Проїзд на територію підприємства

25 травня 2013р.  На території підприємства забороняється влаштування стоянок транспорту, будівництво тимчасових будівель, споруд, зберігання тари, матеріалів і устаткування в місцях, не передбачених генеральним планом. Сміття, горючі відходи та інші речовини потрібно збирати на спеціально обладнаних майданчиках в ящики або контейнери, а потім вивозити їх. Територія підприємств в межах протипожежних розривів між спорудами, будівлями, відкритими складами і установками повинна періодично очищатися від сміття, тари, горючих відходів, сухої трави, опалого листя тощо

В'їзд на територію підприємства

В'їзд на територію об'єктів, де застосовуються вибухонебезпечні і вибухопожежонебезпечні виробництва, допускається тільки зі спеціальним пропуском. Рух транспорту без іскрогасників на таких територіях забороняється. На прохідній обов'язково повинні бути іскрогасники для основних типів тракторів і автомобілів.

Що ж стосується воріт в'їздів на територію, їх не можна наглухо закривати. Якщо вони закриті, необхідно залишати напис із зазначенням постійного місця зберігання ключів. У подібних в'їздів виклику чергового персоналу або охорони.

Дороги, під'їзди, проїзди і проходи до відкритих складів, споруд, будівель, вододжерел, які використовуються для гасіння пожеж, підступи до пожежного інвентарю та стаціонарних пожежних драбин завжди повинні бути вільними, справними, а взимку - очищеними від снігу і не слизькими. Якщо деякі дороги або проїзди закриті для ремонту або з будь-яких інших причин, які перешкоджають проїзду, необхідно негайно повідомити про це в пожежну охорону. Під час закриття доріг в певних місцях встановлюються покажчики з напрямком об'їзду або робляться спеціальні переїзди через місця і під'їзди до можливих вододжерел.

Переходи і переїзди через Внутрішньооб'єктові залізничні колії завжди повинні бути відкриті для вільного проїзду пожежних автомобілів. На рівні головок рейок є суцільні настили. На проїздах забороняється стоянка вагонів без локомотивів. Відзначимо, що через колії повинно бути два або більше переїзду.

попереджувальні заходи

Якщо на території виник розлив горючих або легкозаймистих рідин (ЛЗР), його засипають піском, потім прибирають і вивозять в спеціальні місця біологічного знищення або очищення. Територія об'єкта відділяється від прилеглих лісових, степових або торф'яних масивів мінералізованою смугою, ширина якої становить від 6 м. Такий смугою може бути дорожнє полотно.

На території об'єкта в тих місцях, де скупчуються горючі гази або пари ЛЗР, встановлюються заборонні і попереджуючі дорожні знаки. Територію підприємства обладнають знаками безпеки певних кольорів, у відповідних місцях вішаються плакати по безпечному проведенню всіх робіт, наприклад, написи: "Вогненебезпечно", "Вибухонебезпечно", "Стороннім вхід заборонено", "Курити заборонено" та інші.

Куріння і інші джерела вогню

  Курити на території вибухопожежонебезпечного об'єкта заборонено. Для цього відводять спеціальні місця, обладнані бочками або урнами для недопалків. Дуже часто саме куріння призводить до і на потенційно небезпечних об'єктах.

Розводити багаття і спалювати відходи та тари дозволяється тільки в межах встановлених норм проектування. Головне, щоб відстань перевищувало 50 м до споруд і будівель. Спалювання тари і відходів проводиться в підготовлених місцях. Цей процес ретельно контролює обслуговуючий персонал.

освітлення

Території баз, підприємств, складів і інших пожежонебезпечних об'єктів повинні мати хороше освітлення. Щоб швидко знайти протипожежні вододжерела, зовнішні пожежні драбини, входи в споруди і будівлі використовується зовнішнє освітлення. Часто відхилення від норм призводять до повільного реагування на небезпечну ситуацію, що тягне за собою колосальні наслідки. Потрібен професійний київ ремонт автокондиціонерів http://mygenstar.ua  - наша компанія допоможе вам усунути всі проблеми з вашим автомобілем.

Аварійно-рятувальна служби Москви надає широкий спектр послуг з організації рятувальних робіт, а також по стаціонарному спостереженню за аварійно-небезпечними об'єктами виробництва. Зв'язатися з нами можна за допомогою сторінки.

1.1. Будівництво тимчасових будівель і споруд, влаштування стоянок транспорту, а також зберігання тари, обладнання та матеріалів в місцях, не передбачених генпланом на території підприємства не допускається.

1.2. Не допускається закривати наглухо ворота в'їздів на територію. На воротах в'їздів, закритих на замок повинен бути напис, що вказує постійне місце зберігання ключів, у таких в'їздів слід передбачати сигналізацію виклику охорони або чергового персоналу.

1.3. Територія підприємств (організацій) в межах протипожежних розривів між будівлями, спорудами і відкритими установками і складами повинна своєчасно очищатися від горючих відходів, сміття, тари, опалого листя, сухої трави і т.п.

Горючі відходи, сміття і т.п. слід збирати на спеціально виділених майданчиках у контейнери або ящики, а потім вивозити.

1.4. Місця розливу легкозаймистих і горючих рідин повинні засипатися піском з наступним його прибиранням і вивезенням в спеціальні місця біологічної очистки або знищення.

Територію об'єкта слід відокремлювати від прилеглих лісових, торф'яних або степових масивів мінералізованою смугою, шириною не менше 6 м. В якості такої смуги може служити також дорожнє полотно.

1.5. На території об'єкта в місцях де можливе скупчення горючих газів або парів ЛЗР, повинні бути встановлені попереджувальні і заборонні дорожні знаки.

1.6. В'їзд на територію об'єктів, що мають вибухонебезпечні і вибухонебезпечні виробництва, слід допускати тільки при наявності спеціальної перепустки. Рух транспорту по території таких об'єктів без іскрогасників забороняється. На прохідній повинен бути запас іскрогасників для основних типів автомобілів і тракторів.

1.7. Для куріння на території вибухопожежонебезпечного об'єкта слід відводити спеціальні місця, обладнані урнами або бочками з водою для недопалків.

1.8. Територію підприємства слід обладнати знаками безпеки відповідно до ГОСТ 12.4.026-76 "Кольори сигнальні і знаки безпеки" і в відповідних місцях плакатами по безпечному проведенню робіт або написи: "Вибухонебезпечно", "Вогненебезпечно", "Палити забороняється", "Стороннім вхід заборонено" і т.п.

Витяги з ППБ 01-93

1.9. Дороги, проїзди, під'їзди і проходи до будівель, споруд, відкритих складів та вододжерел, які використовуються для пожежогасіння, підступи до стаціонарних пожежних драбин і пожежного інвентарю повинні бути завжди вільними, утримуватися в справному стані, а взимку - бути очищеними від снігу і льоду.

Про закриття доріг або проїздів для їх ремонту або з інших причин, що перешкоджає проїзду пожежних машин, необхідно негайно повідомляти в пожежну охорону.

На період закриття доріг у відповідних місцях повинні бути встановлені покажчики напрямку об'їзду або влаштовані переїзди через ділянки, що ремонтуються і під'їзди до вододжерел (1.3.1.3).

1.10 Розведення багать, спалювання відходів та тари не дозволяється в межах встановлених норм проектування протипожежних розривів, але не ближче 50 м до будівель і споруд.

Спалювання відходів і тари в спеціально відведених для цих цілей місцях повинно проводитися під контролем обслуговуючого персоналу (1.3.1.6.).

1.11. Територія підприємств, баз, складів і інших об'єктів повинна мати зовнішнє освітлення, достатнє для швидкого знаходження протипожежних вододжерел, зовнішніх пожежних драбин, входів до будівель і споруд (1.3.1.7.).

1.12. Переїзди і переходи через Внутрішньооб'єктові залізничні колії повинні бути вільні для проїзду пожежних автомобілів і мати суцільні настили на рівні головок рейок. Стоянка вагонів без локомотивів на переїздах забороняється. Кількість переїздів через колії повинно бути не менше двох (1.3.1.8.).

2.1. Будівлі, споруди, приміщення та технологічні установки повинні експлуатуватися відповідно до технічним паспортом і технологічним регламентом.

2.2. Всі виробничі, службові, складські та допоміжні будівлі і приміщення, майданчики технологічних установок і споруди повинні постійно утримуватися в чистоті.

2.3. На об'єктах, пов'язаних з видобутком і переробкою природного газу, газового конденсату, нафти або нафтового газу, експлуатація технологічних установок, будівель і приміщень допускається тільки при справних і включених системах забезпечення пожежовибухобезпеки, в тому числі при включених системах блокувань технологічного обладнання з системами контролю газового середовища , справних і включених системах вентиляції та оповіщення людей про небезпеки.

Перед входом людей в приміщення з тимчасовими робочими місцями, в яких можливе утворення вибухопожежонебезпечного середовища, слід включити системи вентиляції, переконатися за показаннями газоаналізаторів у відсутності горючих газів і парів в ньому.

2.4. Конструкції і покриття підлог майданчиків, приміщень і відкритих палуб морських стаціонарних платформ (МСП), де можливі витоку легкозаймистих і горючих рідин (ЛЗР і ГР), повинні забезпечувати можливість видалення цих витоків в спеціальні ємності. Ємності слід своєчасно спорожняти. Експлуатація ємностей, заповнених більш ніж на 50% обсягу, не допускається.

Для видалення проток нафтопродуктів слід використовувати пар або гарячу воду, в залежності від передбаченої технологічним регламентом схеми.

При проведенні робіт, пов'язаних з витоками або протоками ЛЗР і ГР в місцях, де не передбачена можливість видалення їх змивом, повинні застосовуватися інвентарні піддони, рідина з яких повинна віддалятися негайно після збору витоків. Потрапили на підлогу нафтопродукти слід негайно прибирати використовуючи пісок або тирсу.

2.5. У приміщеннях і на технологічних установках з горючими газами, легкозаймистими та горючими рідинами, де можливе утворення вибухонебезпечної суміші газів і парів з повітрям, слід застосовувати інструмент, виготовлений з металу не дає при ударі іскор. Не допускається працювати у взутті, підбитому сталевими цвяхами або підковами.

2.6. Куріння в будівлях і спорудах з вибухо-пожежонебезпечними процесами допускається тільки в спеціально відведених місцях. Для приміщень, в яких дозволено куріння, слід передбачати заходи, що виключають можливість утворення в них горючого середовища. Місця для куріння повинні бути обладнані урнами для недопалків і вогнегасниками. У цих місцях повинні бути вивішені написи: "Місце для куріння".

2.7. Вибухопожежонебезпечні і пожежонебезпечні цехи і зовнішні технологічні установки слід забезпечувати знаками безпеки відповідно до ГОСТ 12.4.026-76 "Кольори сигнальні і знаки безпеки", а також ОСТ "Знаки безпеки для підприємств газової промисловості". Вимоги зазначених стандартів повинні дотримуватися при фарбуванні трубопроводів і обладнання з горючими газами, ЛЗР або ГР, з окислювачами або газами під тиском, трубопроводів систем водопостачання і теплопостачання, а також кришок колодязів і пристроїв протипожежного захисту.

2.8. На об'єктах морського нафтогазового підприємства повинен бути визначений спеціальною інструкцією порядок використання сигнальних факелів і ракет при аваріях та інших надзвичайних ситуаціях.

Витяги з ППБ 01-93

2.9. Для всіх виробничих і складських приміщень повинна бути визначена категорія вибухопожежної та пожежної небезпеки, а також клас зони за Правилами улаштування електроустановок, які слід позначати на дверях приміщень.

Близько обладнання, що має підвищену пожежну небезпеку, слід вивішувати стандартні знаки (аншлаги, таблички) безпеки.

Застосування в процесах виробництва матеріалів і речовин з недослідженими показниками їх пожежовибухонебезпеки або не мають сертифікатів, а також їх зберігання спільно з іншими матеріалами і речовинами не допускається (1.3.2.1.).

2.10. Протипожежні системи та установки (протидимна захист, засоби пожежної автоматики, системи протипожежного водопостачання, протипожежні двері, клапани, інші захисні пристрої у протипожежних стінах і перекриттях тощо) приміщень, будівель і споруд повинні постійно утримуватися у справному робочому стані.

Пристрої для самозачинення дверей повинні знаходитися в справному стані. Не допускається встановлювати будь-які пристрої, що перешкоджають нормальному закривання протипожежних або протидимного дверей (пристроїв) (1.3.2.2.).

2.11. Не дозволяється проводити роботи на обладнанні, установках і верстатах з несправностями, що можуть призвести до пожежі, а також при відключених контрольно-вимірювальних приладах і технологічної автоматики, що забезпечують контроль заданих режимів температури, тиску та інших, регламентованих умовами безпеки, параметрів (1.3.2.3. ).

2.12. Порушення вогнезахисних покриттів (штукатурки, спеціальних фарб, лаків, обмазок тощо, включаючи втрату і погіршення плани сільськогосподарських підприємств) будівельних конструкцій, Горючих оздоблювальних і теплоізоляційних матеріалів, металевих опор обладнання повинні негайно усуватися.

Оброблені (просочені) відповідно до нормативних вимог дерев'яні конструкції і тканини після закінчення термінів дії обробки (просочення) та у разі втрати плани сільськогосподарських підприємств складів повинні оброблятися (просочуватися) повторно.

Стан вогнезахисної обробки (просочення) повинен перевірятися не рідше двох разів на рік (1.3.2.4.).

2.13. У місцях перетинання протипожежних стін, перегородок, перекриттів і огороджувальних конструкцій різними інженерними та технологічними комунікаціями отвори, що утворилися і зазори повинні бути закладені будівельним розчином або іншими негорючими матеріалами, які забезпечують необхідну межу вогнестійкості і димогазонепроніцаемость (1.3.2.5.).

2.14. При переплануванні приміщень, зміні їх функціонального призначення або установці нового технологічного обладнання повинні дотримуватися протипожежні вимоги діючих норм будівельного і технологічного проектування.

При оренді приміщень орендарями повинні виконуватися протипожежні вимоги норм для даного типу будівель (1.3.2.6.).

2.15. У приміщеннях підприємств (організацій), будівель і споруд забороняється (1.3.2.8.):

зберігання і застосування в підвалах і цокольних поверхах ЛЗР та ГР, пороху, вибухових речовин, балонів з газами, товарів в аерозольній упаковці, целулоїду та інших вибухопожежонебезпечних речовин і матеріалів крім випадків, обумовлених в діючих нормативних документах;

використовувати горища, технічні поверхи, венткамери та інші технічне приміщення  для організації виробничих ділянок, майстерень, а також для зберігання продукції, устаткування, меблів та інших предметів;

влаштовувати склади горючих матеріалів і майстерні, а також розміщувати інші господарські приміщення в підвалах і цокольних поверхах, якщо вхід до них не ізольований від загальних сходових кліток;

знімати передбачені проектом двері вестибюлів і холів, коридорів, тамбурів і сходових кліток;

захаращувати меблями, устаткуванням та іншими предметами двері і виходи на зовнішні евакуаційні драбини;

проводити прибирання приміщень і прання одягу із застосуванням бензину, гасу та інших ЛЗР та ГР, а також виробляти відігрівання замерзлих труб паяльними лампами та іншими способами із застосуванням відкритого вогню; залишати неприбраним промаслений обтиральний матеріал; встановлювати глухі грати на вікнах, за винятком випадків, передбачених в нормах і правилах, затверджених в установленому порядку;

улаштовувати у сходових клітках і коридорах комори (комірки), а також зберігати під маршами сходів і на їх майданчиках речі, меблі та інші горючі матеріали (під маршами сходів в першому і цокольному поверхах випускається пристрій тільки приміщень для вузлів управління центрального опалення, водомірних вузлів і електрощитових, обгороджених перегородками з негорючих матеріалів);

влаштовувати у виробничих і складських приміщеннях будівель (крім будівель V ступеня вогнестійкості) антресолі, конторки і інші вбудовані приміщення з горючих і важкогорючих матеріалів і листового металу.

2.16. Зовнішні пожежні драбини і огородження на дахах (покриттях) будівель і споруд повинні утримуватися в справному стані і не менше двох разів на рік проходити випробування на міцність (1.3.2.9.).

2.17. Вікна горищ, технічних поверхів і підвалів повинні бути засклені, а їх двері повинні міститися в закритому стані. На дверях слід вказувати місце зберігання ключів (1.3.2.11.).

2.18. Для збору використаних обтиральних матеріалів необхідно встановлювати металеві ящики з щільно закриваються кришками. Після закінчення зміни обтиральний матеріал повинен віддалятися з приміщень (1.3.2.15.).

2.19. Спецодяг осіб, які працюють з маслами, лаками, фарбами та іншими ЛЗР та ГР повинна зберігатися в підвішеному вигляді в металевих шафах, установлених у спеціально відведених для цієї мети місцях (1.3.2.16.).

3. Забезпечення безпеки людей на випадок пожежі, шляхи евакуації та евакуаційні виходи

3.1. заходи пожежної безпеки, Здійснювані на об'єктах, повинні бути спрямовані в першу чергу на захист життя і здоров'я людей і запобігання впливові на них небезпечних факторів пожежі.

3.2. На випадок виникнення пожежі повинна бути забезпечена можливість безпечної евакуації людей з виробничих, адміністративних, громадських, допоміжних та інших будівель, споруд і приміщень, з зовнішніх технологічних установок і відкритих палуб МСП (СПБУ).

3.3. Безпека людей повинна забезпечуватися:

конструктивно-планувальними рішеннями будівель, споруд і приміщень, що гарантують можливість проведення швидкої евакуації людей у ​​разі виникнення пожежі і обмежують його поширення;

невжиттям горючих матеріалів, а також матеріалів, здатних поширювати горіння по поверхні, для обробки стін і стель на шляхах евакуації людей;

постійним утриманням у належному стані шляхів евакуації і наявних в будівлі засобів протипожежного захисту;

ознайомленням всіх працюючих з основними вимогами пожежної безпеки і заходами особистої безпеки, яких необхідно дотримуватися при виникненні пожежі, а також планом евакуації людей з приміщень;

справним, в тому числі аварійним освітленням в нічний час шляхів евакуації (коридорів, сходових клітин вестибюлів і т.п.);

встановленням з боку адміністрації систематичного контролю за дотриманням заходів пожежної безпеки при проведенні ремонтних робіт, експлуатації електроприладів електроустановок та опалювальних систем.

3.4. У приміщеннях з наявністю горючих газів і ЛЗР замикання дверей приміщень, в яких знаходяться люди, забороняється.

3.5. При виникненні пожежі дії керівників об'єктів, пожежної охорони, членів ДПД, робітників і службовців в першу чергу повинні бути спрямовані на забезпечення безпеки та евакуацію людей, що опинилися в зоні пожежі.

Витяги з ППБ 01-93

3.6 Кількість евакуаційних виходів, їх розміри, умови освітлення і забезпечення Незадимлюваність, а також протяжність шляхів евакуації повинні відповідати протипожежним нормам будівельного проектування (1.3.3.1.).

3.7. Всі двері евакуаційних виходів повинні вільно відкриватися в бік виходу з приміщень. При перебуванні людей в приміщенні двері можуть закриватися лише на внутрішні, легкооткривающіеся запори (1.3.3.2.).

захаращувати проходи, коридори, тамбури, галереї, ліфтові холи, сходові майданчики, марші сходів і люки меблями, шафами, обладнанням і різними матеріалами, А також забивати двері евакуаційних виходів;

влаштовувати в тамбурах виходів сушарки одягу будь-якої конструкції, вішалки для одягу та гардероби, зберігання (в тому числі тимчасове) будь-якого інвентарю та матеріалів;

влаштовувати на шляхах евакуації пороги, турнікети, розсувні, підйомні та обертові двері та інші пристрої, які перешкоджають вільній евакуації людей;

фіксувати самозакривні двері сходових кліток, коридорів, холів і тамбурів у відкритому положенні (якщо для цих цілей не використовуються автоматичні пристрої, що спрацьовують при пожежі), а також знімати їх; замінювати армоване скло звичайним в засклених дверях і фрамуг.

3.9. При розміщенні технологічного та іншого обладнання в приміщеннях повинні бути забезпечені евакуаційні проходи до сходових кліток та інших шляхів евакуації відповідно до норм проектування (1.3.3.4.).

3.10. У приміщеннях, що мають один евакуаційний вихід, дозволяється проведення заходів з кількістю присутніх в цих приміщеннях не більше 50 осіб (1.3.2.10.).

Всім відомо, що в'їзд в центр Москви на вантажному автомобілі можливий тільки за перепустками.

Тому якщо ви власник вантажного транспорту вагою понад 1 тонну, Вам необхідно оформити перепустку на в'їзд у центр Москви. На сьогодні це не складно в порівнянні з попередніми десятиліттями. Все, що потрібно зробити це залишити заявку на нашому офіційному сайті. Наш менеджер зв'яжеться з Вами і обговорить всі деталі договору. Ми допоможемо Вам отримати необхідний дозвіл на в'їзд в центр Москви.

Ціна дозволу в'їзду в центр Москви

Природно, що існує певна плата за дозвіл в'їзду в центр міста. На даний час вартість не має тенденції змінюватися. Але при всьому цьому, Вам необхідно час від часу заходити на сайт нашої фірми і стежити за новинами, щоб бути в курсі всіх ізміненій.

Штраф за в'їзд в центр Москви без пропуску

Звичайно ж, що за в'їзд в центр без пропуску покладені певні штрафні санкції. Тому ви повинні знати, яким автомобілям заборонено в'їзд в центр Москви і коли? В основному забороняється в'їзд в центр Москви без пропуску вантажного транспорту в денний час. І по деяких районах в залежності від виду пропуску Ви маєте можливість їздити тільки в нічний час і тільки протягом 8 годин, а в літній час навіть 6. Тому уважно прочитайте інформацію про кожного пропуску і виберете той, що найбільше Вам підходить. І останнє, не забувайте періодично перевіряти дійсність Вашого пропуску.

3.38. Залізниці, гідравлічний, конвеєрний транспорт і підвісні канатні дороги промислових підприємств і промислових вузлів слід проектувати відповідно до глави СНиП з проектування промислового транспорту

3.39. Автомобільні дороги і велосипедні доріжки промислових підприємств і промислових вузлів слід проектувати відповідно до глави СНиП з проектування автомобільних доріг.

3.40. Схема транспорту промислового вузла повинна передбачати:

а) поєднання транспортних споруд і пристроїв для різних видів транспорту (суміщені автомобільні та залізничні або автомобільні і трамвайні мости і шляхопроводи, загальне земляне полотно для автомобільних доріг і трамвайних колій, крім швидкісних і ін.);

б) використання споруд і пристроїв, що проектуються для інших цілей (дамб водосховищ і гребель водопропускних спорудженні) під земляне полотно і штучні споруди залізних і автомобільних доріг;

в) можливість подальшого розвитку схеми зовнішнього транспорту.

3.41. При транспортуванні вантажів водними шляхами слід, як правило, передбачати будівництво об'єднаних портів підприємств.

Будівництво причалів для окремих підприємств допускається за технологічними вимогами або окремими умовами будівництва.

3.42. Уздовж автомобільних доріг зв'язують підприємства з місцем розселення трудящих, при їх протяжності не більше 2 км слід передбачати велосипедні та пішохідні доріжки або тротуари.

Велосипедні доріжки слід проектувати при інтенсивності велосипедного (мопедних) руху більше 250 од / добу і інтенсивності руху автомобілів по дорозі, вздовж якої проектується велосипедна доріжка понад 2000 автомобілів / сут.

3.43 *. Підприємства з майданчиками розміром більше 5 га повинні мати не менше двох в'їздів.

При розмірі боку майданчика підприємства більш 1000 м і розташуванні її уздовж вулиці або автомобільної дороги на цій стороні слід передбачати не менше двох в'їздів на майданчик. Відстань між в'їздами не повинно перевищувати 1500 м.

Примітка: огорожі ділянки всередині майданчиків підприємств (відкриті трансформаторні підстанції, склади і т.п.) площею понад 5 га повинні мати не менше двох в'їздів.

3.44. Ширину воріт автомобільних в'їздів на майданчик підприємства слід приймати по найбільшій ширині застосовуваних автомобілів плюс 1,5 м, але не менше 4,5 м, а ширину воріт для залізничних в'їздів - не менше 4,9 м.

3.45. Вибір виду внутризаводского транспорту для підприємств повинен проводитися на основі результатів техніко-економічних порівнянь різних варіантів з урахуванням організації єдиного транспортного процесу з передачею переробляються від місць їх складування до місць споживання одними і тими ж транспортними засобами, минаючи перевантаження з межцехового транспорту на внутрішньоцеховий.

3.46 *. До будівель і споруд по всій їх довжині повинен бути забезпечений під'їзд пожежних автомобілів, з одного боку - при ширині будівлі або споруди до 18 м і з двох сторін - при ширині більше 18 м, а також при влаштуванні замкнутих і напівзамкнутих дворів.

До будівель з площею забудови понад 10 га або завширшки понад 100 м під'їзд пожежних автомобілів має бути забезпечений з усіх боків.

У випадках, коли по виробничих умов не потрібно пристрої доріг, під'їзд пожежних автомобілів допускається передбачати за спланованої поверхні, укріпленої по ширині 3,5 м в місцях проїзду при глинистих і піщаних (пилуватих) грунтах різними місцевими матеріалами з створенням ухилів, що забезпечують природне відведення поверхневих вод

Відстань від краю проїжджої частини або спланованої поверхні забезпечує проїзд пожежних машин, до стін будинків висотою до 12 м повинно бути не більше 25 м, при висоті будівель понад 12 до 28 м - не більше 8 м, при висоті будівель понад 28 м - не більше 10 м

В необхідних випадках відстань від краю проїжджої частини автодороги до крайньої осі виробничих будівель і споруд допускається збільшувати до 60 м за умови влаштування до будівель і споруд тупикових доріг з майданчиками для розвороту пожежних машин і пристроєм на цих майданчиках пожежних гідрантів, при цьому відстань від будівель і споруд до майданчиків для розвороту пожежних машин повинно бути не менше 5 і не більше 15 м відстань між тупиковими дорогами не повинно перевищувати 100 м.

Примітки: 1. За ширину будівель і споруд слід приймати відстань між крайніми креслення осями.

2. До водоймищ які можуть бути використані для гасіння пожежі, слід влаштовувати під'їзди з майданчиками розміром не менше 12х12 м.

3 Пожежні гідранти слід розташовувати вздовж автомобільних доріг на відстані не більше 2,5 м від краю проїжджої частини, але не ближче 5 м від стін будівлі;

при техніко-економічному обгрунтуванні допускається розташовувати гідранти на проїжджій частині.

4 *. Під'їзди для пожежних машин не слід передбачати до будівель і споруд, матеріали і конструкції яких, а також технологічні процеси, виключають можливість займання.

3.47. Ширину проїздів на території підприємства слід приймати з розрахунку найбільш компактного розміщення доріг, інженерних мереж і смуг озеленення, але не менше відстаней між будівлями і спорудами, наведених в табл. 1 * і вимагаючих санітарними нормами проектування промислових підприємств.

Примітка. Шириною проїзду вважається відстань між зовнішніми координаційними осями будівель, що обмежують проїзд.

3.48. У проїзді слід передбачати, як правило, одну автомобільну дорогу. Пристрій двох автомобільних доріг в одному проїзді допускається:

а) при площі покриття однієї автомобільної дороги з під'їздами, яка дорівнює або перевищує площі покриття двох автомобільних доріг з під'їздами;

б) при складному рельєфі майданчика підприємства, що вимагає пристрою доріг в різних рівнях, для забезпечення в'їздів засобів безрейкового транспорту в виробничі будівлі.

3.49. Відстані від бортового каменю або кромки укріпленої узбіччя автомобільних доріг до будівель і споруд слід приймати не менше зазначених а табл. 5 *.

Таблиця 5 *

Будівлі та споруди

1520 (1524) мм

3.50. Будівельні конструкції тунелів мостів, шляхопроводів, естакад, віадуків, галерей і т.п. слід розташовувати на відстані не менше 0,5 м від бортового каменю або зовнішньої бровки водовідвідних пристроїв (кюветів, лотків). При необхідності слід враховувати розширення проїжджої частини доріг в перспективі.

Піднесення низу будівельних конструкцій перерахованих споруд над проїзною частиною автомобільних доріг має призначатися рівним висоті навантаженого розрахункового автомобіля, збільшеної на 1 м, і бути не менше 5 м.

При обгрунтуванні типів транспортних засобів  і габаритів вантажу, що перевозиться допускається приймати габарит по висоті 4,5 м.

3.51. Вводи залізничних колій в виробничі будівлі, як правило, повинні бути тупиковими з відміткою головки рейок в одному рівні з позначкою підлоги.

3.52. Відстані від осі внутрішньозаводських залізничних колій (крім шляхів, за якими проводяться перевезення рідкого чавуну, шлаку і гарячих злитків) до будівель і споруд слід приймати не менше зазначених у табл. 6.

3.53. При проектуванні земляного полотна автомобільних і залізниць для Північної будівельно-кліматичної зони за принципом збереження грунтів в мерзлому стані уздовж полотна слід передбачати смугу території, в межах якої не можуть розміщуватися споруди, здатні впливати на його тепловий режим. Ширина такої смуги повинна визначатися розрахунком.

Таблиця 6

Будівлі та споруди

а) при відсутності виходів з будівель

б) при наявності виходів з будівель

Головна » Охорона праці » Проїзд на територію підприємства