rögzítője a nevedomy amerikai aranycápa. Fischer talált egy hasonló csikktechnológiájú elektromos modellt.

Az európai és amerikai háztartási ajándékok a 20. század csutkáján kezdtek civakodni a megfelelő írógépekkel. Az SRSR-ben az ilyen birtoklás csak 1925-ben jelent meg. Kár, hogy abban az órában csak a pártnómenklatúrák osztagai udvarolhattak neki. Az autókat este 20-30-kor hozták be a Radyansky Unionba, legfőképpen Amerikából.

Boulsanak meg a radyansky háziasszonyok a boulli zmushenі prati a legnagyobb hullámkartonon gyakorlatilag egészen a "wіdliga"-ig. Gond nélkül csak a század közepén kezdtek távozni.

Az első pralny pobutovі aggregátumokat a radjanszki üzletekbe a balti államokból szállították. Felkészülésükről a Rizky REM üzemben gondoskodnak. Az első autók, amelyek az 50-es években jelentek meg, az "EAA-2" és az "EAA-3" nevet viselték. A qi aggregátumok ára megközelítette a 600 UAH-t. kovariációval 1500 r. Néhány órával később az autók új generációja jelent meg az üzletekben - „Riga 54”, akár 2,5 kg levegőt is lehetett venni egy jakban.

Az SRSR első időzítővel ellátott egységét 1966-ban adták ki. egy új írógép „V'yatka” fenséges függőleges tartály volt, csavarral az alján. Az első időzítővel ellátott egységek hiánycikknek számítottak, és csak Moszkvában adták el őket.

Sajnálom azokat, akik hibáztatták az autót, ó, őrült, Amerika. Ugyanennek a leghatékonyabb és legfunkcionálisabb aggregátumai magában az USA-ban vibráltak. Ugyanennek a fajtának az egyedülálló technikája azonban, amelyet a múlt században adtak ki a Radian Unionban, teljesen kiváló és ergonomikus volt.

A múlt század 70-es éveiben az SRSR-ben az olasz "Merlon Electrodomestic" cég engedélye alapján vállalkozás indult, mintha elindították volna a "V'yatka-avtomat" gépek kiadását. Ezek az egységek az Ariston modellek ikertestvérei voltak és a kis radianska otthoni ajándékok nagy népszerűségnek örvendtek.

Az első "V'yatki-avtomati" 1980-ban jelent meg eladásra. Koshtuvali qi aggregátumok drága - közel 400 rubel. 1980 rec. (Egy radiánus mérnök két fizetése). De mindazonáltal még szívesebben vették őket.

Az első autó az amerikai New Hampshire-i Nathaniel Briggs könnyű kezéből jelent meg 1797-ben. Készülék összeomló keretű fakáddal. Nagy erőfeszítések eredményeként a vinahid nem vert gyökeret.

Ha megjelent az első autó

Az autó dicsőségéig tartó tüskés út áthaladt Amerika tövisén. Ale pontos ї vіdpovіdі, milyen rozі vinayshli pralnu autó, і hto bv pershovіdkrivаch mає. Azért, hogy így nevezhessék, rengeteg borászért harcolnak különféle aparativokban.

A dobolás prototípusa

Az első gépet, mintha a dobgépnek dobták volna, 1851-ben szabadalmaztatta az amerikai James King. Ez a készülék maw dob nyílásokkal a víz bevezetésére, rögzítések a tengelyen, amely körültekerhető. Fehér és mérföldnyi vizet helyeztek a dobra, a csomagolást pedig kézzel készítették.

Az 1950-es években Kalifornia aranygödreiben keletkeztek az első tömeggödrök. A mechanizmus elindításához a diyunál megölték a lényeket. Egy napra egyszer nagy mennyiségű fehérséget csinált belőle.

Az első ilyen nagy horderejű esemény után Amerikát "pralny" betegség borította, és hosszú ideig több ezer szabadalmat adtak ki. Nі, a munkások magukra maradtak, a reshta annyira papíron maradt.

1861-ben jelent meg az első mechanikai kiegészítés, amely biztosította az éberséget. A mechanizmust a görgők jelentik, amelyek körbetekernek, összenyomva a nedves fehérséget.

sorozatgyártás

William Blackstone-t is az első borászoknak tulajdonítják. 1874 Egy amerikai új modellt konstruál. Egyszerű – a mosónőt az osztag nemzeti ünnepére ajándékozták. A legújabb verzió a sorozatgyártás előtt jelent meg. A cég, amelyet egy bűnös amerikai alapított, a megfelelő gépeket gyártja a dosokhoz.

Európában a pralni csak 1900 előtt jelent meg, amikor a Miele & Cie cég fából készült olajbogyót terjesztett körbetekerhető lapátokkal. Az európai „pershovidkrivach” ugyanaz a Karl Miele volt.

tény. Az önjáró tisztítógépek jóval a szabadalmaztatott kiegészítések előtt jelentek meg. Az ilyen eszközöket a nagy amerikai és európai mezőgazdasági közösségek gyakorolták. A gőzgéppé válás alapja, hátsó szíj vagy váltómű.

Az első elektromos hajtású gép

1908-ban létrehozták az első elektromos meghajtású gépet. A borász Alva Fischer volt, az autó a Thor nevet kapta. A tömeggyártásért a Hurley Machine Company felel. Rögzítve, fából készült dobbal felszerelve, oldalt körbetekerhető. Fontos a borításnak a motortengelyhez való rögzítéséhez is.

1920-ig több mint ezer cég küzdött a vásárlásért, és nem az özönvíz előtti mechanizmusokat, hanem a kompakt technológiát hirdette. Fa, nareshti, fémzománcozott acélra cserélve. A dobnál most már be lehet kapcsolni a fehérséget, voltak kiöntő szivattyúk és mechanikus időzítők.

Ugyanabban az órában az autókat két típusra osztották: aktivátor függőleges zantazhennym és aktivátor a napon, és dobok - összecsukható és nem annyira nad, bűz dbailivim prannyam és a víztakarékosság.

Az újításoktól és frissítésektől függetlenül az eszközöket nézve az uralkodóknak továbbra is követniük kellett a nap menetét, biztosítva a vízellátást, zlivivet, valamint az időzítőt és más időpontokat is.

Ki és ha winayshov írógép gép

Az első automata takarítógép 1949-ben jelent meg Amerikában. Ebben az órában egy ilyen szakma ismert, mint a mosónő, most már elég, ha a gospodarkák fehérséget zavasztanak az írógépbe, hogy elindítsák a folyamatot.

A 70-es évek végét a mikroprocesszor megjelenése jellemezte az írógépekben, és egy olyan funkció megjelenése, amely valójában akkoriban nem volt gazdaságos. Most koristuvachi kiválaszthatja a kívánt edzésmódot. Különböző méretű autók állnak rendelkezésre - parlagon a coristuvach igényei szerint.

A 20. század hátralévő része egy forradalmian új Fuzzy Logic rendszert adott a világnak, amely lehetővé teszi a víz hőmérsékletének és keménységének, a levegő mennyiségének és a szükséges mennyiségű miyuchih zabіv szabályozását, és természetesen a program hiányát. választási lehetőségek.

A mosás gépesítése tulajdonképpen a mosónői szakma kialakulásához vezetett. 1949-ben jelent meg az első automata tisztítógép az Egyesült Államokban.

Osztályozás

• A működő szerv típusa szerint: aktivátor és dob. A dob típusú gépek szélessége nagyobb lett a kapcsolódásnál az automatizálás egyszerűsége, több dbailivim, gazdaságos vezetés és miyuchy páros aktivátorokkal; prote stink gyűröttebbek és kevésbé feleslegesek. Az automatikus tisztítógépek fontosabbak, mint a dob típusa.
• Az automatizálás színpada mögött: automata és automata. Napіvavtomatichnі prіnіnі vіnі vіnі dlya mіtіt іn az időzítő to vstanovlennya pryannya óra, avtomatіchnі - mаyut program keruvannya. Az automata tisztítógépek automatizálási szintjei különbözőek lehetnek: az adott program utáni futástól kezdve a vízmennyiség, az enyhe probléma, a hőmérséklet és a sebesség automatikus értékelésével fejeződik be.
• Az eltűnés útja mögött: függőleges és frontális. Az aktivátor gépek függőlegesen hajtott hangot kezdenek el. A dobok függőlegesek és elülsőek is. Az elülső eltüntetésekkel rendelkező autók tisztán hangozhatnak, hogy irányítsák a balesetet.
• Egy vagon száraz fehérséghez, ami zavantazhuetsya.
• Írta: zastosuvannyu: pobutovі ta promislovі (a pralen).

aktiváló gép

Aktivátor gép "Miele 100", a fenevad láthatja a görgők, alatta - az elektromos motor

Múzeumi kiállítás. Amerikai autó 1927, a Maytag cégtől

Az emléktábla a Maytag autón a múzeum közelében.

Az aktivátor típusú gép a gép megnevezése az aktivátor jelenlétére - a tengely, amely körbetekerődik a pengékkel vagy a tárcsával, amely biztosítja a keverést a művelet során.

Az ilyen típusú gépek különlegessége az alacsony behatolás, így a kézi metszéshez való porok is alkalmasak az aktivátor típusú gépek győzelmére.

Az aktivátor típusú tisztítógép kialakításának alapja egy rozsdamentes acélból vagy műanyagból készült tartály. A felső rész (zavantazhennya bіzni esetén) - znіmna vagy v_dkidna fedél. Nappal vagy az egyik fal alsó részén vannak aktivátor- Egy műanyag lapos colo és egy nyél vistupokkal - lapátokkal. Az összes aktivátor kijön a tartályból, egy villanymotor vezérli mozgásba.

A Radyansk korszak aktivátorgépei kis függőleges tartály alumínium vagy rozsdamentes acél űrtartalommal, legfeljebb 30 literes, körülbelül 400x400x600 (magasság) mm méretű, pivkol formájú fenékkel. Az egyik lapos falon, az alsó pivkol tengelye mentén, körülbelül 200 mm átmérőjű aktivátor (többnyire bakelit) található, amelyet kondenzátoros villanymotor szíjhajtáson hajt meg, roztashovannym a tartály alatt. A vezérlés egy 15 perces mechanikus időrelét tartalmazott (akár 1 perces pontossággal), amely szüneteken keresztül automatikusan, felváltva, különböző irányokba kapcsolja be a villanymotort. Ezenkívül (újabb modelleken) a motor tömítettsége is szabályozható volt (2 vagy 3 vezetési mód).

A felső rész (hátsó oldalról) általában egy kézi csévélőhöz volt felszerelve (két gumihenger, az alsó egy húsvágóhoz hasonló fogantyúval van becsomagolva, és a felső görgő nyomása a az alsót csavarral szabályozták, a fenevadhoz hasították). Pranny (vagy öblítés) után a hengerek közé tálalták a fehérséget, és amikor a fogantyút becsavarták, a víz a tartályba folyt, és a fehérség a gép hátulján lévő hengerekből jött ki. A víz feltöltése általában manuálisan történik (a tömlő vége le van zárva a tartály tetején, hogy ne zárja el a szelepet).

Az 1980-as években nagyobb szélességű gépeket építettek műanyag tokban, körülbelül 500 mm-es oldalhosszúságú kocka alakú gépekben, amelyeket "Fairy", "Popelyushka" és így tovább márkanév alatt gyártanak, egy aktivátorral. nagy átmérőjű, a tartály aljára helyezzük őket. A villanymotort és a vezérlőelemeket (időrelé) az egyik tartályfedél ferdére szerelték. A felső fedél (szintén műanyag) nyitva volt, nem volt rögzítés. A gép előnye a kisebb terhelés lehetősége volt (10 liter vízzel), és її kis razmіri, hogy ezt a tömeget a munkafolyamat befejezése után hagyták megtisztítani.

Ebben az órában aktivátorgépeket mutatnak be a piacon kis kapacitású modellekhez - 5-7 liter víz, háromszor nagyobb, mint egy vödör, hasonló kialakítású "Tündérek", "Princess" néven.

Helyhez kötött centrifuga a mindennapi élethez

Az aktivátorgépek zastosuvannyamjával kapcsolatban kiszélesítettek centrifugákat is - okremі pristroy for vіdzhimu bіlizn (a dosі eladó). Az aktivátorgépek egyes modelljeiben a centrifuga be van csavarva (egy másik fedél a testhez).

Az aktivátor gépek előnye a tervezés egyszerűsége. Rövid idő előtt nagy mennyiségű vizet (és miyuchih zabiv) hozhat létre, mivel a robotaktivátorhoz ritka közegre van szükség, valamint a munka automatizálásának lehetetlensége (napi víz- és vízellátás a tartályban). A Radyansk időszak néhány modelljét alacsony elektromos biztonság jellemezte.

Automata tisztítógép (CMA)

Biztonságos becsomagolni a dobot és kölcsönösen lezárni a beszédek zavarát. Küzdjünk, és a becsomagolással, a nyomáscsökkentéssel és a beszédek porózus falakra rögzítésével. Az egész dob többnyire vízszintes. A dob szilánkjai egyenetlenül szólnak, remek svéd rezgésekkel körbetekerve erős a vibráció. Ezért van az, hogy a dobból a tartály a gép közepén nem keményen, hanem egy kiegészítő rugós felfüggesztés mögött van zárva. Ugyanezen a platformon egy villanymotor is van rögzítve. A motor közvetlenül vagy egy övön keresztül tekeri a dobot. A dob bichna felülete megbosszulja a sok nyílást a szabad behelyezéshez és a vízbordák tekercselését, hogy növelje a gyakorlat intenzitását.

Az elülső lapátos gépek dobjai tengelyszimmetrikusak, így vezetés közben kisebb a rezgésük. Az ajtók területén függőleges összefonódású gépek dobjai fontosabbak, más területeken alacsonyabbak, nem egyensúlyoznak ki a vázánál nagy rezgéssel, ami miatt rezgéskor vibrációs mozgások vannak, ami a a dobcsapágyak az óra előtt elhasználódnak. Függőleges zárral ellátott, zár nélküli gépeknél a nyílás ajtaját hozzák a nyíláshoz, hogy a dob a nyílásba kerüljön, kézzel becsomagolva, míg egyes komissiók kezében a dobon kinyitva a dob kopott, a párnák az emberek ujjairól, mint a reszelő.

A beszédek megörökítésére és élénkítésére a dobban a nyílás körülbelül 30 cm átmérőjű, függőleges kapcsolódású gépeknél a nyílás a dob hengeres felületén található, és a hosszabbító mögötti fedéllel záródik, amely villog. Az elülső szellőzőnyílásokkal rendelkező gépeknél a nyílás a henger aljában található, és éppen ellenkezőleg, van egy összecsukható gumimandzsetta, amely nem engedi kifolyni a vizet a tartályból. Mindkét géptípusnak van ajtója, amely a robotgép egy órájára zárja a hozzáférést a tartályhoz. Az ajtókat biztonsági okokból speciális blokkoló melléképület vagy hőzár zárja le.

A gép testén van egy speciális tálca ( küvetta) egy miyuchy zasobuhoz. Z küvetták miyuchy zasіb zmivaetsya az autó közepén vízzel, amelyet kifejezetten erre szolgálnak fel.

Az automata robotgéphez TEN, hőmérséklet-érzékelő (fő és vészhelyzet), vízszint-érzékelő, vízellátó szivattyú, vízellátó szelep és vezérlőmodul is található.

Nyugi, látom azt az energiatakarékos gépet

Az „A +” és „A ++” osztályú autók a legfontosabbak, amennyire csak lehetséges, büdösek, hogy növeljék a fehérséget és megtakarítsák az áramot. Az Európai Unió elfogadta a hatékonysági szint skáláját "A"-tól "G"-ig, de "F" és "G" - a legalacsonyabb szint, "C", "D" és "E" - középső, "A" betűk, ill. "B" » a dbaylive zsaluzásnak tűnik a szövetekhez. A Tsimi és a betűk a v_dzhima osztályt jelölik. Nos, ha vezetés közben a fordulatszámra hagyatkozik, akkor a következő lehetőségek állnak rendelkezésre: a gyakorlatilag száraz fehérségtől 1600 fordulatnál / whilinnél a vízig 400 fordulatnál. A nagyobb gépszám módosítani tudja a pakolások számát, így itt biztonságos, mert a magas burkolatokon a pakolások hatékonyabbak frottír szöveteknél (törülközők, köntösök), ilyenkor az alacsonyabb szöveteknél érdemesebb a minimumot választani. pakolások száma. Az energiaosztály a modell hatékonyságát mutatja - az alacsony "A"-tól a magas "G"-ig. Az "A" osztály normál fehérség esetén használható teljes foglaltság mellett, 15 (± 2 fok) vízhőmérséklet és 60 Celsius fokon kívüli hőmérséklet esetén.

Az SMA által végrehajtott fő műveletek

Pranny

A csutka után víz kerül a tartályba, így a csutka áthalad küvetta miyuchim módon, hogy zmivaє yogo a tartályba. Nezabara a robot csutkája és a miyuchy zasіb újraszületése után az eredmény a miyuchy zaschin. Az érzékelők segítségével olyan üvöltést vesznek fel a tartályban, hogy a dob egy része új zanurenben volt. Oskіlki száraz beszéd zdatnі vbirati nagy obsyag rіdini, ha szükséges, a gép maga viroblyaє vizet ad hozzá a tartályhoz.

A dob belső felületén a dob tengelye mentén szimmetrikusan mart hátsó bordák (3-4. hang) találhatók. A bordák profilja trickószerűnek tűnhet. A dob tekercselésekor a beszédek egy bizonyos pillanatig a legközelebbi rubel esésébe tűnnek, majd átgurulnak az újon, és a rubel mögötti tartományba esnek; A folyamat megismétlése után a dob dokkolói nem zörögnek. A pakolás során felszívott víz rááramlik a fehérségre, megkönnyítve a vizelést. Zavdyaki arra a tényre, hogy a zanureniya alján lévő dob a miyuchy rozchiny-nál, e folyamat során a beszédek miyuchy rozchiny-vel történő mosásának mechanikus hatása azonnal biztosított.

A dob különböző irányokba teker, hogy biztosítsa a beszédek újrakeverését és egyenletesebb öntését. A dob hátulja egy egyenesbe tekered, majd egy szünet dobog, a dob egy egyenesbe teker.

A gép különféle mechanikus üzemmódokat tud kezelni. Az edzés intenzitását a következő tényezők határozzák meg:

• Riven vody (enyhe fajtából) Baku közelében. Minél kevesebb víz gyűlik össze a tartályban, annál kevesebb víz segíti a beszédek elesését és annál több a mechanikai hatás.
• Shvidkіst csomagolás a dob. Minél nagyobb a végsebesség, annál nagyobb a mechanikai hatás. Zvichayna shvidk_st és pranny bavovnyanyh és szintetikus szövetek raktárában 55 fordulat / perc, kívül - 45 fordulat / perc.
• Spivvіdnoshnennia csomagoló, hogy egy óra szünetek. Minél kisebb a spіvvіdnoshennia, annál nagyobb a mechanikai beáramlás.

A gép képes biztosítani a különböző hőmérsékleti üzemmódokat és a vízmelegítő hőmérséklet-érzékelőinek jelenlétének korai figyelmeztetését, valamint a szükséges órára bekapcsolni az elektromos melegítőt.

A pranny trivalitása a kusza beszédek jelenlétében rejlik. A beszédek hangzását egy speciális melléklet végzi, amelyet a tartály lengéscsillapítójába helyeznek, vagy (gyakrabban) közvetetten - nagy mennyiségű víz kijelölése érdekében, amelyet a vér vesz fel. Őszintén szólva azonban intelligensebben hangzik, hogy egy és ugyanannyi fehérség árvaházban (például zord időben, vagy dörzsölés után) és szárazon más eredményt ad.

Zliv

A miyuchy rozchin haragját egy pumpa segítségével kezelik. A szivattyú kiszivattyúzza a csöveket a kiöntő csővezetéknél. Sok autómodellnél a dob becsomagolásakor a vezetés biztonsága érdekében a jak beszorulhat a beszédhajlatokba.

Vidzhimannia

Nagy fordulatszámmal (600 ford./perc és magasabb hang) egyórás cserével gondoskodunk a dobburkolásokról. Beszéd közben a központi erővel erősen a felvert felülethez nyomódnak, és a padlón összezsugorodnak a dob tekercselése leeresztéséig. A gépek többsége kiegyensúlyozatlanságot szabályozó berendezéssel van ellátva, amely a levegő egyenetlen eloszlása ​​esetén bekapcsolható, vagy a fordulatszámon változtatható.

öblítés

Az öblítés ugyanúgy történik, mint a pranny, de ha nem történik meg, és a tartályba betáplált víz mennyisége alacsony intenzitású mechanikus infúzióra utal.
Є bagatorase öblítés.
Є egy hosszabbító, amely meghatározza az optikai tisztaság öblítésének mértékét és az öblítés utáni mennyiséget.

Szárítás

Szárítás fúj a szél fújó beszédekért, melegítsük egyszerre a szeleket a dob tekercseivel az egyenlőbb fújás érdekében. A vízben közvetlenül vagy a szellőző közelében fogunk izzadni (főleg az USA-ban szélesebbek az ilyen gépek), vagy egy speciális belső víztartály felületén, ahol vízkondenzáció lép fel. Sok autó nem tud kiszáradni. Fontos megjegyezni, hogy a szárítási folyamat energiaigényesebb. Ráadásul a szárítóval felszerelt szárítógépek tartalmazhatják a legtöbb terméket a nagyszerű csiszolótechnológia alkalmazásából.

V. KOLYADA

A folyóirat „Tudomány és Élet” többször is beszámolt a munkájáról a fej segítők az otthoni gondozásban - pralnyh gépek (div., például, "Science and Life" No. 8, 1976; No. 4, 1983). Igazság szerint korábban nem volt könnyű tájékoztatni az olvasókat: az elektromechanikus asszisztensek választéka a hazai piacon csekély volt, a legnépszerűbb „V'yatka-automatikus” gyűrű pedig a műszaki alaposság csúcsa volt. A márkák és modellek bőségére összpontosítani manapság talán kevésbé lehet divatos. Visszafordultunk az újhoz. Vadim KOLYADA, a "Spozhivchiy compas" folyóirat tudományos tanácsadója a modern autókról beszél.

Az egyik első pralnyh autók. USA, XIX. század.

Az autó az 1920-as években van.

Ez az 1950-es években készült modell pedig már közeledik a modern modern egységek dizájnjához.

A zarudnennost_ vod érzékelője (Gorenje nyomasztógépek).

Közvetlen permetező rendszer frontális gépekhez.

"Virtuális öblítés" a Direct Spray gépeiben: vízáramlás, csomagolás egy zacskóba; különösen öblítés, becsomagolás különböző oldalakon; "virtuális öblítés", egy tekercsbe tekerés magas svéd kabátból; különösen öblítés, becsomagolás különböző oldalakon.

Tisztítógép elülső szemkötővel: 1 - kezelőpanel; 2 - a miyuchy zasobiv adagolójának bunkerje; 3 - az eltűnő nyílás ajtói; 4 - dob; 5 - csat; 6 - a szűrő-fogó fedele.

Tisztítógép felső fedővel: 1 - felső fedél; 2 – vezérlőpanel; 3 - miyuchy zaobiv adagolója; 4 - dob; 5 - a szűrő-fogó fedele.

Tisztítógép felső meszeléssel és függőleges dobbal (amerikai típus): 1 - kezelőpanel; 2 - dob; 3 - aktivátor; 4 - kiöntő szivattyú; 5 - villanymotor.

Tisztítógép felső redőnnyel és függőleges dobbal (ázsiai típus): 1 - felső burkolat; 2 - vіddіlennya a vіdbіlyuvach; 3 - vіddіlennya a megfelelő porhoz; 4 - szűrő-fogó; 5 - dob; 6 – kezelőpanel; 7 - aktivátor.

Betekintés a történelembe

Ennek tiszteletére a tengerészek kezdtek győzedelmeskedni hajójuk biztonsága érdekében: kötélre kötötték a fehérséget, és kidobták a fedélzetre. A csúcs "fénysugár a blakitnához", amely az egész fióka körül kavargott a szövetből. És ugyanakkor a nyírfán a matrózok barátai a fehéret a kőhöz dörzsölték, a nagyobb hatékonyság érdekében vikoristaként, mint egy csiszoló homokot. Így találták meg először a raktári munkában - szövet mechanikai munkája során.

Ha van egy másik raktár - vegyi, akkor ez a személy már régóta kész. A római Sapo pagorbin végzett régészeti ásatások során a legújabb édesség maradványaira bukkantak, melynek elkészítéséhez a lények hamvát és zsírját áldozták fel az istenek áldozataként.

Amint a Borszabadalmi Intézet megkezdte a melléképület kialakítására tett kísérletek nyilvántartásba vételét, ami megkönnyítené a dolgát. 1797-ben p. létrejött az első ilyen csatolás - egy pralna doshka. És már 1851-ben. Az amerikai James King szabadalmaztatott egy dobos tisztítógépet, ami megfordul, ahogy ma sejtette. Csak a jógagépet vezették kézzel.

1875-ig Amerikában több mint 2000 szabadalmat jegyeztek be a megfelelő melléképületekre. Nem minden ötlet volt életképes, és további fejlesztéseket vont maga után. Felmerült bennem, hogy például egy autóból például egy dologra több ruhadarab is készült, nem kicsik a kilátások.

Aztán a gép, miután 1851-ben Kalifornia közelében felbujtott egy aranypajzsot, egy „zamіs”-ra tucatnyi inget tudott készíteni. A її robotokhoz tíz öszvért kellett befogni. Ez az első "landromat" a történelemben, ez egy fizetett pralny egység. Imovirno, az ügyfelek arany pisivel fizették a bőrápolást. A beszéd előtt az a szükségesség, hogy nagyszámú barátságtalan embert összegyűjtsenek egy helyre (aranycápák helyére, tengeri kikötői toshko-ba), postai szolgáltatásként szolgált a közösségi pralen fejlődéséhez.

Emlékezve a fehérségre, vizet kell inni belőle. Az 1861-ben talált, vibráló fehérség kézi tekercsei a második században a gyártógépek nélkülözhetetlen tulajdonságává váltak - a legegyszerűbb automata gépekkel vannak felszerelve.

Egészen a 19. század végéig a csínytevésekhez használt gépek többnyire összeomlottak az emberek vagy lények ereje miatt. Ilyen volt William Blackston autója is, aki 1874-ben Indiana államban élt. miután bemutatta az osztagokat a nép napján. A Blaxton Vinahide az első pobutov autójaként vonult be a történelembe. Talán én vagyok az első, amelyet sorozatban adtak ki eladásra: Mr. Blackston, mint egy helyes üzletember, rengeteget adott el autóit darabonként 2,5 dollárért. Nos, sho, a Blackston dossi viroblyaє pralnі gépek által alapított cég.

És az amerikai Eaton városában, Colorado állam közelében, egy rendkívüli múzeum. A Yogo Lord, az a kém, Lee Maxwell a 20. század csutkáján a megfelelő gépeket szedte össze. Ugyanakkor a Maxwell kollekció több mint 600 melléképülettel rendelkezik, amelyek többségét felújították, és most újravásárolják a gyártó állomáson.

A megfelelő autók fejlesztésében a forradalmat a motor stagnálása jelentette: mindenekelőtt a belső égésű benzinmotor, valamint az elektromos motor. Az egyik első elektromos meghajtású gép a "Thor" volt, 1908 körül. A chicagói Hurley Machine Company adta ki. Az Alva Fischer gép borásza a történelembe vitte Önt, mint az elektromos csikktechnológia új osztályának megalkotóját.

Kicsi a gép, fadob, ami mindenféleképpen rabol, egyikbe, majd másik csőrbe tekerve. Ahhoz, hogy a dob tekercselésének mechanizmusa a villanymotor tengelyével a láncba kerüljön, a gép alsó részén fontos.

A gép összes hajtóműve azt mondta - a túlélő biztonságáról abban az órában nem törődtek. Lі Maxwell rozpovidaє, hogy egyszer, amikor a tsyu csoport vіdvіduvachіv múzeumról beszélt, egy törékeny korú nő gyengécske volt, és zі znіyakovіlіstyu fenséges sebhelyet mutatott a rendőrségen. Kislány lévén a hajnali órákban segített édesanyjának. A lány haját rendsor borította, a kocsi nem szedte le a jeget a fejbőréről.

1920 előtt Az USA-ban több mint 1300 (!) cég adott ki okosautót. Tetteik régóta feledésbe merültek, tovább nőnek és fejlődnek. Az egyik ilyen vállalat, amelynek dicsőséges útja a huszadik század hajnalán emelkedett, a "Whirlpool Corporation". Már az első autók, amelyeket ez a cég gyártott 1911-ben. (van egy kis neve az "Upton Machine Co"-nak), apró kiegészítések, amelyek elősegítették a tartalék biztonságát. Például a rendsorok egy ütemnél kevesebbre fordulhatnak, ami csökkentette a "skalpolás" lehetőségét.

Technіchna evolyutsіya prannyh gépek suprovodzhuvala hogy yogo esztétikai tökéletesség. A XX. század csutkáján lévő "Gidka kachenya"-t a hajtószerkezetek segítségével elegáns elektromos tompaszerelvényré alakították, amely nemcsak a funkciók széles skáláját nyeri el, hanem az életet is megszépíti. Az Okrim mérnökei, tervezői dolgoztak rajtuk. Különben nem is lehetne: az autó egy évszázad után is a modern társadalom életmódját megváltoztató kiegészítővé vált.

Amerikai szociológusok azt állítják, hogy az 1920-as években egy ütésről ütésre gép megjelenése "visszahozta a tréfát a fülkébe". Eddig a pillanatig a felhajtás már abbamaradt, de a hatalmas emberek láttán, ahol a mesterek fehérséget adtak. Megfizethető áron jelenik meg, és kompakttá teszi a rozmіshchennya in kvartir pralnoї mashina zrobil amerikai zhіnku zі spozhivacha servic (ehhez a típushoz - pralny szolgáltatás) spozhivachem technológiai áruk, sho priyal svydkomu zrostanny vіstnoїіmislovdnoїіmis.

A nők foglalkoztatási szerkezete is megváltozott: az 1910-től 1920-ig tartó évtizedben 400 ezerrel változott a háztartási alkalmazottak száma az Egyesült Államokban. Az elektromos tompa szerelvények megjelenése (és 1925 előtt már az Egyesült Államok lakosságának 53,2%-a volt villamosítva), és a megfelelő gépek első sorában lehetővé tette a kézi munka és szerviz bevezetését. Amerikában 1926-ig 900 000 autót adtak el átlagosan 150 dolláros darabáron, 1935-ig az autópark elérte az 1,4 millió darabot, átlagosan 60 dolláros autónkénti áron.

Rock rock után tökéletesek lettek a megfelelő autók. A jelenlegi evolúció főbb mérföldköveinek tengelye:

1920-as évek - fa kukák, leveles medúzával kárpitozva, acélt adományozva zománcozott acélládáknak;

1930-as évek - mechanikus időzítőket és villanymotoros szivattyúkat szerelnek be az autókba;

1949 - szoftvermellékletet készítettek egy kíváncsi géphez (a programokat lyukkártyákra töltik). Az USA-ban bevezetett automata tisztítógéphez;

az 1950-es évek csutkája - a gépek felduzzasztják a fonó funkcióit (centrifugálás);

1951 - Európában megjelent az első automata tisztítógép;

1978 - egy tisztítógépet hoztak létre mikroprocesszoron alapuló vezérlőrendszerrel;

az 1990-es évek közepe - rokіv - rozroblenі praln_ іz іz vezérlőrendszer, scho pratsyuє az "átfogó logika" (Fuzzy Logic) elvein és a і scho lehetővé teszi a valós programok nagy számát;

21. század eleje - a központi gépeket az "intellektuális fülke" szerelvényei integrálják a lakás belsejébe, internet-hozzáférési lehetőséggel.

A technikai haladás skálái a boldogság terén sem kisebbek, mondjuk a mobiltelefon területén a de firms-virobnik folyamatosan szembehelyezkednek a stílushívás vigasztaló szolgáltatásainak újdonságaival. Csak gyakrabban cserélünk mobiltelefont, alacsonyabb autókat. De ez nem azt jelenti, hogy mintha az élet látóhatárán lenne, egy új takarítógép vásárlásának lehetősége vetődött volna fel, új dolgokat kell megismerni, tájékozódni és a helyes választást. És válassza ki az aktuális évet, miért, és bármilyen ételben, a csínytevésekhez kapcsolódóan, a gép általi gondozási rendszerben a hajtás tekercselésének vezérlésére és az új hatékony megoldásokra.

Terhesség elektronika irányítása alatt

A 21. század elején a diszkrét gépek diszkrét gépi logikával rendelkeznek választási lehetőséggel, az „o” és „n”, „on” és „disabled” opciókkal körülvéve, a logika nagy változatának adományozták (Fuzzy Logika), egy gazdagon parametrikus adathalmazban - a víz hőmérsékletére és keménységére, lépésekre és a zavar jellegére vonatkozó adatok, amelyeknek számszerű "érzékszervek" (érzékelők) formájában kell lenniük - be kell állítani egy sor lehetőséget a a gép összes elektromos és mechanikus alkatrésze. Ha generációkkal ezelőtt az első automaták a lelkünk rendelkezésére álltak, 12 vagy 16 program közül választhat a „Vjatka” között. Ugyanakkor a telepítendő programok száma nem jelenik meg a gép útlevéladatai között: a különféle kiegészítő opciók (több öblítés, gazdaságos mód bevezetése, mondjuk vijimannya toshcho) coristuvach általi bevezetésének korrekciója miatt. ) több tucatnyian, de még százan sem fogják számolni.

Mikroprocesszoros rendszerek keruvannya prynyh gépekhez a széléig könnyítik a koristuvannya gépet. Például elég, ha a "6. érzék" vezérlőrendszerű takarítógép vezetője felszereli a szelektort arra a szövettípusra, amelyhez a borokat kiválasztják. A borkijelzőn leolvasható a gép által az ilyen típusú szövethez beállított hőmérséklet, az indítás hőmérséklete, a dob bekapcsolt tekercselési sebessége és az indítás nyitva tartása. Egyes boroknál a menüben láthatjuk, hogy beállíthatjuk a gép által kért paramétereket. Az Ale won nem engedi, hogy mondjuk 1200-as fordulatszámon bekapcsolja a fűtést, vagy a kényes anyagokat forralásra állítsa.

Az utolsó generációs gépekbe telepített UseLogic® néven működő elektronikus intelligencia elemzi, korrigálja és optimalizálja az alkalmazás folyamatát. A láthatatlan coristuvachev érzékelők segítségével lehetőség nyílik egy emberi gép és ember közötti párbeszédre. A program módosításainak azonnali bevezetése egyértelmű az érzékelőkben feltüntetendő információk számára, lehetővé téve a magas hatékonyság és a munka külső eredményeinek elérését, kikapcsolva azt bármilyen vészhelyzet esetén.

Egy ilyen géppel rendelkező robotot állítólag számítógéphez kell csatlakoztatni: ha szükséges, a gép érintőképernyőjéről beléphet a Fuzzy Wizard programba ("Segítő"), amely segít kiválasztani a robot kívánt üzemmódját. gépet, és adjunk hozzá további funkciókat.

A Clear Water optikai érzékelő meghatározza a víz zavarossági fokát a fogyasztáshoz, és aktiválja a fehérség további öblítését. Ez különösen fontos a gyermekek és az olyan emberek számára, akik érzékenyek a miyuchih zabiv legkevesebb feleslegére. Az érzékelő meghatározza a víz jelenlétét felesleges szennyeződések, tisztaság, szálak, vízkő jelenlétében, és érzékeli, hány öblítésre van szükség a használatukhoz (a gép legfeljebb három további öblítésre képes rezegni). A dán érzékelő a gép robotjához csatlakozik, amikor a "Bavovna", "Synthetics", "Gondos gondozás", a puha szövetek MIX futtatására szolgáló program, a SPORT sportruházat futtatására szolgáló program fut. És a "Gyapjú" és a "Kézi Pranny" program tengelye nem teszi lehetővé a további öblítéseket.

A Gorenje gépek utolsó generációjában van még egy fontos érzékelő – a transzcendentális innováció. Túl későn, a csúcs az eredmények a képzés. Sőt, mivel a csap, amelyet úgy hívnak, "áttaposja" a szélét, elérheti a gép elektromos alkatrészeit, és a kattanás rövid. Az érzékelő érzékeli a túl sok tű jelenlétét, és e jel után a gép automatikusan normálra csökkenti a tűszintet. Ehhez a tartályhoz vizet öntenek és további öblítést végeznek: a friss víz felhígítja a csipet és a kortyokat a tartályból.

Coriste jó szívvel, egy hölgy kérem: támaszkodjon az érzékelőre, ne vacakoljon vele! Győződjön meg arról, hogy tisztítógépe intelligens elektronikával van felszerelve, csak olyanokat válasszon, amelyeket kifejezetten tisztítógépekhez terveztek, és a tisztítópor adagolásakor kövesse a tisztítószer utasításait.

Áztassuk a jógát egy bakuba

A korai és gazdaságos ólomüveg legjobb eredményének elérése érdekében fontos, hogy vezessen, hogy a tartályban lévő fehérség gyorsan elázzon, a miyuchy zasib pedig lebomlik és elkezdi "gyakorolni" a yaknaishvidshe-t.

Az eredeti Gorenje gépeken eredeti, 4D nevű öntözőrendszer található. A Zavdyaky és a fehérség több oldalról nedvesedik: alulról (ökoszisztéma, amely alulról felfelé szállítja a vizet, az adagoló tartályba, hogy eltávolítsa a megfelelő por feleslegét), felülről (zuhanyrendszer, amely vízzel növeli a fehérséget , a dob falán lévő perforált bélésekből ) i h oldalak (i-rendszer, speciális szivattyúban a nyílásajtó belső keretén lévő csőbe vizet pumpálnak és a vízsugarat a levegőbe juttatják).

Ahhoz, hogy a fehérség jó legyen, nem elég csak átszivárogtatni vízzel. Ahogy a villódzó rózsáknak a szövet felületére történő szórásának nyomása alatt kiegyenesedik, mint egy csomagológép dobja egy órán át, így egy óra szünetre, akkor a fehérség reménytelenül tiszta lesz, minimális vitrátokkal, amelyek ezt az energiát hajtják. Így működnek a tisztítógépek az Electrolux konszern által kifejlesztett Direct Spray-vel.

A hagyományos permetezőrendszerekkel ellentétben a Direct Spray rendszer nem áztatja vízbe a fehéret. Natomista állandóan egy csodatévő rozchinnal öntözi, ami a gépben kering. Az autóba árkon át, jakban jut be a víz, egy miyuchy zasib kortyol. A keringető szivattyú felfelé pumpál, a miyuchy csillagai a satu alatt emelkedtek, hogy elférjenek a dob közepén, "masszázszuhany"-t készítve egy életre. Dali rozchin pass krіz szövet, ruynyuchi kanyargós szél, ha a tisztítógép dobja rakoncátlan. Maga így vіdtirayutsya vіdtirayutsya vіdkovіdnі plyami. Az anyag szálai gyakorlatilag nem kopnak, de a ruhák felveszik a formát.

A bőrápolás szakaszában egy ilyen zuhanyzót keringető szivattyú segítségével 12 órán át permeteznek pihe-puha módszerrel. A Direct Spray rendszerrel végzett préselés során a fehéren áthaladó kis különbségek száma 8-szor nagyobb a hagyományos préselési módszerekkel rendelkező gépekkel párban.

A források az utókeringés a középső és a miyuch a betegség fokozatosan különbözik a víz és vikoristovuyutsya gyakorlatilag 100%.

A Direct Spray technológia lehetővé teszi az úgynevezett "virtuális öblítő" rendszer öblítésének minőségének jelentős javítását. A fehérségű dob különböző tekercsekkel van feltekerve: 75 ford./perc tekercselési sebességnél a fehérséget központi erők csökkentik a dob falán; Sőt, az öblítés egyik szakaszában a dob 450 ford./perc körül kezd feltekerni, mintha alacsony fordulatszámon menne. A fehérség szétterül a dob belső felületén, és a satu alatt, a központi erő hatására átadott víz átnyomódik a fehérségen, magával viszi a miyuchy zasobu minden feleslegét.

Nincs sokk, nincs árvíz

Valahogy működhetnek a gépek, de nem működnek és nem érdekli. Talán nem is sejti, hogy a gép kialakítása a vészhelyzetek megelőzésére szolgál.

Például minden Electrolux gép fel van szerelve a víz automatikus hűtésével, mielőtt a csatornába vagy a fürdőbe öntik. A Tse lehetővé teszi a fürdő zománcának repedésének elpusztítását és a csatornacsövek kopásának megváltoztatását, ami természetesen növeli magának a folyamatnak a nyomását és biztonságát.

Ha a program fut, például vadvíz, és a hőmérsékletet 60 °C fölé viszi át, akkor az autóban lévő otthon automatikusan lehűl az első öblítési ciklus előtt, és bizonyos mennyiségű folyadékkal feltöltődik. hideg víz. A hűtési fokozat csökkenti a bolyhos beszédek koncentrációját az öblítés előtt, és minimalizálja az anyag zsugorodását is.

Különös figyelmet fordítanak a takarítógépek targoncáira a biztonsági elemek. Aje, talán, nem értem, mi történhet az autóval anélkül, hogy eltörné a befolyótömlőt.

Például az Electrolux gépekben az árvízvédelmi rendszert telepítették. A rendszer rögzítése vékony csővel a gép tartályából. A bakui vízcsere idején a satu kicserélődik egy érzékeny membráncsatlakozáshoz. A gép vízellátása azonnal csatlakoztatva van, és a szivattyú rezeg.

A Bosch-Siemens megfelelő gépeiben pedig az Aqua-Stop rendszer ad garanciát a gép védelmére, melyre a betakarítógép új garanciát vállal. A rendszer a következőket tartalmazza:

Mágnesszelep-blokk, amely a bemeneti tömlő végén található, és közvetlenül a vízcsőhöz csatlakozik. Ez a blokk két szeleppel rendelkezik - egy működő szelep és egy biztonsági szelep;

Bemeneti tömlő, amely egy speciális tárolótartályban van elhelyezve, 70 atm-ig terjedő nyomású vizet épít, ami ebben az esetben meghaladja a vízellátó rendszerben megengedett legnagyobb nyomást;

Piddon úszóval és mikro-mimacchemvel a tisztítógép alagsori részén.

Bármilyen meghibásodás esetén az Aqua-Stop automatikusan lezárja a szelepeket és blokkolja a vízellátást. Ezen kívül az Aqua-Stop rendszer lehetővé teszi, hogy a gép a vízellátó vezeték csapját a szünet előtt kinyitja, a vége után pedig elzárja. Az Aqua-Stop automatikusan aktiválódik.

Krіm rendszeres zahisnih elemek, amelyek a gép közepére vannak felszerelve, további rögzítések megengedettek, hogy felszerelhesse őket a vízvezetékre. Például az Electrolux vízblokkoló szelepe egy mechanikus rögzítéshez, amelyet a vízellátó csap és a gép töltőtömlője közé szerelnek fel. A szelep kis mennyiségű vizet enged át magán, és amikor túlterheli, bezár. A gép leeresztő szivattyúja nem kapcsol be. A hiba kijavítása után feloldhatja a blokkolást, és újra megnyithatja a vízi utakat az autó felé.

A frontális függőleges?

A száz év hátralévő részében a tervezők által "alkotott" tompahajtású gépek fő "poridájának" bőre saját lakóterületükhöz hasonlított.

Európában és más kontinenseken nagymértékben terjed a jobboldali, elülső összefonódású autók száma. A második típusú tisztítógép a felső légbeömlővel van ellátva. Az ilyen modellek még népszerűbbek Európában, különösen Franciaországban. A "felső vantazhennia" helyét néha "függőlegesnek", magukat a gépeket pedig az egyszerűség kedvéért "függőlegesnek" nevezik.

A felső összefonódású gépek nem hibáznak, jakon keresztül lehetne figyelni a dob tekercseit. A dob fehérségének megörökítésére székek vannak, amelyeket könnyű mechanikus zárral zárnak. Nyitásukhoz kis zusilláknak kell megnyomniuk a zár kulcsát.

A megfelelő gépek "berakott" modelljénél a felső összefonódásokból, a toldásokból, a dobok olyanok, mint a dob a nap vége után, székekkel felfelé. Hasznos: nem szükséges kézzel forgatni a dobot a fehérség elnyeréséhez. A hasonló tartozékokat dobparkoló rendszereknek nevezik (általános elnevezéssel Drum Up for Whirlpool, Posistop a Gorenje gépeknél, "Stop-growth" a Candy gépeknél).

І a "frontális" és a "függőleges" perforációknál a fehér dob a vízzel ellátott tartály közelében található. Ale, a gépnek van egy elülső tengelye, amire a dob van feltekerve, a stílusos alján csak néhány van, a dob elülső aljának szilánkjai egyszerűen nem látszanak - az elülső végén át a fehérség tekert a dob. A gép tetején pedig két tekercs található, szimmetrikusan a dob oldalai mentén. Mik a nézőpontok? Miért ne készítsünk konzolos rögzítést az "elülső hajtás" dobjára, amíg a rezgések meg nem nőnek a munkaórához, a csapágytengelyre nehezedő túlnyomáshoz és az elülső kopáshoz? A numerikus laboratóriumi vizsgálatok nem erősítik meg a harcot. Mindkét típusú gép - elülső és felső lapáttal - azonos munkaerővel rendelkezhet, a dob különböző rögzítési módjai pedig nem.

De csak egy a sok gondolkodási ok közül, amely a tisztítógép kiválasztásakor okolható. Mi a jobb: frontális zavantazhennya chi függőleges?

A bőr típusú takarítógépnek megvannak az előnyei és a hátrányai. Nézzük a hajótest geometriáját. Az elülső autók (néhány kompakt autóval, mint pl. Eurosoba, Candy Holiday és mások, 46 cm széles) 60 cm szélesek és 60 cm mélyek a teljes méretű autóknál 42-45-ig keskeny autóknál és szélerősségnél. 32-35 cm-ig túlsúlyos modelleknél.

Az ilyen gépek testének felső fedele lapos (az összes kezelőszerv az elülső falon található), és stylnitsaként szolgálhat a töltelék elhelyezéséhez, amely a fürdőszoba közelében található - fehér mosdó stb.

A kocsiból a fehérség módjára kiveszik a fenevadat, ezt a számot nem adják át: először a hegyen van egy panel a faragáshoz, és másképp egy órára az autó felső burkolata. fel kell emelni a kettőt - amikor a levegőt a dobba veszik, és amikor azt. A Natomistya hajlítása ezeknél a műveleteknél nem olyan alacsony, mint a frontális beszorulás idején. Az autó elhelyezéséhez szükséges helyhiány esetén a függőleges érdesség mellett a fő érv először is a következő méretek tűnhet fel: szélesség - 40 cm, mélység - 60 cm, valamint az a tény, hogy nem szükséges, hogy legyen egy tartalék hely egy izgalmas nyílás kinyitásához.

Egyszóval a takarítógép típusának megválasztásáról szóló döntést szó szerint a "hely berendezéséből" kell venni. Sem funkciókészlet, sem hatékonysági mutatók, azt látom, hogy egyik géptípus nem dominál a másik felett.

A szárazföldeken és a kontinenseken

Az európai típusú krími primer gépeket más felső lapátos gépek is használják, amelyek szélességi körünkön ritkán láthatók. Az amerikai kontinensen például még népszerűbbek a nagyméretű, függőlegesen hengerelt dobos tisztítógépek, amelyek közepén egy aktivátor található. Bіlizna például egy ilyen autóban akár 8-10 kg-ot is tehet, zavantazhuєtsya a fenevad dobjába.

Ázsia vidékein is népszerűek a függőleges dobbal és felső lapáttal ellátott kíváncsiskodó gépek. Ezek a gépek kisebbek, mint az amerikaiak, és más típusú aktivátorok lehetnek. Az "ázsiai" gépek sok modellje törött izzók generátorát készíti: milliónyian fröcskölnek, vándorolnak a szövet felületén.

Napjainkban, külön-külön, már nincsenek földek, de nem nyernek más típusú megfelelő gépeket. A hagyományok belenyugodnak a műszaki újításokba, és inspirálnak a bolygó ezen szegletein, ahol egyre több sors jutott a legközelebbi városba, ma megtanulhatod a legjobb autót.

Golovna » Anyagok » Htos vinayshov pralnu autó. A tisztítógép létrehozásának története A takarítógép szőlőültetvénye