Tarjimai hol. Antuan de Sent-Ekzuperi

Bizning yoshi ulug 'do'stimiz -

"Biz o'zimiz tamom qilganlar uchun javobgarmiz ..." Yoshligimizdan boshlab, bizda cheksiz va shu bilan birga mo'rt "odamlar sayyorasi" ga, umumbashariy birodarlikka daxldorlik tuyg'usini uyg'otgan Frantsiyaning ulug'vor o'g'lining bu samimiy so'zlari biz bilan abadiy saqlanib qoldi. Uning ismi bilan biz o'zimizda paydo bo'lgan romantik ilhom hissi, o'z kuchimizga bo'lgan ishonchni tug'diramiz. Bu abadiy insonni his qilish huquqi uchun fidoyi sevgining, fidoyilikning ramzi bo'lib qoladi.

Bulutsiz orzular va qahramonlik ruhining g'alabasiga bo'lgan yuksak ishonch davridan beri biz bilan Frantsiya osmonida vafot etgan yozuvchi-uchuvchi, arablar Qushlarning kapitani deb atagan odam haqida go'zal afsona yashadi. Biz qat'iy ishongan edik - u yo'qolib qolmadi, lekin O'rta er dengizi ko'kida eriydi, kichkina shahzoda singari yulduzlarni kutib olishga ketdi. Va bugungi kunda, bu romantikaning avlodlari, vaqt va chegaralardan tashqarida yashagan Koinot fuqarosi, u falsafiy va lirik ertakning nafis shaklida, lekin aslida jahon adabiyotidagi eng asl tushuntirishda mujassam etgan donolik va mehr-oqibat, jasorat va hamdardlik manbasiga tushish imkoniyatini beradi. oshiq - "Kichkina shahzoda" hikoyasi.

Frantsiya o'zini Fortunening tanlangani deb hisoblash huquqiga ega. Unga chinakam iste'dod berildi, shaffof va shov-shuvli, boshqa odamlarni sevish va ularga mehr berish qobiliyati. Bizning chalkash qalblarimizni hiyla-nayrang vasvasalari va uzoq muammolarning, haqiqiy va "fars" azoblarning krujkasidan o'tqazib, u manfiylik va iliqlik dunyosining ajralmas qismiga aylandi, uning tanqisligi bugun shu qadar his etilmoqda. Va shuning uchun bu hayratlanarli yorqin odamning samimiy dalda beruvchi tabassumi, uning: "Eng uyatli narsa o'z qo'rqoqligingdan qo'rqish", degan dono so'zlari biz uchun har qachongidan ham muhimroq ...

Qaytarib bo'lmaydigan ruhning aristokrati

Antuan Mari Jan-Baptist Rojer de Sent-Ekzuperi 1900 yil 29 iyunda Lionda eski Provans aristokratiyasiga tegishli oilada tug'ilgan. Kichkina oltin sochli yaramas Tonio (Quyosh Shohi laqabli) to'rt yoshida otasi vafot etdi. Tul qolgan grafinya Mari va uning besh farzandi Lion yaqinidagi xaroba bo'lgan Saint-Maurice de Reman qal'asida boshpana topdi. Keyinchalik, litseydagi sheriklar Antuanni yanada astoydil chaqirishdi - munajjim: uning burni har doim osmonga keskin burilib ketgan. U Montrudagi Iezvit maktabini tugatgan, Shveytsariyadagi katolik maktab-internatida o'qigan va 1917 yilda me'morchilik fakultetidagi Parij tasviriy san'at maktabiga o'qishga kirgan. Qarovsiz hayot tugadi. Voyaga etgan dunyo, qal'a darvozalari oldida vayron qilingan aristokratlarni kutib, befarq va qo'pol edi. Noqulay, uyatchan, tilanchi, mustaqil hayotga moslashmagan, "aristokratik maqom" ning eng kichik belgilari bo'lmagan yosh katta dunyoga kirib keldi.

1921 yilda yosh graf armiyaga chaqirilib, uchuvchilar kursidan o'tdi va Strasburgga xizmatga ketdi. Bir yil o'tgach, xizmatni tugatgandan so'ng, u Parijga ko'chib o'tdi. Bu erda u yozishni boshladi. Ammo adabiy asarlar daromad keltirmadi. Va o'zini to'liq muvaffaqiyatsiz deb hisoblagan umidsiz tush ko'rgan xayolparast, Muqaddas Grail ritsarining avlodi bo'lib, sayohatchiga aylandi. U kafel zavodi idorasida ishlagan, mashinalar bilan savdo qilgan, kitob do'konida sotuvchi bo'lgan. Va 1925 yilda Exupery Afrikaning shimoliy qirg'og'iga pochta xabarlarini etkazib beradigan Aerostal kompaniyasi uchun uchuvchi bo'ldi. U ikkita bo'sh qutiga yotqizilgan eshikda uxlab qoldi, kerosin lampasi ostida o'qilgan, ag'darilgan bochkada yozdi va ovqatlandi. Ammo nihoyat u xotirjamlikni topdi. Ichki muvozanat uchun u doimo xavf-xatarni his qilishi va biron bir ishni bajarish imkoniyatiga muhtoj edi.

1927 yilda u Shimoliy Afrikadagi Kap-Jubi aeroportining boshlig'i etib tayinlandi. Sen-Ekzuperi haqidagi "Faxriy Legion" ordeni bilan taqdirlashda shunday deyilgan: "... noyob jasoratli uchuvchi, o'z ishining ajoyib ustasi ...". O'shanda u cho'lga favqulodda qo'nishni amalga oshirish imkoniyatiga ega edi va bu "Kichkina shahzoda" hikoyasini yozishga olib keldi. 1929-1931 yillarda u Janubiy Amerikada, Afrikada uchuvchi bo'lib xizmat qilgan.

1933-1934 yillarda Saint-Ex sinov uchuvchisi bo'ldi. 1935 yilda u SSSRga, 1937 yilda esa Ispaniyaga tashrif buyurdi. 1939 yilda Ikkinchi Jahon urushi boshlangandan so'ng u Ispaniya va Frantsiyada fashistlarga qarshi kurash olib bordi va Frantsiya Respublikasining Harbiy Xochiga sazovor bo'ldi. 1940 yil dekabrda u AQShga hijrat qiladi. 1943 yildan beri Shimoliy Afrikada harbiy uchuvchi bo'lib xizmat qilmoqda. Antuan de Sent-Ekzuperi 1944 yil 31 iyulda razvedka parvozidan qaytmasdan o'ldirilgan. Yozuvchi Frantsiya ozod qilinishidan uch hafta oldin yashamadi.

Birinchi hikoyasi "Uchuvchi" 1926 yilda nashr etilgan. Uning asarlari orasida Ispaniyadagi antifashistik ma'ruzalar (1937), SSSR haqidagi esselar, hikoyalar, romanlar, "Janubiy pochta" (1929) va "Tungi parvoz" (1930-1931) romanlari va nihoyat - "vizitkasi" mavjud. (1943). 1939 yilda uning "Odamlar sayyorasi" kitobi (ruscha tarjimada - "Odamlar mamlakati") Frantsiya akademiyasining mukofotiga sazovor bo'ldi. Va tugallanmagan "Qal'aning" hikoyasi 1948 yilda nashr etilgan.

Vaqt o'tishi bilan abadiy sayr qiluvchi

Ushbu g'ayrioddiy odam hayratlanarli hayot kechirgan, agar u taqlid qilmasa arziydi, keyin diqqat bilan e'tibor bering - aniq. Atrofdagi odamlar uni "optimizm geyzeri" sifatida bilishar edi - u boshqalarni hech kimga o'xshamagan holda qanday qilib baxtli qilishni bilardi ... Ammo o'zi chuqur baxtsiz edi. Do'stlarning aytishicha, o'sha yili, o'tgan yili unga "og'riqni kamaytiruvchi tabletka," giyohvandlik stimuli "kabi xavf zarur edi. Sent-Ekzuperi ilgari hech qachon o'limdan qo'rqmagan edi, ammo endi u buni qidirmoqda. So'nggi parvozidan oldin u do'stiga yozuv qoldirgan: "Agar meni urishsa, men afsuslanmayman ...".

... 44 yoshida u harbiy aviatsiya uchun juda katta edi. E'tibor va reaktsiya uni pastga tushirdi. Uchish yillarida u juda ko'p jarohatlar va jarohatlar olgan, hatto yordamsiz ham kombinezonni tortib ololmagan. U tor kabinada ko'plab baxtsiz hodisalar natijasida singan og'ir tanasini deyarli siqib chiqarmadi. Uning afsonaviy g'ayrioddiyligi hamma e'tiboriga aylandi. Hatto yoshligida u "qoidalar bo'yicha" emas, balki instinkt bilan uchadigan vositani olib tashlashni unutib qo'ydi, bo'sh gaz idishini ulab, "noto'g'ri joyda" o'tirdi. Ammo keyinchalik u o'zining ichki qobiliyati bilan qutqarildi, bu hatto umidsiz vaziyatlarda ham qochishga yordam berdi. Va endi u yosh va yomon emas edi va har bir mayda narsa uning uchun azobga aylandi.

U g'ayrioddiy mehribon edi: pul bo'lganda, u o'ngga va chapga qarz berardi, ular tugaganda - u do'stlari hisobiga yashar edi. Sent-Ex osongina ertalab soat beshda oila a'zolariga qo'ng'iroq qilib, o'zi yozgan bobni o'qishni boshlashi mumkin edi. Hamma uni kechirdi, chunki u o'zi do'stiga so'nggi ko'ylakni bergan bo'lardi. Haddan tashqari vazn, kulgili va kulgili, "Faxriy Legion" ordeni va "Harbiy xoch" ni qiyshiq osib qo'ygan - u universal sevgi va g'amxo'rlikning ob'ekti edi: atrofdagilar uni himoya qilmoqchi edilar ... Sankt-Ekzuperi uni o'rab turganlarning hammasini qo'lga kiritdi. U kattalar tomonidan sevilgan bolalar tomonidan hayratga tushar edi, u iste'dodli gipnozchi va kartaning sehrgari, kompaniyaning ruhi sifatida mashhur edi.

Ammo u havoga uchib ketdi, bolaligi o'tgan Annessi hududiga barcha reyslar u bilan qolishini talab qildi. Ammo ularning hech biri yaxshi chiqmadi. Va u erda mayor de Sent-Ekzuperining so'nggi parvozi tugadi. Bungacha, to'rtinchi, parvoz paytida, folbin uning dengiz suvida o'lishini bashorat qilgan va u bu haqda do'stlariga kulib aytib berib, uni katta ehtimol bilan dengizchiga olib borganini payqagan.

... Ko'p yillar davomida u g'ayrioddiy jozibali bo'lib qoldi. Unga o'xshash erkak har qanday ayolni baxtli qilishi mumkin edi. Ammo bu erda ham Fortune unga zerikish imkoniyatini qoldirmadi. ... Ular 1930 yilda Buenos-Ayresda uchrashdilar, u erda Sent-Ekzuperi Argentinaning Aeroposta texnik direktori lavozimiga ko'tarildi. Hali 22 yoshga to'lmagan Konsuelo Gomes Karilllo allaqachon ikki marta turmush qurgan. Uning ikkinchi eri, Gvatemaladagi diplomat va yozuvchi Enriko Gomes Karrillo, Oskar Uayld bilan do'st bo'lgan, o'z joniga qasd qildi. Consuelo g'azablangan va ehtirosli edi, u yolg'on gapirishni yaxshi ko'rardi. Sent-Ekzuperi ularning romantikasining boshlanishini quyidagicha ta'riflagan: u o'z samolyotida bo'lganida, agar u o'pmasa daryoga sho'ng'iyman deb qo'rqitgan ...

U rasm chizishni yaxshi bilar edi va yaxshi haykaltaroshlik qilgan. Ba'zan men Parijga rassomlar bilan uchrashish uchun bordim - Salvador Dali va Maks Ernst. Kattaroq va noqulay Antuan o'zining yengilligi va inoyati fonida o'zini fil kabi his qilardi. Ajoyib ertakchi, u Antuan hayotiga she'r, hayoliylik, yengillik keltirdi ... Axir, shunchaki ixtirochi faqat filni yutib yuborgan shlyapada boa konstruktorini ko'rishi mumkin edi ... U doimo yangi sarguzashtlarni istardi. Va sekin ... u aqldan ozdi. Bu unga Sent-Ekzuperini yanada bog'lab qo'ydi: g'ayrioddiy g'azabning orqasida u yashirin muloyimlikni ko'rdi, jinnilik ortida - zaif ruh. "Kichkina shahzoda" dan olingan atirgul Consuelo-dan nusxa ko'chirildi - portret juda idealizatsiya qilingan bo'lsa ham, to'g'ri chiqdi.

Shunday qilib, ularning ehtirosli munosabatlari davrida boshlangan "Tungi parvoz" romani, deyish mumkin, Consuelo-ning qat'iyati tufayli yozilgan: Sen-Ex eshik tagidagi yoriqdan yana 5-6 varaq qo'lyozmani surib qo'ygandan keyingina yotoqxonaga kirish huquqiga ega bo'ldi. Shu bilan birga, u tobora g'alati bo'lib qoldi: grafinya de Sen-Ekzuperi chang'i kostyumi va tog 'etiklarida ijtimoiy qabulga kelishi mumkin edi.

... Afrikadan u Parijga qaytib keladi, keyin esa hijrat qiladi. Ammo Nyu-Yorkda unga tinchlik yo'q - u "oxirgi afsus" ga juda o'xshash "Kichkina shahzoda" ni yozadi. Va Konsueloga intiladi. U orqaga burilishni iloji yo'qligini bilib, boshqa sayyoralarga sayohat qilishda Kichkina shahzoda singari urushga kirdi. Undan ikki kun oldin u rafiqasiga uzun muhabbat maktubini oldindan yozgan edi: "Konsuelo, menga sevgingning plashini to'qib ber, menga bironta o'q ham tegmaydi!" Va "har kungi janglar" paytida uning ruhi aynan shu ajoyib tuyg'uni kuchaytiradi ... Ammo, afsuski, bu himoya, ruhiy azobning eng ishonchli vositasi etarli emas edi ...

Frantsuz uchuvchisi, yozuvchi Antuan Mari Jan-Baptist Rojer de Sent-Ekzuperi (fr. Antuan Mari Jan-Baptist Rojer de Sent-Ekzuperi) 1900 yil 29-iyun kuni Lionda (Frantsiya) vayron qilingan aristokratlar oilasida tug'ilgan.

Antuan to'rt yoshida otasi vafot etgan va onasi bolani tarbiyalash bilan shug'ullangan. U bolaligini buvisiga qarashli Lion yaqinidagi Sankt-Mauris mulkida o'tkazdi.

Boshlang'ich sinflarda u Liondagi birodarlar - Avliyo Bartolomey xristianlari maktabida, keyin 1914 yilgacha - Manseu-dagi Seynt-Kroyning Iezuit kollejida o'qigan, so'ng u Marist kollejida Fribourg (Shveytsariya) da o'qishni davom ettirgan.

1919 yilda u Tasviriy san'at akademiyasining arxitektura bo'limiga ko'ngilli sifatida o'qishga kirdi. 1921 yil aprelda Antuan harbiy xizmatga chaqirildi va Strasburgdagi 2-aviatsiya polkiga jo'natildi, u erda ta'mirlash ustaxonalarida mexanik bo'lib xizmat qildi va shu bilan birga samolyotni boshqarishni o'rgandi. Yil oxirida u uchish texnikasini takomillashtirish uchun Kasablankaga aviatsiya polkiga o'tkazildi, shundan so'ng Sen-Ekzuperi fuqarolik uchuvchisi diplomini va zaxira ofitseri unvonini oldi.

1922 yilda Istra shahrida harbiy uchuvchi sifatida o'quv kursini tugatdi va zaxiradagi kichik leytenant unvoniga ega bo'ldi va Parij Burj aerodromida joylashgan aviatsiya polkiga uchuvchi etib tayinlandi. Biroq, uch oy o'tgach, u sog'lig'i uchun jiddiy oqibatlarga olib keladigan birinchi jiddiy aviahalokatga uchradi va sog'aygandan keyin safdan chiqarildi. U Parijga ko'chib o'tdi, u erda har qanday ishni bajarishga majbur bo'ldi: u plitka zavodida ishchi, avtomobil sotuvchisi, kitob do'konida sotuvchi edi.

1925 yilda (1926 yildagi boshqa manbalarga ko'ra) Ekzuperi Tuluza-Montodran aerodromida avval mexanik, keyin uchuvchi bo'lib ishlay boshladi. U Tuluza-Dakar havo yo'lida (Shimoliy Afrika) pochta xabarlarini etkazib beradigan Aeropostal uchun uchuvchi bo'ldi. Sen-Ekzuperining birinchi qissasi "Uchuvchi" 1926 yilda nashr etilgan.

1927-1929 yillarda. Sent-Ekzuperi Sahro chegarasida joylashgan Cap Jubi (Shimoliy Afrika, Rio-de-Oro) aerodromining boshlig'i edi.
(Qisqacha Adabiy Entsiklopediya, 6-jild, 767-bet. M. 1971)

1929 yilda Sent-Ekzuperi Frantsiyaga olti oyga qaytib keldi va kitob nashr etuvchisi Gaston Gilyimard bilan etti roman nashr etish to'g'risida shartnoma imzoladi. Xuddi shu yilning sentyabr oyida u Frantsiyaning Aeropostal Argentina aviakompaniyasining Buenos-Ayres filialiga direktor etib tayinlandi.

1930 yilda Antuan de Sen-Ekzuperi Frantsiya Faxriy Legion ordeni ritsari darajasiga ko'tarildi va yil oxirida u nufuzli "Femina" adabiy mukofoti laureati bo'ldi.

1933-1934 yillarda. u sinovchi uchuvchi bo'lgan, bir qator uzoq masofali parvozlarni amalga oshirgan, baxtsiz hodisalarga duch kelgan va bir necha bor jiddiy jarohat olgan.

1934 yilda u yangi samolyot qo'nish tizimini ixtiro qilish uchun birinchi arizani topshirdi (jami Ekzuperi o'z davrining ilmiy va texnologik yutuqlari darajasida 10 ta ixtiroga ega edi).

30-yillarning o'rtalaridan boshlab. Ekzuperi jurnalist sifatida ham ish yuritgan: 1935 yil aprelda Air France kompaniyasi nomidan u Moskvaga Parij-Soir gazetasining maxsus muxbiri sifatida tashrif buyurgan va ushbu tashrifni beshta inshoda tasvirlab bergan; 1936 yilda front muxbiri sifatida u fuqarolar urushi avj olgan Ispaniyadan bir qator urush hisobotlarini yozdi.

1939 yilda Antuan de Sent-Ekzuperi Frantsiya Faxriy Legion ordeni ofitseriga ko'tarildi. Fevral oyida uning "Odamlar sayyorasi" (ruscha tarjimasida - "Odamlar mamlakati") kitobi nashr etildi, bu avtobiografik esselar to'plamidir. Kitob Frantsiya akademiyasining mukofoti bilan taqdirlandi.

"Shamol, qum va yulduzlar" (1939) kitobi uchun yozuvchi Frantsiya akademiyasining Gran-prisini (roman uchun Buyuk mukofot) oldi. AQShda kitob Yilning Milliy mukofotiga sazovor bo'ldi.

Urush boshlanganda, kapitan Sen-Ekzuperi armiyaga safarbar qilingan, ammo u faqat yerda xizmat qilishga yaroqli deb topilgan. O'zining barcha aloqalaridan foydalanib, u havo razvedka guruhiga tayinlandi.

1940 yil may oyida Sen-Ekzuperi "Blok-174" samolyotida Arras ustidan razvedka parvozini amalga oshirdi va u uchun "Harbiy xizmat uchun xoch" mukofotiga sazovor bo'ldi.

1940 yilda fashistlar qo'shinlari tomonidan Frantsiyani ishg'ol qilgandan so'ng, u AQShga ko'chib ketgan.

1942 yil fevral oyida uning "Harbiy uchuvchi" kitobi Qo'shma Shtatlarda nashr etildi va katta muvaffaqiyatlarga erishdi, shundan so'ng Sankt-Ekzuperi bahor oxirida Reinal-Hitchhock nashriyotidan bolalar uchun ertak yozish uchun buyurtma oldi. U shartnoma imzoladi va mualliflik rasmlari bilan "Kichkina shahzoda" falsafiy va lirik ertak ustida ish boshladi, 1942 yil kuz oyining oxirlarida tugadi. 1943 yil aprelda AQShda "Kichkina shahzoda" nashr etildi.

Rippertning bayonotlari, masalan, nemis qo'shinlari tomonidan amalga oshirilgan frantsuz aerodromlaridan aloqa vositalarini radioeshittirish yozuvlari. Ammo shu bilan birga nemis uchuvchisining da'volariga zid bo'lgan faktlar mavjud. Shunday qilib, Germaniya harbiy-havo kuchlari jurnallarida o'sha kuni Sen-Ekzuperi g'oyib bo'lgan joyda urib tushirilgan samolyot haqida yozuvlar topilmadi. Uning samolyotining qoldiqlarida aniq o'q otish izlari yo'q edi. Ushbu holat bir qator taxminlar va farazlarni keltirib chiqardi, shu jumladan Ekzuperi uchayotgan jangchining noto'g'ri ishlashi va hatto yozuvchining o'z joniga qasd qilishi haqida.

Material RIA Novosti ma'lumotlari va ochiq manbalar asosida tayyorlangan.

(taxminlar: 3 , o'rtacha: 4,00 5 dan)

Ism: Antuan Mari Jan-Batist Rojer de Sent-Ekzuperi
Tug'ilgan kun: 1900 yil 29-iyun
Tug'ilgan joyi: Lion, Frantsiya
O'lim sanasi: 1944 yil 31-iyul
O'lim joyi: o'rta Yer dengizi

Antuan de Sent-Ekzuperining tarjimai holi

Mashhur frantsuz yozuvchisi Antuan de Sen-Ekzuperi Leonda tug'ilgan. Bola 4 yoshida otasi vafot etgan, shuning uchun onasi uning ta'limi bilan shug'ullangan. Birinchidan, bo'lajak yozuvchi Mansda, Sent-Kroyning Iezuitlar kollejida tahsil oldi. Shundan so'ng, Shvetsiyada Friburgda katolik pansionatida. Tasviriy san'at akademiyasining arxitektura bo'limini tugatgan.

1921 yil Sent-Ekzuperining keyingi taqdiriga katta ta'sir ko'rsatdi. Ayni paytda u armiyaga boradi. U Strasburgda qiruvchi aviatsiya polkida tugadi. Avvaliga u shunchaki ta'mirlashni amalga oshirgan. Maxsus kurslardan so'ng u fuqarolik uchuvchisi bo'ladi. Shundan so'ng u Marokashga jo'natildi, u erda Sent-Ekzuperi harbiy uchuvchi bo'ldi.

1922 yilda Antuan Parij yaqinidagi aviatsiya polkiga jo'natildi, u erda u birinchi marta samolyot halokatiga uchradi. Shunisi e'tiborga loyiqki, u hayotida ko'plab bunday ofatlarni boshdan kechirishi kerak.

Shundan so'ng, Sent-Ekzuperi Parijda to'xtaydi va birinchi marta yozuvchilik mahorati bilan pul ishlashga harakat qiladi. Biroq, bu tashabbus muvaffaqiyatsiz bo'lib chiqdi, shuning uchun umidsizlikka tushib, Antuan kitob sotuvchisi bo'lib ishlaydi, shuningdek, avtomobillarni sotadi.

1925 yilda Sent-Ekzuperi Shimoliy Afrikaga pochta jo'natmalarini etkazib beradigan "Aeropostal" kompaniyasida uchuvchi sifatida ishga joylashdi. 1927-1929 yillarda u aeroport rahbari bo'lib ishlagan.

Aynan o'sha paytda Sen-Ekzuperi o'zining "Uchuvchi" nomli birinchi hikoyasini yozadi va nashr etadi. 1931 yilda u "Tungi parvoz" hikoyasi uchun Femina mukofotiga sazovor bo'ldi.

1930-yillarning o'rtalarida Sen-Ekzuperi jurnalist sifatida ishlay boshladi. 1935 yilda u SSSRga tashrif buyurgan va bir nechta eskizlar yozgan, ulardan birida u hatto Stalin hukmronligining mohiyatini ko'rsatishga harakat qilgan.

1939 yilda Sent-Ekzuperi "Erkaklar sayyorasi" kitobi uchun Frantsiya akademiyasi mukofotini oldi va "Shamol, qum va yulduzlar" kitobi uchun AQShning Milliy kitob mukofotiga sazovor bo'ldi.

Ikkinchi jahon urushi boshlanganda, Snt-Ekzuperi darhol xizmatga ketdi. U Frantsiyani nemislardan xoli bo'lgan mintaqasida edi, ikkinchisi uni egallab olgan va keyinchalik AQShga ketgan. 1943 yilda u yana Shimoliy Afrikaga yo'l oldi va u erda harbiy uchuvchi bo'lib xizmat qildi. Aynan shu erda uning dunyoga mashhur "Kichkina shahzoda" asari yaratildi.

1944 yil iyulda Antuan de Sent-Ekzuperi Korsika orolidan razvedkaga chiqdi va shundan keyin uning samolyoti g'oyib bo'ldi. Uzoq vaqt davomida hech kim yozuvchining o'limi haqida hech narsa bilmas edi. Faqatgina 1998 yilda Marsel yaqinidagi baliqchi uchuvchiga tegishli bilaguzukni ovlagan va 2000 yilda uning halokatga uchragan samolyoti topilgan.

Tergov shuni ko'rsatdiki, samolyot korpusiga aniq zarar yetmagan, shuning uchun aviahalokat jihozlarning ishlamay qolishi yoki uchuvchining o'z joniga qasd qilishi tufayli sodir bo'lishi mumkin. Keyinchalik, shunga qaramay, samolyotni faqat 2008 yilda tan olgan nemis askari urib tushirgani ma'lum bo'ldi.

1948 yilda uchuvchi-yozuvchining tugallanmay qolgan masallari va aforizmlarini to'plagan "Qal'aning" kitobi nashr etildi.

Hujjatli film

Sizning e'tiboringiz - Antuan de Sent-Ekzuperining hujjatli filmi, tarjimai holi.

Antuan de Sent-Ekzuperining bibliografiyasi

Asosiy ishlar:

• Janubiy pochta (1929)
• Pochta - janubiy (1931)
• Tungi reys (1938)
• Odamlar mamlakati (1942)
• Harbiy uchuvchi (1943)
• Garovga olingan xat (1943)
• (1948)
• Qal'a

Urushdan keyingi nashrlar:

• Yoshlik xatlari (1953)
• Daftarlar (1953)
• Onaga maktublar (1954)
• Hayotga mazmun bering. Klod Raynal tomonidan nashr etilgan nashr qilinmagan matnlar. (1956)
• Harbiy yozuvlar. 1939-1944 yillar (1982)
• Ba'zi kitoblarning xotiralari. Insho

Antuan de Sent-Ekzuperi (to'liq nomi - Antuan Mari Jan-Batist Rojer de Sent-Ekzuperi) - professional uchuvchi bo'lgan frantsuz yozuvchisi, 1900 yil 29 iyunda Leonda tug'ilgan. Uning otasi grafasi Antuan 4 yoshida vafot etdi va bolani onasi to'liq parvarish qildi. 1908-1904 yillarda Antuan Sankt-Krouning Iezvit kollejida Mansda o'qidi, keyinchalik Shveytsariyaning Fribourg shahrida joylashgan katolik maktab-internatining tarbiyalanuvchisi bo'lib, Tasviriy san'at akademiyasining arxitektura bo'limida bepul talaba sifatida o'qidi.

Uning keyingi tarjimai holida ko'p narsa 1921 yilga kelib, Sent-Ekzuperi armiyaga chaqirilganida aniqlandi. Antuan Strasburgda joylashgan 2-jangchi polkida tugadi. Dastlab u ta'mirlash ustaxonasida ishchi bo'lgan, keyin uchuvchilar kurslarini tugatgandan so'ng u fuqarolik uchuvchisiga imtihonni muvaffaqiyatli topshirgan. Keyinchalik Marokashda u harbiy uchuvchi bo'ldi.

1922 yil oktyabrda u Parij yaqinidagi 34-aviatsiya polkiga jo'natildi va kelasi yilning yanvar oyida uning hayotida birinchi samolyot halokati yuz berdi, u ko'plarni boshdan kechirishi kerak edi. Buyurtma qilingan Sent-Ekzuperi poytaxtga joylashadi, u erda adabiy asar orqali pul topishga harakat qiladi. Biroq, bu kasb unga katta muvaffaqiyat keltirmadi, shuning uchun u boshqa daromad manbalarini izlashi kerak edi, xususan, sotuvchi sifatida ishlash.

1925 yilda Sankt-Ekzuperi Shimoliy Afrikaga pochta jo'natmalarini etkazib berish bilan shug'ullanadigan Aeropostal kompaniyasining uchuvchisi bo'ldi. 1927-1929 yillarda u ushbu qismlarda aeroport rahbari bo'lib ishlagan. Uning biografiyasining xuddi shu davrida "Uchuvchi" deb nomlangan birinchi hikoya bosma nashrda paydo bo'ldi. 1929 yildan u Buenos-Ayres aviakompaniyasining filialini boshqargan. Fuqaro aviatsiyasini rivojlantirishga qo'shgan hissasi uchun 1930 yilda u "Hurmat Legioni" ordeni bilan taqdirlandi. 1931 yilda u Evropaga qaytib keldi va u erda yana pochta aviakompaniyasida ishladi. 1931 yilda Sent-Ekzuperi "Tungi parvoz" uchun "Femina" adabiy mukofotiga sazovor bo'ldi.

30-yillarning o'rtalaridan boshlab. Sent-Ekzuperi jurnalistik ish bilan shug'ullanadi. Shunday qilib, uning 1935 yilda SSSRga tashrifi natijasida 5 ta insho bo'lib, ulardan biri Stalin siyosatining mohiyatini ochib berishga harakat qildi. Urush muxbiri sifatida u 1936 yil avgustda Ispaniyada fuqarolik urushi paytida gazeta bilan hamkorlik qildi. 1939 yilda Sent-Ekzuperi "Erkaklar sayyorasi" kitobi uchun Frantsiya akademiyasining nufuzli adabiy mukofotiga, "Shamol, qum va yulduzlar" kitobi uchun esa AQShning Milliy kitob mukofotiga sazovor bo'ldi. Xuddi shu yili u harbiy mukofot - Frantsiya Respublikasining Harbiy Xochini oldi.

Ikkinchi Jahon urushining dastlabki kunlaridanoq Sen-Ekzuperi natsistlarga qarshi kurashga publitsist sifatida ham, harbiy uchuvchi sifatida ham qo'shildi. Nemislar Frantsiyani egallab olgach, u avval mamlakatning band bo'lmagan qismiga ko'chib o'tdi, so'ngra AQShga hijrat qildi. 1943 yilda u Shimoliy Afrikada tugadi va u erda harbiy uchuvchi bo'lib xizmat qildi. Aynan o'sha erda yozuvchini ulug'laydigan ertak yozilgan, uning adabiy ishining eng yuqori yutug'i - "Kichkina shahzoda" deb tan olingan.

1944 yil 31-iyulda uning samolyoti Sardiniya orolidan razvedka parvozida uchib chiqdi va aerodromga qaytmadi. Antuan de Sent-Ekzuperi o'limi tafsilotlari uzoq vaqt davomida ma'lum emas edi. 1998 yilda Marseldan uzoq bo'lmagan joyda baliqchi frantsuz yozuvchisi-uchuvchisiga tegishli bilaguzukni topdi. Keyinchalik 2000 yilda uning samolyotining qoldiqlari topildi. 1948 yilda "Citadel" masallari va aforizmlari kitobi nashr etildi, u tugallanmagan.

Vikipediyadan tarjimai hol

Bolalik, o'spirinlik, yoshlik

Antuan de Sent-Ekzuperining tug'ilgan joyi - hozirda uning ismini olgan ko'chadagi 8-raqam

Antuan de Sent-Ekzuperi Frantsiyaning Lion shahrida Peyrat rue (fr. rue Peyrat, endi frue rue Antuan de Saint Exupéry) da, 8 yoshda, sug'urta inspektori graf Jan-Mark Sen-Ekzuperi (1863-1904) va uning rafiqasi Mari Bois de Fonkolombda tug'ilgan. Oila Perigord dvoryanlarining eski oilasidan chiqqan. Antuan (uning oilaviy laqabi "Tonio") beshta farzandning uchinchisi, uning ikkita katta opasi bor edi - Mari-Madlen "Bichet" (1897 yilda tug'ilgan) va Simone "Monod" (1898 yilda tug'ilgan), ukasi. Fransua (1902 yilda tug'ilgan) va singlisi Gabriela "Didi" (1904 yilda tug'ilgan). Ekzuperi o'zining erta bolaligini Liondagi Rue Peyratdagi kvartirada o'tkazgan, ammo 1904 yilda Antuan 4 yoshida otasi miya ichi qon ketishidan vafot etgan, shundan keyin Antuan yiliga olti oyni buyuk xolasi - Mari, grafinya Trikotga tegishli kommunada qal'asida o'tkazishni boshlagan. Ayn-bo'limda Sent-Moris-de-Rement, qolgan vaqt esa Marioning ota-onasi bilan Varn bo'limidagi Liondagi Bellekurdagi Grafinya Trikoning kvartirasida yoki La Mol kommunasi qal'asida. Bu 1909 yil yozigacha davom etdi, Sent-Ekzuperi oilasi Antuan bilan birgalikda Le-Manga, Clos-Margot (fr. Rue du Clos-Margot) ko'chasidagi 21-raqamli uyga ko'chib o'tdi.

Ekzuperi Liondagi Saint-Barthélemy école chrétienne maktabiga o'qishga kirdi (1908), keyin akasi Fransua bilan birga Le-Man shahridagi Sent-Kroyning Iezuitlar kollejida tahsil oldi - 1914 yilgacha.

1912 yilda Sent-Ekzuperi birinchi bo'lib Ambriyo-en-Bugeydagi aerodromda samolyotda havoga ko'tarildi. Mashinani mashhur uchuvchi Gabriel Gabriel Vroblevskiy boshqargan.

1914-1915 yillarda birodarlar Villefranche-sur-Saone shahridagi Notre-Dame-de-Montreux Iezuit kollejida tahsil olishdi, undan so'ng ular Fribourg (Shveytsariya) da Marist kollejida Saint-Jean-da o'qishni davom ettirishdi - Antuan muvaffaqiyatli bo'lgan 1917 yilgacha. bakalavriat imtihonini topshirdi. 1917 yil 10-iyulda Fransua revmatik yurak xastaligidan vafot etdi, uning o'limi Antuanni hayratda qoldirdi. 1917 yil oktyabrda Antuan Ekol dengiz kuchlariga kirishga tayyorgarlik ko'rayotib, Eko-Bossuet, Sent-Luis litseyida, so'ngra 1918 yilda Lakanal Litseyida tayyorgarlik kursini o'tagan, ammo 1919 yil iyun oyida u muvaffaqiyatsiz tugagan. Ekol Navalga og'zaki kirish imtihoni. 1919 yil oktyabrda u milliy tasviriy san'at maktabining arxitektura bo'limiga ko'ngilli sifatida o'qishga kirdi.

Antuan taqdiridagi burilish nuqtasi 1921 yil, u armiyaga chaqirilgan edi. Universitetga kirishda olgan imtiyozli davrini to'xtatib, Antuan Strasburgdagi 2-jangchi polkiga o'qishga kirdi. Dastlab u ta'mirlash ustaxonalarida ishchi guruhga tayinlangan, ammo tez orada u fuqarolik uchuvchisiga imtihon topshirishga muvaffaq bo'ldi. Ekzuperi Marokashga ko'chirildi, u erda harbiy uchuvchi huquqini oldi va keyin yaxshilash uchun Istresga jo'natildi. 1922 yilda Antuan Avordagi zaxira ofitserlari kurslarini tugatib, kichik leytenant unvoniga ega bo'ldi. Oktyabr oyida u Parij yaqinidagi Burgetdagi 34-aviatsiya polkiga tayinlandi. 1923 yil yanvar oyida unga birinchi aviahalokat yuz berdi, Ekzuperi boshidan jarohat oldi. Mart oyida u ishdan bo'shatildi. Ekzuperi Parijga ko'chib o'tdi va u erda adabiyot bilan shug'ullandi.

Faqat 1926 yilda Exupery o'z chaqirig'ini topdi - u Afrikaning shimoliy qirg'og'iga pochta xabarlarini etkazib beradigan Aeropostal kompaniyasining uchuvchisi bo'ldi. Bahorda u Tuluza - Kasablanka liniyasida, keyin Kasablanka - Dakarda pochta jo'natmalarida ish boshladi. 1926 yil 19 oktyabrda u Sahroning eng chekkasida joylashgan Cap Jubi oraliq stantsiyasining (Villa Bens) boshlig'i etib tayinlandi. Bu erda u o'zining birinchi asari - "Janubiy pochta" romanini yozdi.

1929 yil mart oyida Sen-Ekzuperi Frantsiyaga qaytib keldi, u erda Brestdagi dengiz flotining yuqori aviatsiya kurslariga o'qishga kirdi. Tez orada Gallimard nashriyoti "Janubiy pochta" romanini nashr etdi va Ekzuperi "Aeropostal" ning sho'ba korxonasi - "Aeropost Argentina" ning texnik direktori sifatida Janubiy Amerikaga yo'l oldi. 1930 yilda Sankt-Ekzuperi fuqaro aviatsiyasini rivojlantirishga qo'shgan hissasi uchun "Faxriy Legion ritsari" darajasiga ko'tarildi. Iyun oyida u And do'sti ustidan uchib o'tayotganda baxtsiz hodisa sodir bo'lgan do'sti, uchuvchi Anri Giyomni izlashda shaxsan ishtirok etdi.O'sha yili Sent-Ekzuperi "Tungi parvoz" romanini yozdi va bo'lajak rafiqasi Salvadorlik Konsuelo bilan uchrashdi.

Uchuvchi va muxbir

1930 yilda Sen-Ekzuperi Frantsiyaga qaytib keldi va uch oylik ta'til oldi. Aprel oyida u Consuelo Sunxin-ga (1901 yil 16-aprel - 1979-yil 28-may) turmushga chiqdi, ammo turmush o'rtoqlar odatda alohida yashashgan. 1931 yil 13 martda Aeropostal bankrot deb e'lon qilindi. Sent-Ekzuperi Frantsiya-Afrika pochta liniyasida uchuvchi sifatida qaytib keldi va Kasablanka-Port-Etien-Dakar qismida xizmat qildi. 1931 yil oktyabrda yozuvchi Femina adabiy mukofotiga sazovor bo'lgan "Tungi parvoz" romani nashr etildi.

1932 yil fevraldan Ekzuperi Latecoer aviakompaniyasida ishlagan; ikkinchi uchuvchi sifatida u Marsel-Jazoir liniyasiga xizmat ko'rsatadigan dengiz samolyotini uchirdi. Sobiq Aeropostal uchuvchisi Dide Dora tez orada uni sinov uchuvchisi sifatida yolladi va Sent-Ekzuperi Sent-Rafael ko'rfazida yangi dengiz samolyotini sinovdan o'tkazayotganda vafot etdi.

1934 yildan Ekzuperi Air France (sobiq Aeropostal) da ishlagan; kompaniya vakili sifatida u Afrika, Hindiston va boshqa mamlakatlarga sayohat qilgan.

1935 yil aprel oyida Parij-Soir gazetasining muxbiri sifatida Sen-Ekzuperi SSSRga tashrif buyurdi va ushbu tashrifni beshta inshoda tasvirlab berdi. "Sovet adliya oldida jinoyat va jazo" esse G'arb yozuvchilarining stalinizmni tushunishga harakat qilingan birinchi asarlaridan biriga aylandi.

Tez orada Sent-Ekzuperi o'zining S.630 "Simun" samolyotining egasiga aylandi va 1935 yil 29 dekabrda Parij - Saygon reysi bo'yicha rekord o'rnatishga urinib ko'rdi, ammo Liviya cho'lida avariyaga uchradi va yana o'limdan qochdi. 1 yanvar kuni u va mexanik Prevost, chanqog'idan o'layotgan edilar, badaviylar qutqardilar.

1936 yil avgust oyida "Entrancian" gazetasining muxbiri sifatida Ekzuperi fuqarolik urushi avj olgan Ispaniyaga yo'l oldi va gazetada bir qancha xabarlarni e'lon qildi.

1938 yil yanvar oyida Ile de France laynerida Ekzuperi Nyu-Yorkka suzib ketdi va u erda "Erkaklar sayyorasi" avtobiografik insholar to'plami ustida ish boshladi. 15 fevralda u Nyu-York - Tierra del Fuego parvozini boshladi, ammo Gvatemalada jiddiy avariyaga uchradi, shundan so'ng u uzoq vaqt sog'lig'ini tikladi, avval Nyu-Yorkda, so'ngra Frantsiyada.

Urush

1939 yil 4 sentyabrda, Frantsiya Germaniyaga qarshi urush e'lon qilgan kunning ertasi kuni Sent-Ekzuperi Tuluza-Montodran harbiy aerodromida safarbarlik joyida paydo bo'ldi va 3-noyabr kuni Orkonte (Shampan viloyati) da joylashgan 2/33 uzoq muddatli razvedka havo bo'linmasiga ko'chirildi. Bu uning do'stlarini harbiy uchuvchining xavfli martabasidan voz kechishga ishontirishga javobi edi. Ko'pchilik Sent-Ekzuperini yozuvchi va jurnalist sifatida mamlakatga ko'proq foyda keltiradi, uchuvchilarni minglab odamlarda tayyorlash mumkinligi va u o'z hayotini xavf ostiga qo'ymasligi kerakligiga ishontirishga urindi. Ammo Sent-Ekzuperi jangovar qismga tayinlandi. 1939 yil noyabr oyida yozgan xatida u shunday yozgan edi: «Men ushbu urushda qatnashishga majburman. Men sevgan hamma narsa xavf ostida. Proventsada, o'rmon yonayotgan paytda, g'amxo'rlik qilayotgan har bir kishi chelak va belkurakni tortib oladi. Men jang qilmoqchiman, buni sevgi va ichki dinim majbur qiladi. Men chetda turolmayman va bunga xotirjamlik bilan qarayman. "

Sent-Ekzuperi Block-174 samolyotida bir nechta jangovar topshiriqlarni bajarib, havodan razvedka vazifalarini bajargan va Croix de gerre mukofotiga nomzod bo'lgan. 1941 yil iyun oyida Frantsiya mag'lubiyatga uchraganidan so'ng, u mamlakatning band bo'lmagan qismidagi singlisiga ko'chib o'tdi va keyinchalik AQShga jo'nab ketdi. U Nyu-Yorkda yashagan, u erda 1942 yilda o'zining eng taniqli "Kichkina shahzoda" asarini yaratgan, bir yil o'tib frantsuz va ingliz tillarida muallifning rasmlari bilan nashr etilgan (Frantsiyada ertak 1946 yilda nashr etilgan). 1943 yilda u Fighting France Air Force-ga qo'shildi va katta qiyinchilik bilan jangovar bo'linma tarkibiga kiritildi. U yangi yuqori tezlikda ishlaydigan P-38 chaqmoqni boshqarishni o'zlashtirishi kerak edi. 1944 yil 9-10 iyul kunlari Jan Pelissierga Ekzuperi shunday deb yozgan edi: «Mening yoshim uchun kulgili hunarmandchilik bor. Ortimdagi navbatdagi odam mendan olti yosh kichik. Ammo, albatta, mening hozirgi hayotim - ertalabki oltida nonushta, ovqat xonasi, chodir yoki ohak bilan oqartirilgan xona, odam uchun taqiqlangan dunyoda o'n ming metr balandlikda parvozlar - men chidab bo'lmas jazoirlik bekorchiligini afzal ko'raman ... ... Men ishimni maksimal darajada kiyish uchun tanladim va har doim o'zimni oxirigacha siqib qo'ying, endi orqaga qaytmayman. Men bu dahshatli urush kislorod oqimidagi sham kabi erimasdan oldin tugashini istayman. Undan keyin qiladigan ishim bor. "

1944 yil 31-iyulda Antuan de Sent-Ekzuperi Korsika orolidagi Borgo aerodromidan razvedka parvozida jo'nab ketdi va qaytib kelmadi.

O'lim holatlari

Uzoq vaqt davomida uning o'limi haqida hech narsa ma'lum emas edi va ular uni Alp tog'larida qulab tushdi deb o'ylashdi. Va faqat 1998 yilda Marsel yaqinidagi dengizda baliqchi bilaguzukni topdi.

Unda bir nechta yozuvlar bor edi: "Antuan", "Consuelo" (bu uchuvchining rafiqasi nomi edi) va "Reynal & Hitchcock, 386, 4-a. NYC USA "deb nomlangan. Bu Sen-Ekzuperi kitoblarini nashr etgan noshirning manzili edi. 2000 yil may oyida g'avvos Lyuk Vanrell 70 metr chuqurlikda, ehtimol Sen-Ekzuperiga tegishli bo'lgan samolyot qoldiqlarini topganini e'lon qildi. Samolyot qoldiqlari bir kilometr uzunlikdagi va 400 metr kenglikdagi chiziq bo'ylab tarqalib ketgan. Deyarli darhol Frantsiya hukumati ushbu hududdagi barcha qidiruvlarni taqiqladi. Ruxsatnoma faqat 2003 yilning kuzida olingan. Mutaxassislar samolyot parchalarini ko'tarishdi. Ulardan biri kokpitning bir qismi bo'lib chiqdi, samolyotning seriya raqami saqlanib qoldi: 2734-L. Amerika harbiy arxivlariga ko'ra, olimlar ushbu davrda g'oyib bo'lgan barcha samolyotlarni taqqoslashdi. Shunday qilib, 2734-L seriyali seriyali AQSh havo kuchlarida 42-68223 raqami bilan ro'yxatga olingan samolyotga to'g'ri keladi, ya'ni P-38 Lightning samolyoti, F-5B-1-LO (uzoq masofaga suratga olish samolyoti) modifikatsiyasi. Exupery tomonidan boshqarilgan.

Luftwaffe jurnallarida ushbu hududda 1944 yil 31-iyulda urib tushirilgan samolyotlarning yozuvlari mavjud emas va qoldiqlarning o'zida aniq o'q otish izlari yo'q. Uchuvchining qoldiqlari topilmadi. Avtohalokatning ko'plab versiyalariga, shu jumladan texnik nosozlik va uchuvchining o'z joniga qasd qilish versiyalari (yozuvchi depressiyadan aziyat chekkan), Sent-Ekzuperining qochib ketishi versiyalari qo'shilgan.

2008 yil mart oyidagi press-relizlarga ko'ra, nemis Luftwaffe faxriysi, 86 yoshli Xagst Rippert, Jagdgruppe 200 eskadrilyasi uchuvchisi va keyinchalik jurnalist, Antuan de Sent-Ekzuperini o'zining Messerschmitt Bf.109 qiruvchisida urib tushirganini aytdi. (aftidan, u uni o'ldirgan yoki og'ir jarohat etkazgan va Sen-Ekzuperi samolyot boshqaruvini yo'qotgan va parashyut bilan sakray olmagan). Samolyot suvga katta tezlikda va deyarli vertikal ravishda kirdi. Suv bilan to'qnashganda portlash yuz berdi. Samolyot butunlay yo'q qilindi. Uning parchalari suv ostida keng maydonga tarqalgan. Rippertning so'zlariga ko'ra, u Sankt-Ekzuperi nomini qochqinlik yoki o'z joniga qasd qilish ayblovlaridan tozalaganini tan oldi, chunki o'sha paytning o'zida u Saint-Ex ijodining ashaddiy muxlisi bo'lgan va uni hech qachon otib tashlamas edi, ammo samolyot boshqaruvida kim turganini bilmas edi. dushman:

Men uchuvchini ko'rmadim, keyinroq bu Sen-Ekzuperi ekanligini bildim

Sen-Ekzuperi bu tushirilgan samolyotning uchuvchisi bo'lgan, nemislar o'sha kunlarda nemis qo'shinlari tomonidan amalga oshirilgan Frantsiya aerodromlari muzokaralarini radioeshittirishdan bilib olishgan. Shu bilan birga, Xorst Rippert bilan birga xizmat qilgan Luftwaffe uchuvchilari, uning buyrug'idan juda katta samolyotni yo'q qilish faktini yashirganligi haqidagi so'zlarining to'g'riligiga shubha bildirmoqda. Tadqiqotchilarning ta'kidlashicha, bunday g'alaba Luftwaffe arxivida qayd etilmagan, amerikalik radarlar noma'lum samolyotlarning parvozlarini qayd etmagan va samolyotning o'zida o'q otish izlari yo'q. Shu sababli, ko'plab tadqiqotchilar asosiy versiya Saint-Exupery samolyotining nosozlikdan qulashi deb hisoblashadi va Horst Rippert haqiqatni aytmaydi.

Endi samolyot qoldiqlari Le Burjedagi aviatsiya va kosmonavtika muzeyida.

Adabiy mukofotlar

• 1930 - Femina mukofoti - Tungi parvoz romani uchun;
• 1939 - roman uchun Frantsiya akademiyasining katta mukofoti - "Erkaklar sayyorasi" romani uchun;
• 1939 - AQSh Milliy kitob mukofoti - "Shamol, qum va yulduzlar" ("Odamlar sayyorasi") romani uchun.

Harbiy mukofotlar

1939 yilda u Frantsiya Respublikasining harbiy xochiga sazovor bo'ldi.

Bibliografiya

Urushdan keyingi nashrlar

• Lettres de jeunesse. Gallimard nashrlari, 1953. Pre-de Renée de Saussine. Yoshlik xatlari.
• Karnitlar. Gallimard nashrlari, 1953. Daftarlar.
• Lettres à sa mère. Gallimard nashrlari, 1954. Sent-Ekzuperi xonimi. Onaga maktublar.
• Un sens à la vie. 1956 yil nashrlari. Klod Reynalga tegishli matnlar recueillis et présentés. Hayotga mazmun bering. Klod Raynal tomonidan to'plangan nashr qilinmagan matnlar.
• Ecrits de guerre. Preface de Raymond Aron. Gallimard nashrlari, 1982. Urush eslatmalari. 1939-1944 yillar
• Ba'zi kitoblarning xotiralari. Insho. Rus tiliga tarjimalar: E. V. Baevskaya

Kichik ishlar

• Siz kimsiz, askar? Rus tiliga tarjimalar: Ginzburg Yu.A.
• Uchuvchi (birinchi hikoya, 1926 yil 1 aprelda "Kumush kema" jurnalida nashr etilgan).
• Zaruriyat axloqi. Rus tiliga tarjimalar: Tsyvyan L.M.
• Inson hayotiga mazmun berish kerak. Rus tiliga tarjimalar: Ginzburg Yu.A.
• Amerikaliklarga murojaat. Rus tiliga tarjimalar: Tsyvyan L.M.
• Pan-Germanizm va uning targ'iboti. Rus tiliga tarjimalar: Tsyvyan L.M.
• Uchuvchi va elementlar. Rus tiliga tarjimalar: Grachev R.
• Amerikalikka xabar. Rus tiliga tarjimalar: Tsyvyan L.M.
• Amerikalik yoshlarga xabar. Rus tiliga tarjimalar: E. V. Baevskaya
• Anne Morrou-Lindbergning "Shamol ko'tariladi" asariga oldingi so'z. Rus tiliga tarjimalar: Ginzburg Yu.A.
• Sinov uchuvchilariga bag'ishlangan "Hujjat" jurnalining soniga kirish so'zi. Rus tiliga tarjimalar: Ginzburg Yu.A.
• Jinoyat va Jazo. Maqola. Rus tiliga tarjimalar: Kuzmin D.
• Kechaning yarmida dushmanlar ovozi xandaqdan yangraydi. Rus tiliga tarjimalar: Ginzburg Yu.A.
• Qal'aning mavzulari. Rus tiliga tarjimalar: E. V. Baevskaya
• Avvalambor Frantsiya. Rus tiliga tarjimalar: E. V. Baevskaya

Xotiraning abadiyligi

• Liondagi yodgorlik Bellecour joyida.
• Lion Saint-Exupery aeroporti.
• Astroid 2578 Saint-Exupery, astronom Tatyana Smirnova tomonidan 1975 yil 2-noyabrda Qrim Astrofizika Observatoriyasida topilgan, bu nom 1987 yil 11-iyulda berilgan.
• Patagoniya Aguja avliyo ekzuperiyasidagi tog 'cho'qqisi.
• Antuan de Sent-Ekzuperi muzeylari Yaponiya, Janubiy Koreya va Marokashda mavjud. Ulyanovskda (Rossiya) universitet negizida yozuvchi nomidagi lingvokultural markaz mavjud. Frantsiyada 2014 yilda madaniy markazni yaratish rejalashtirilgan.
• 2003 yilda "45 Evgeniya" (Kichkina shahzoda) asteroidining oyiga berilgan unvon va 2002 yilda berilgan 46610 Besixdouze asteroidining nomi "Kichkina shahzoda" asariga bag'ishlangan.
• Moskvada kutubxonaga Antuan de Sent-Ekzuperi nomi berilgan (ilgari 5-sonli markaziy kutubxona tizimining kutubxonasi № 5). Kutubxona "Sent-Ekzuperi dunyosi" rus fondi bilan hamkorlik qiladi.
• Krasnoyarskda 2015 yilda Janubiy Sohil turar-joy majmuasida qurilgan bulvarga Antuan de Sent-Ekzuperi nomi berilgan.

Kinoga

• 1995 yil - "Jasorat qanotlari" (AQSh, Frantsiya) - "Odamlar sayyorasi" romani bag'ishlangan Anri Giyomening faoliyati haqida film. Sen-Ekzuperi rolini Tom Xals ijro etgan.
• 1996 yil - "Sen-Ekzuperi: Oxirgi missiya" (Frantsiya). Filmdagi asosiy rolni Bernard Jirodot ijro etgan.
• 1996 yil - Sent-Ekzuperi (Buyuk Britaniya). Sen-Ekzuperi rolini nemis aktyori Bruno Ganz ijro etdi.
• 2011 yil - Antuan de Sent-Ekzuperi. To'xtatilgan reys "(Belorusiya)
• 2015 yil - Antuan de Sent-Ekzuperi. "Kichkina shahzoda" "

uy » Mehnat muhofazasi » Tarjimai hol. Antuan de Sent-Ekzuperi