Haydash paytida yana mast holda ushlanib qolsangiz. Agar mast haydovchi ikkinchi marta ushlansa nima bo'ladi? Jazoning kuchaytirilishi oqibatlari

Ehtimol, bola tanada spirtli ichimliklarni o'z ichiga olgan mahsulotlarning ma'lum bir qismini olib, mashina ruliga o'tirolmasligini bilsa kerak.

Hurmatli o'quvchilar! Maqolada huquqiy masalalarni hal qilishning odatiy usullari haqida so'z boradi, ammo har bir ish individualdir. Agar qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz aniq sizning muammoingizni hal qilish uchun - maslahatchi bilan bog'laning:

ILOVALAR VA Qo'ng'iroqlar 24/7 va kunlarsiz qabul qilinadi.

Bu tez va BEPUL!

Mast haydovchi nafaqat uning mavjudligiga, balki boshqalarning hayotiga ham xavf tug'diradi. Albatta, mast holda transport vositasini boshqarish Ma'muriy Kodeks tomonidan yo'l harakati sohasidagi eng jiddiy qoidabuzarliklardan biri sifatida tasniflanadi.

Qonunchilik

1.07.2015 yilda Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksiga o'zgartishlar kiritildi. Kodeks Maxsus qismining avvalgi tahriri yana bitta maqola bilan to'ldirildi -.

Shu kundan boshlab, mast holda transport vositasini boshqarganligi uchun ilgari ma'muriy javobgarlikka tortilgan shaxslar, agar ular mast holda qayta boshqargan bo'lsa, jinoiy javobgarlikka tortiladi.

Qonun hujjatlarida ushbu turdagi harakatlar juda qattiq tan olinadi va qonun talablarini buzganlik uchun o'ta qattiq jazo choralari qo'llaniladi.

Yaqin vaqtgacha avtoulovchilar mast holda transport vositasini boshqarganlik uchun jarimadan ozod bo'lishlari mumkin edi - endi ular katta jarimaga ham, uzoq muddatga litsenziyadan mahrum bo'lishadi. Va guvohnomasiz "mast" haydash uchun siz 10 kundan 15 kungacha bemalol "o'tirishingiz" mumkin.

Qonunchilik, shuningdek, dastlabki 20 kun ichida to'lov amalga oshirilgan taqdirda, mast holda transport vositasini boshqarganlik uchun jarimani 50 foiz chegirma bilan to'lashga yo'l qo'ymaydi.

Muhim! Qonun mastlikni og'irlashtiruvchi holat sifatida tasniflaydi (). Shunday qilib, agar haydovchi boshqa yo'l harakati qoidalarini buzgan bo'lsa (mast holda transport vositasidan tashqari), javobgarlik tegishli qoidabuzarlik uchun taqdim etilgan maksimal sanktsiyaga to'g'ri keladi.

Penaltilar

Jazolarning to'rtta asosiy turi mavjud:

mast holda haydash faktining o'zi uchun (ma'muriy);
mast holatida (jinoyat sodir etgan) takroriy haydash uchun;
mastlik holatida bo'lgan shaxsga transport vositasini boshqarishni topshirish uchun (ma'muriy);
mast haydovchi tomonidan sodir etilgan piyodani urish uchun (ma'muriy yoki jinoiy - etkazilgan zararning og'irligiga qarab).

Hajmi

Avtoulovchining jazosi qanday?

Agar fuqaro avval rulga o'tirganida va yo'l harakati politsiyasi e'tiboriga tushsa, javobgarlik San'atning 1-qismiga kiradi. :

jarima 30000 rubl;
va VUni 1,5 yildan 2 yilgacha mahrum qilish (muddat bo'yicha yakuniy qaror sud tomonidan qabul qilinadi).

Bundan tashqari, ushbu moddaning 2-qismida aynan shu javobgarlik ko'zda tutilgan, agar haydovchi o'z avtomobilini boshqarishni mast holatda bo'lgan fuqaroga topshirsa:

jarima 30000 rubl;
va haydovchilik guvohnomasidan 1,5 yildan 2 yilgacha mahrum qilish.

Eslatma! Boshqaruvni uzatgan haydovchining mast yoki hushyor bo'lganligi muhim emas. Ushbu nuance ma'muriy jazodan qochishga yordam bermaydi.

Huquqlardan mahrum qilish

Shunday qilib, siz barcha holatlarda o'z huquqlaringizni yo'qotishingiz mumkin (dastlabki mast holda transport vositasini boshqarish, boshqaruvni mast odamga berish, tegishli huquqbuzarlikni takroran sodir etish, shuningdek piyodani urish).

Eng qiziqarli narsa, faqat San'atning 1-qismining sanktsiyasi. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi (hushyor haydovchi tomonidan transport vositasini boshqarish jarayonida sog'likka jiddiy zarar etkazish) sud uchun muqobil variantni taqdim etadi - aybdor fuqaroni maxsus huquqdan mahrum qilish yoki qilmaslik.

Ushbu maqolaning qolgan qismida (2-qism - 6-qism) bitta narsa aytiladi - huquqlar muqobil holda 3 yilgacha mahrum qilinishi mumkin. Muayyan muddatlar sud tomonidan voqea sharoitlariga qarab va jinoyatchining shaxsini hisobga olgan holda tayinlanadi.

Muhim! Haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish muddati, axloq tuzatish muassasasida jazoni o'tashi shart, koloniyadan ozod qilingan paytdan boshlab amalga oshiriladi!

Qamoqxonaga evakuatsiya qilish

Barcha holatlarda, mast holda haydovchi avtomashinani boshqarayotganligi aniqlanganda, transport vositasi hibsga olinadi.

Bu shuni anglatadiki:

haydovchi uchun keyingi harakat taqiqlanadi;
transport vositasi evakuator yordamida maxsus avtoturargohga ko'chiriladi.

Evakuatorning xizmatlari uchun to'lov va avtoulov to'xtash joyida bo'lish muddati haydovchiga tegishli. Biroq, keraksiz xarajatlarning oldini olish mumkin.

Hibsga olish sababini (ya'ni mastlik holatini) bartaraf etishga ko'ra, transport vositasi evakuatsiya qilinmaydi.

Shunga ko'ra, haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan tanishingiz, do'stingiz yoki qarindoshingiz bo'lsa va u OSAGO siyosatiga (yoki cheksiz sug'urta) kiritilgan bo'lsa, siz bunday odamni mashinani doimiy to'xtash joyiga - garajga yoki to'xtash joyiga olib borishni ishonib topshirishingiz mumkin.

Ikkinchi darajali qonun buzilishi

Bir necha marotaba mast holda transport vositasini boshqarish uchun sanktsiya San'at tomonidan tartibga solinadi. 264.1. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining.

Takrorlash nima? Normalar asosida buzilish 12 oy ichida sodir etilgan bo'lsa, takroriy hisoblanadi. oldingisidan keyin.

Shunday qilib, agar siz Art-da protokol tuzilgan kundan boshlab 1 yil o'tmasdan mast holda haydasangiz. 12.8. Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks, keyin jinoyatchi jinoiy jazoga tortiladi.

Sanktsiyalar quyidagicha:

mast holda transport vositasini boshqarganlik uchun jarima 200 dan 300 ming rublgacha;
majburiy ish 480 soatgacha;
24 oygacha majburiy mehnat;
24 oygacha ozodlikdan mahrum qilish

Barcha holatlarda, asosiy jazo - 3 yilgacha huquqdan mahrum qilish uchun qo'shimcha jazo beriladi.

Mast holda transport vositasini boshqarish va piyodani urish uchun jarima

Agar haydovchi mast holda piyodani urib yuborgan bo'lsa, javobgarlik turi jabrlanuvchining olgan jarohatiga bog'liq bo'ladi:

Muhim! mast haydovchi uchun sog'lig'iga engil yoki o'rtacha darajada etkazilgan zarar uchun javobgarlikni nazarda tutadigan alohida qoidalarni o'z ichiga olmaydi. Avtomobil ixlosmandlari bir vaqtning o'zida ikkita jarimaga tortiladi - San'at ostida. 12.8. va San'at. 12.24. (holatlar bitta protsessga birlashtirilishi mumkin).

Ammo San'at. Mast holatda qilingan 264 jinoyat allaqachon og'irlashtiruvchi deb hisoblangan (ya'ni, mastlik holatini sud endi og'irlashtiruvchi jinoyat sifatida alohida hisobga olmaydi, chunki bu allaqachon moddaning sanktsiyasida nazarda tutilgan).

Maksimal jarimalar:

Muhim! Taqdim etilgan barcha holatlarda mahkum 3 yilgacha haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilinadi.

Yo'l harakati qoidalarida mumkin bo'lgan yangiliklar

2015 yilda jinoyat va ma'muriy kodekslariga yangiliklar kiritildi.

O'zgarishlar ta'sir qildi:

rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksida yangi moddaning paydo bo'lishi - 264.1.;
5-chi va 6-moddalari bo'yicha ozodlikdan mahrum qilish muddatlarini qat'iylashtirish. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi.

Ayni paytda qonunchilikda hech qanday o'zgartirish nazarda tutilmagan.

Spirtli ichimliklar uchun nafaqa

San'atda qonun chiqaruvchi tomonidan o'rnatilgan eslatma. 12.8. Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks tartibga soladi - haydovchi tibbiy ko'rikdan o'tkazilguniga qadar transport vositasini boshqarish paytida ham, avtohalokatdan keyin ham alkogol va giyohvand moddalarni iste'mol qilish butunlay taqiqlanadi.

Etil spirtining massa ulushi 0,16 mg / 1 l dan ko'p bo'lmagan miqdorda qabul qilinishi to'g'risidagi qonun normasini e'tiborsiz qoldirish mumkin, chunki hatto 50 g pivo ham bunday konsentratsiyani berishi mumkin (yoki hatto undan oshib ketishi mumkin).

Aytmoqchi! 0,16 mg / l - o'lchov vositalarining (spirtli ichimliklarni iste'mol qilish vositalarining) ruxsat etilgan xatosi. Ichmaganingizga aminmisiz? Va qurilma ushbu chegaralar ichida qiymatni ko'rsatishi mumkin! Bu xavfga loyiqmi?

Sertifikatlash

"Sertifikatlash" tushunchasi ikki turga bo'linadi:

tadqiqot;
tibbiy ko'rik.

Yo'l harakati politsiyasi xodimi

Faqatgina "imtihon" Yo'l harakati xavfsizligi inspektori tomonidan haydovchiga "naychadan nafas olish" taklifi bilan amalga oshiriladi. Maxsus qurilma nafas olayotgan havoda spirtning ulushi qiymatini aks ettiradi.

Muhim! Siz ushbu protseduradan bosh tortishingiz mumkin. Hech qanday jazo bo'lmaydi.

Shifokor

Ammo tibbiyot xodimi allaqachon "tibbiy ko'rik" deb nomlangan narsani o'tkazadi. Maxsus tahlillar yordamida haydovchining haqiqatan ham mastligi kafolatlanadi.

Maslahat! Ushbu protseduradan voz kechish javobgarlikni keltirib chiqaradi - birinchi marta mast holatda transport vositasini boshqarishda bo'lgani kabi - 30 ming jarima va VUni 24 oygacha mahrum qilish.

Joyida

Joyida so'rov o'tkazish paytida haydovchi uchun tartib (yoki yo'l harakati politsiyasi inspektori tomonidan harakatlarning bajarilishini nazorat qilish):

haydovchining huzurida yangi nafas oldiruvchi og'zini ochish;
uni o'chirilgan qurilmaga o'rnatish;
qurilmada "Spirtli ichimliklar aniqlanmagan" ko'rsatilishi kerak;
qurilmada davlat tekshiruvchisi belgisi mavjudligini tekshirish;
tekshiruvchilarga tasdiqlash to'g'risidagi guvohnomani talab qilish;
og'ziga havo chiqaring.

Maslahat! Agar qurilmaning ko'rsatkichlari ruxsat etilgan ko'rsatkichlardan oshib ketgan bo'lsa, protokolda "Men spirtli ichimlik ichmaganman, ayblovlarga rozi emasman" ko'rsatilishi kerak.

Ko'chma tekshiruv punktlari

Tibbiy ko'rik nafaqat statsionar, balki ko'chma ob'ektlarda ham amalga oshiriladi.

Mobil birliklarga qo'yiladigan talablar:

yon eshik va orqa burilish eshigi mavjudligi;
ichki balandligi - 1,85 metrdan ortiq;
polda rezina yo'lning borligi (kengligi - 0,6 metrdan, uzunligi - 3 metrdan);
yorug'lik - kamida 100 lyuks;
kamida ikkita o'rindiq, muzlatgich va hojatxonaning mavjudligi.

Sizga mustaqil tajriba kerak bo'lganda

Agar tibbiy ko'rik natijalariga ko'ra spirtning ruxsat etilgan konsentratsiyasidan oshib ketgan bo'lsa, mustaqil tekshiruv zarur. Bir vaqtning o'zida 2 ta imtihonni o'tkazgan ma'qul - bu sudda g'alaba qozonish ehtimoli katta.

Maslahat! Mustaqil tekshiruv tibbiy ko'rikdan o'tganidan 2 soat o'tgach amalga oshirilishi kerak!

Qanday qilib jazodan qochish kerak

Agar haydovchi nohaqlik bilan "mastlik" da ayblanayotgan bo'lsa, siz quyidagi maslahatlarga rioya qilishingiz kerak:

inspektordan aniqlangan mastlik belgilarini aniq nomlashini so'rang;
bahona qilmang - yo'q "Men kecha ichdim" va boshqa narsalar - bu tibbiy ko'rikka yuborish uchun asos bo'lishi mumkin;
inspektor "naychaga nafas olish" dan oldin haydashni to'xtatib turish to'g'risida protokol tuzganligiga ishonch hosil qiling (bunday hujjatlar vijdonli inspektorlarni qo'rqitadi);
aybsizligiga qat'iy ishonch bo'lsa - ekspertiza o'tkazilishini talab qilish (faqat ikkita xolis ishtirokida yoki video tashuvchida o'rnatilganda).

Diqqat!

Qonunchilikning tez-tez o'zgarib turishi sababli, ma'lumotlar ba'zida eskirgan bo'lib qoladi, chunki biz ularni saytda yangilashimiz mumkin emas.
Barcha holatlar juda individualdir va ko'plab omillarga bog'liq. Asosiy ma'lumotlar sizning aniq muammolaringizni hal qilishga kafolat bermaydi.

Hech kimga sir emaski, hozir bizning yo'llarda mast holda haydovchilarni umuman litsenziyasiz boshqaradigan haydovchilarni uchratish mumkin. Va bu boshqalarga ikki baravar xavf tug'diradi.

Haqiqatan ham, haydovchining mast holatiga, uning avtomobilni boshqara olmasligi ko'pincha qo'shiladi.

Bunday holatda qanday oqibatlarga olib kelishi mumkinligini tasavvur qilish qiyin emas.

Ushbu maqolada:

Mumkin bo'lgan variantlar qanday?

Hozir biz nima uchun mast odam litsenziyasiz mashinani haydab ketganini muhokama qilmayapmiz. Biroq, sertifikatning yo'qligi bir nechta holatlarga bog'liq bo'lishi mumkin.

Fuqaro haydovchilik guvohnomasini uyda yoki undan tashqarida, mashinaga o'tirishga shoshilib unutishi mumkin. Shunda huquqni transport vositasi to'xtagan joyga imkon qadar tezroq etkazib berishni ta'minlash maqsadga muvofiqdir.

Erkak avval huquqbuzarlik uchun huquqdan mahrum qilish muddati tugamagan paytda rulga o'tirgan holda mast bo'lgan.

Va nihoyat, mast holda haydovchi avtomashinani boshqarishi rasmiy haydash imtihonlaridan o'ta olmadi.

Shuning uchun, agar haydovchilik mast holda litsenziyasiz qayd etilgan yoki mahrum qilingan bo'lsa, unda oqibatlarni har xil talqin qilish mumkin.

Litsenziyasiz mast haydovchiga qanday jazo beriladi

Huquq nazariyasidan ma'lumki, javobgarlik nuqtai nazaridan umumiy va maxsus normalar mavjud. Bundan tashqari, ikkinchisi ustuvor ahamiyatga ega.

Eslatib o'tamiz, haydovchilik guvohnomasidan mahrum bo'lgan davrda guvohnomasiz haydash, avtomashinani boshqarish, shuningdek, haydovchilik guvohnomasi mavjud bo'lganda spirtli ichimliklarni boshqarish uchun alohida javobgarlik mavjud.

Va agar haydovchi litsenziyasiz mast bo'lsa va rulda jazo bo'lsa. Hmast haydovchining yonida guvohnomasi bo'lmaganligining sabablaridan qat'i nazar, sudlar San'atning 3-qismida nazarda tutilgan javobgarlikni qo'llaydilar. 12.18 Ma'muriy kodeks - 10-15 kunga hibsga oling.

Fuqarolarning toifalari mavjudki, ularga nisbatan bunday chorani qo'llash mumkin emas. Bularga homilador ayollar, 14 yoshgacha bolalari bo'lgan onalar, nogironlar, harbiy va huquqni muhofaza qilish organlari xodimlari, shuningdek boshqa toifadagi fuqarolar kiradi. Hibsga olish o'rniga ular 30 ming rubl miqdorida jarimaga tortiladi.

Agar mast holda haydovchilik guvohnomasiz haydovchini ushlasangiz, nima bo'ladi

Agar haydovchi litsenziyasiz bo'lib chiqsa, lekin shu bilan birga u mast emasligini ta'kidlasa, u holda eng maqbul echim tibbiy ko'rikdan o'tish bo'ladi. Darhaqiqat, ko'pincha yo'l harakati politsiyasi inspektori haydovchiga eng qattiq jazo berishga harakat qiladi.

Agar shifokorlarning ma'lumotlari hibsga olingan kishining butunlay hushyorligini ko'rsatsa, unda yana bir jazo qo'llanilishi mumkin.

Xususan, haydovchi VUni oddiygina uyda qoldirganda, uning harakatlari Ma'muriy Kodeksning 12.3-moddasiga muvofiq kvalifikatsiya qilinishi mumkin. Uning birinchi qismida ogohlantirish yoki 500 rubl miqdorida jarima belgilanadi. Shu bilan birga, ularni tezda avtomobil to'xtaydigan joyga etkazish muhimdir.

Hibsga olingan shaxs hech qachon guvohnoma olmagan bo'lsa-da, lekin u hushyor bo'lsa, jazo San'atning 1-qismiga muvofiq qo'llanilishi mumkin. Ma'muriy kodeksning 12.7. Unda 5 dan 15 ming rublgacha jarima bor.

Va nihoyat, agar avtoulov haydovchisi avtoulovdan mahrum bo'lganligi aniqlangan bo'lsa, u xuddi shu ma'muriy qamoqni yoki 30 ming rubl miqdorida jarimani kutishi mumkin.

Muxtasar qilib aytganda, haydovchi haydovchining guvohnomasiz mast holda transport vositasini boshqarganligi uchun javobgarlikka tortilganda, natijada jazo boshqacha bo'lishi mumkin.

Shuning uchun tajribali avto-advokat yordamidan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Aynan u ushbu vaziyatdan chiqishning yagona to'g'ri yo'lini taklif qiladi va buning uchun hamma narsani qiladi.

2018 yilda mast holda transport vositasini boshqarish uchun jazo nafaqat jarima, balki huquqdan mahrum qilish va hattoki jinoiy javobgarlikni ham anglatadi. Qonunchilikdagi so'nggi o'zgarishlar jinoiy javobgarlik joriy qilingan 2015 yilda sodir bo'lgan. Biroq, barcha haydovchilar hibsga olinishi va qamoqqa olinishi ehtimoli bilan ham to'xtatilmaydi. Mundarija:

Mast holda transport vositasini boshqarish uchun qanday jazo beriladi
Mast holda transport vositasini boshqarganlik uchun jarima miqdori
Qanday qilib qo'lga olinsa, mahrum bo'lmaslik kerak

Mast holda transport vositasini boshqarganlik uchun qanday jazo bor Hurmatli o'quvchilar! Bizning maqolalar huquqiy masalalarni hal qilishning odatiy usullari haqida gapiradi, ammo har bir ish o'ziga xosdir.

2018 yilda mast holda transport vositasini boshqarish huquqidan takroran mahrum etish

Agar ilgari jazo 50 000 rubl miqdorida jarima bo'lsa, endi bunday qonunbuzarliklar uchun jazo 200,000-300,000 rublgacha jarima yoki majburiy mehnat yoki ozodlikdan mahrum qilish (2 yilgacha) bo'lishi mumkin. har qanday jazoni tayinlash, haydovchi VUdan 3 yilgacha mahrum qilinadi. Bunday qattiq choralarni joriy etish Rossiya avtomagistrallarida mast holda haydovchilar sonini kamaytirishga va natijada ularning ishtirokida avtohalokatlar sonini kamaytirishga qaratilgan.

Muhim

Spirtli ichimliklarni qabul qilganidan keyin transport vositasini boshqargani uchun birinchi marta hibsga olingan haydovchilar avvalgi kabi jazolanadi (jarima va haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish) va ular jinoiy javobgarlikka tortilmaydi. Biroq, takroriy qoidabuzarliklar yanada jiddiy oqibatlarga olib keladi, bularni yodda tutish kerak.

3 marta mast holda transport vositasini boshqarganlik uchun jazo

Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksiga binoan, mast qiluvchi ichimliklar ichganidan keyin transport vositasini boshqarish uchun jazo choralari sezilarli darajada kuchaytirildi. Biz barcha yangiliklarni to'pladik va ular bilan tanishishingizni taklif qilamiz:

Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi.
Bu erda jazo quyi pog'onani oldi, demak: ilgari qo'llanilgan jazo 9 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish (6-qismga muvofiq), endi xuddi shu qoidabuzarlik uchun 4 yildan 9 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish bo'ladi (nazarda tutadi, sud endi 4 yildan kam vaqtni tayinlay olmasligi);
Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264.1-moddasi (yangi maqola). Mastlik holatida takroran haydash uchun avtomobil haydovchisini sudda sudga jinoiy javobgarlikka tortish, shuningdek, tibbiy ko'rikdan o'tishni rad etish imkoniyatini nazarda tutadigan yangi maqola kiritildi.

2018 yilda haydovchilik guvohnomasidan takroran mahrum qilish bilan jazolanadi

Bir vaqtlar buzilganligi uchun olib qo'yilgan huquqlaringizni qaytarib berdingiz. Metroda er osti emas, haydash paytida odatiy joyingizga qaytganingizdan, yashab, xursand bo'lishingiz mumkin.
Ammo ma'lum bir vaqtdan so'ng birinchi alevlenme o'tadi va siz odatdagi haydash rejimiga qaytasiz. To'satdan yana huquqbuzarlik sodir bo'lsa, huquqlarning yo'qolishiga tahdid solsa nima bo'ladi? Haydovchilik guvohnomasidan takroran mahrum etish, huquqdan mahrum qilish tahdidi, shu jumladan nima haqida.
yana ichkilikbozlik uchun va qanday jazo choralari ko'zda tutilganligini bugun sizga aytib beramiz.

Diqqat

Hurmatli o'quvchilar! Bizning maqolalar huquqiy masalalarni hal qilishning odatiy usullari haqida gapiradi, ammo har bir ish o'ziga xosdir. Muammoni qanday hal qilishni bilmoqchi bo'lsangiz, iltimos, o'ngdagi onlayn maslahatchi shakliga murojaat qiling.

2018 yilda mast holda transport vositasini boshqarish jarimasi - mast holda transport vositasini boshqarish, litsenziyadan mahrum qilish uchunmi?

Biroq, bu yo'l harakati politsiyasi inspektorlari orasida korruptsiya holatlarining ko'payishiga olib kelishi mumkin degan xavotirda ushbu taklifga qarshi bo'lganlar ko'p edi. Bunday tuzatishni qabul qilish noma'lum muddatga qoldirildi.Tarkibni ham o'qingBir necha marta mast holatda transport vositasini boshqarganlik uchun jazo Bundan tashqari, barcha harakatlar behuda ketmasligi uchun, chet elga chiqishdan oldin, siz sayohat taqiqingiz bor-yo'qligini bilib olishingiz kerak, bu hech qanday ketishning isbotlangan xizmatiga yordam beradi. rf, kim sizga qarzlar, jarimalar, alimentlar, uy-joy xizmatlari va boshqalar bo'yicha qarzlarning mavjudligi to'g'risida ma'lumot beradi, shuningdek chet elga chiqishni taqiqlash ehtimolini baholaydi. unga mastlik uchun huquq beriladi.

2018 yilda haydovchilik guvohnomasidan bir necha bor mahrum etish bilan bog'liq narsa

Agar haydovchi allaqachon litsenziyasidan mahrum qilingan yoki umuman yo'q bo'lsa, xuddi shunday qoidabuzarlik uchun hibsga olishning iloji bo'lmasa, 10-15 kunga hibsga olish yoki 30 ming rubl miqdorida jarima.
3 yilga huquqdan mahrum qilish, shuningdek 200-300 ming rubl miqdorida jarima yoki 480 soatgacha majburiy mehnat yoki 2 yilgacha majburiy mehnat yoki takroriy qoidabuzarlik uchun ushlangan taqdirda 2 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish.

Mast holda transport vositasini boshqarganlik uchun qanday jazo belgilanadi?

Mast holda transport vositasini boshqarganlik uchun jarima miqdori Ushbu miqdor aniq vaziyatga bog'liq:

birinchi marta siz 30 ming rubl to'lashingiz kerak bo'ladi;
takroriy qoidabuzarlik uchun - 300 minggacha.

Ikkinchi holat, birinchi jumla muddati tugamagandan keyin buzilishini anglatadi. Agar haydovchi ichkilikdan keyin birinchi marta litsenziyasidan 2 yil davomida mahrum qilingan bo'lsa va bir yil o'tgach uni yana qo'lga olishsa, u maksimal miqdorni to'laydi, u qo'shimcha ravishda qamoq jazosini oladi yoki majburiy ish olib boradi va yana 3 kishi litsenziyasiz qolgan yilga qo'shiladi. mast holatda rulga o'tiradi, allaqachon litsenziya olgan bo'lsa, u eng kam jazo bilan "tushadi". E'tibor bering: jarimani tez to'lash uchun 50% chegirma ushbu qoidabuzarlikka taalluqli emas.

Bir necha marta mast holda transport vositasini boshqarish jinoyat jazosini joriy qiladi

Haqiqat shuki, mas'uliyatdan qochib qutulish umidida rul haydovchilari soni ko'payib bormoqda. Faqat bir nechtasi muvaffaqiyat qozonishiga rozimiz.

Biroq, misollarning aksariyati hanuzgacha mast holatda haydovchi yo'lda baxtsiz hodisalar sodir bo'lishini ko'rsatmoqda. Shu sababli, har kim mast holda rulga o'tirgan taqdirda nima bo'lishini bilishi kerak.

Shunisi e'tiborga loyiqki, mast holda haydovchilarga nisbatan jazo choralari vaqti-vaqti bilan kuchaytiriladi. Ushbu tendentsiya 2019 yilda o'zgarishi mumkin emas. Natijada, birinchi marta mast holda transport vositasini boshqargan bo'lsangiz ham, ma'muriy javobgarlikka tortilishga tayyor bo'lishingiz kerak.

Ushbu maqolada:

Birinchi marta mast holda transport vositasini boshqarish uchun qanday jazo tahdid qilmoqda

Ko'pgina haydovchilarda bir savol bor: agar ular mast holda birinchi marta haydab ketayotgan bo'lsa, nima bo'ladi? Xo'sh, keling, hamma narsani aniqlab olishga harakat qilaylik.

Biror kishi mast holda transport vositasini boshqarganlikda gumon qilinganida, u ma'muriy jarimaga tortilishi va huquqlarini vaqtincha olib qo'yishi mumkin. Biroq, bu mast haydovchi yo'lda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmasligi sharti bilan ta'minlanadi.

Agar odamlar zarar ko'rgan bo'lsa, unda jinoiy javobgarlik istisno etilmaydi. Bu erda hamma narsa oqibatlarning og'irligiga bog'liq bo'ladi.

Agar siz ikkinchi marta mast holda transport vositasini to'xtatib qo'ysangiz, jinoiy javobgarlikka tortilish ehtimoli kuchayadi. TO haydovchini qanday jazo kutmoqda va hbu holatda qanday tahdid mavjud?

Avvalo sudya katta moliyaviy jarima solishi mumkin. Uning miqdori ikki yuzdan uch yuz ming rublgacha bo'lishi mumkin.

Boshqa sanktsiyalarga majburiy (majburiy) mehnat, shuningdek ikki yilgacha ozodlikdan mahrum qilish kirishi mumkin.

Hech qanday holatda mast holda rulga o'tirgan haydovchini oqlamasligingiz kerak. Biroq, har xil vaziyatlar mavjud, ko'pincha yo'l harakati politsiyasi inspektorlari qonunni buzishadi.

Mast holda transport vositasini boshqarish va ma'muriy jarimalar

Agar mast holda avtomashinani boshqarganida, qanday tahdid bor?Shu munosabat bilan, San'atning 1-qismi. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy kodeksining 12.8-moddasida juda aniq ko'rsatmalar mavjud. Agar haydovchining aybi sud tomonidan isbotlansa, u holda u 30000 rubl va 1,5-2 yil davomida jarimaga tortiladi.

Ushbu sanktsiyalar sud tomonidan bir vaqtning o'zida qo'llaniladi. Va agar jarimani kamaytirish mumkin bo'lmasa, unda sud huquqlardan mahrum qilishning aniq muddatini qisqartirishga haqlidir (yuqoridagi oraliqda).

Masalan, Oliy sudning qarorlari allaqachon mavjud bo'lib, unda yuqori hokimiyat haydovchi uchun huquqdan mahrum etish muddatini minimal darajaga tushirgan.

Yana mast holatda haydadingizmi?Ma'muriy jihatdan, mast holda avtomobil boshqarganlik uchun jazo 2 baravar oshirildi. Ushbu stsenariy bilan aybdor 15 kunga hibsga olinishi mumkin va baribir 30 ming rubl jarima.

Bundan tashqari, ular jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin.

Har qanday holatda ham, siz birinchi instansiya sudining hukmini yuqori instansiyalarda qayta ko'rib chiqishga urinib ko'rishingiz mumkin. Bunga o'xshash holatlarda muvaffaqiyatli amaliyotga ega bo'lgan tajribali avtoulov advokati yordam berishi mumkin.

Mast holda transport vositasini boshqarish isbotlangan

Haydovchi rulda mast holda to'xtatilganda, emastlik holati tegishli tadqiqotlar bilan tasdiqlanishi tabiiy. Buning uchun yo'l politsiyasi inspektorlarining arsenalida maxsus sertifikatlangan qurilmalar mavjud.

Agar mast holda haydovchi haydovchi ularga test topshirishdan bosh tortsa, u holda qonun hujjatlariga muvofiq u tibbiy ko'rikdan o'tkaziladi.

Aytgancha, mas'uliyat nuqtai nazaridan shifokorlarga borishdan bosh tortish, mast holda transport vositasini boshqarishga tenglashtiriladi. Qanday bo'lmasin, bunga yuqorida ko'rsatilgan miqdorda jarima solinadi. Va shu bilan birga, haydovchi hushyorligini isbotlasa ham, javobgarlikdan qochib qutulishning iloji yo'q.

Tibbiy ko'rik to'g'risida gap ketganda, uning qonunda belgilangan tartibda bajarilishi zarurligiga e'tibor qaratish lozim (bu borada Sog'liqni saqlash vazirligining alohida buyrug'i mavjud).

Va agar bu ba'zi qismlarda buzilgan bo'lsa, unda jazodan qochish ehtimoli bor. Shunga qaramay, Oliy sud o'z amaliyotida ushbu yo'ldan boradi.

Yo'llarda sodir bo'ladigan Yo'l harakati qoidalarini buzishlarning eng xavfli tomoni mast holda transport vositasini boshqarishdir, chunki bu nafaqat haydovchi va uning yo'lovchilari, balki boshqa yo'l harakati qatnashchilari va piyodalar uchun ham hayot va sog'liq uchun xavf tug'diradi.

Ushbu holat qonun chiqaruvchilarni transport vositalarini boshqarish huquqi uchun haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish shaklida mast holda transport vositasini boshqarganligi uchun jazoni nazarda tutishga majbur qildi.

Ushbu jazo Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining tegishli moddasida nazarda tutilgan.

Bundan tashqari, bir yil ichida takroriy huquqbuzarlik Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining tegishli moddasi bo'yicha javobgarlikka sabab bo'ladi.

So'nggi paytgacha mavjud bo'lgan ma'muriy qonunchilik me'yorlari mast holda transport vositasini boshqarishda ushlangan yo'l harakati qoidabuzariga jarima yoki haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilishni qo'llashga imkon berdi.

Endi jazo yanada qattiqroq, unga boshqa iloj yo'q. Endi huquqlardan mahrum qilish va katta miqdordagi jarima majburiydir. Haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish muddati ikki yilgacha belgilanadi va jarima 30 dan 50 ming rublgacha. Xuddi shunday jazo avtomobil boshqaruvini mast holatda bo'lgan shaxsga topshirgan transport vositasi egasiga nisbatan ham qo'llaniladi.

Shunday qilib, haydovchi ham, transport vositasi egasi ham jazolanadi. Mastlik holatida haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lmagan shaxs transport vositasini boshqargan taqdirda, unga nisbatan 15 kungacha bo'lgan muddatga ma'muriy qamoq qo'llanilishi mumkin.

Yo'l harakati qoidalarini buzganlarning barchasi yo'l harakati xavfsizligi politsiyasining yagona ma'lumotlar bazasiga kiritilgan va agar haydovchi yana mast holatida transport vositasini boshqarish shaklida yo'l harakati qoidalarini buzsa, u holda u yanada og'ir ma'muriy jazoga tortiladi: haydovchilik guvohnomasidan uch yilgacha mahrum qilish va jarima solishda 50 ming rubl miqdorida.

Agar transport vositasi bir yil ichida qayta-qayta boshqarilsa, haydovchi jinoiy javobgarlikka tortiladi va quyidagi shaklda jazolanadi:

300 000 rublgacha jarima;
yoki ikki yilgacha ozodlikdan mahrum qilish;
yoki ikki yilgacha axloq tuzatish ishlari.

Bunday holda, haydovchilik guvohnomasidan uch yilga mahrum qilish aniq qo'llaniladi. Haydovchilik guvohnomasidan transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish muddati tugagandan so'ng, guvohnoma olish uchun Yo'l harakati qoidalarini bilish bo'yicha imtihon topshirish kerak. Nazariy imtihon topshirilguniga qadar haydovchi litsenziya olmaydi.

Bugungi kunga qadar haydovchilarni transport vositalarini boshqarish huquqlaridan mahrum qilishning quyidagi shartlari mavjud:

transport vositasini davlat ro'yxatidan o'tkazmasdan boshqarish - bir oydan uch oygacha bo'lgan muddatga huquqlardan mahrum qilishga olib keladi;
transport vositasini davlat raqam belgilarisiz boshqarish - 1 oydan 3 oygacha bo'lgan muddatga huquqlardan mahrum qilish;
boshqa transport vositasining davlat raqam belgilari o'rnatilgan transport vositasini boshqarish - olti oydan bir yilgacha huquqdan mahrum qilish qo'llaniladi;
mast holda transport vositasini boshqarish - ikki yilga huquqdan mahrum qilish;
mast holda bo'lgan shaxsga transport vositasini boshqarishni topshirish - 2 yilga huquqdan mahrum qilish;
mast holda yana transport vositasini boshqarish - uch yilga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish.

mastlik holatida tibbiy ko'rikdan o'tishdan bosh tortganlik uchun, transport vositasini mast holatda boshqarish uchun javobgarlik xuddi shunday bo'ladi;
mast holda bir yil davomida takroriy haydash 200 mingdan 300 ming rublgacha jarima yoki ikki yilgacha ozodlikdan mahrum qilish yoki shu muddatga axloq tuzatish ishlari kabi jinoiy javobgarlikka sabab bo'ladi.

Haydovchilik guvohnomasini olib qo'yish bilan bog'liq barcha ishlar sud tomonidan ko'rib chiqiladi. Asosan haydovchilar ma'muriy javobgarlikka tortiladilar.

Ammo, agar mast holda transport vositasini boshqarish yo'l-transport hodisasiga olib kelgan bo'lsa, natijada jiddiy zarar ko'rgan jabrlanuvchilar bo'lsa, u holda haydovchi uch yildan besh yilgacha ozodlikdan mahrum qilish tarzida javobgarlikka tortiladi. Qo'shimcha jazo sifatida 3 yilgacha muayyan faoliyat bilan shug'ullanishga cheklov qo'llanilishi mumkin.

Shunga o'xshash oqibatlarga olib keladigan yo'l-transport hodisasini sodir etgan, lekin hushyor holatda transport vositasini boshqargan haydovchi uchun jinoiy jazo uch yilgacha ozodlikdan mahrum qilish yoki majburiy mehnat shaklida tayinlanadi.

Zva odam o'limi bilan sodir bo'lgan yo'l-transport hodisasini sodir etish, mast holda avtohalokatni sodir etgan haydovchi ikki yildan etti yilgacha ozodlikdan mahrum qilish tarzida javobgarlikka tortiladi.

Xuddi shu huquqbuzarlik uchun uni ehtiyotsizlik tufayli sodir etgan haydovchi, ya'ni hushyor bo'lib, besh yilgacha ozodlikdan mahrum qilish yoki to'rt yilgacha axloq tuzatish ishlari bilan jazolanadi.

Bir necha kishining o'limi bilan sodir bo'lgan yo'l-transport hodisasiga olib kelgan Yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun haydovchi jiddiy jazoga tortadi, ayniqsa, voqea sodir bo'lgan paytda u mast holatda bo'lganida - 9 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish.

Ushbu barcha qoidabuzarliklar uchun jazo muddati sud tomonidan yo'l harakati holatiga qarab belgilanadi.

Litsenziyasidan ikki martadan ko'proq mahrum bo'lgan haydovchini qanday jazolash kerak

Amaldagi qonunchilikda haydovchilik guvohnomasini uchinchi yoki to'rtinchi marta bekor qilish mumkinligi to'g'risida to'g'ridan-to'g'ri aytilmagan. Biroq, sud amaliyoti shuni ko'rsatadiki, bunday holatlar alohida emas.

Maxsus huquqlardan mahrum qilish tarzidagi jazoni o'tash tartibini belgilashda Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 32.7-moddasi qoidalari qo'llaniladi, agar unga binoan haydovchini transport vositalarini uchinchi yoki undan ortiq marta boshqarish huquqidan mahrum etish to'g'risida qaror qabul qilingan bo'lsa, yangi jazoni ijro etish muddati birinchi kundan boshlanadi. oldingi jazoni o'tash muddati tugagandan so'ng.

Shunday qilib, jarimalar miqdori bo'yicha Yo'l harakati qoidalarini doimiy ravishda buzgan shaxs transport vositalarini boshqarish huquqidan umrbod mahrum etilishi mumkin.

Bunday holda, bunday qonunbuzarga huquqbuzarliklarning takrorlanishi bilan bog'liq barcha jazo choralari qo'llaniladi va shunga ko'ra jazolarning barcha turlari yuqori chegarada qo'llaniladi.

Bu shunday yoki yo'qligini amalda tekshirish har bir haydovchiga bog'liq. Biroq, yo'l harakati qoidalari buzilishi uchun yaratilmagan, ular transport harakati xavfsizligini ta'minlashga xizmat qiladi.

Qanday qilib mast holda haydovchilik guvohnomasini bekor qilishga qarshi chiqish mumkin

Haydovchilarning manfaatlarini himoya qilishda vakolatli yondashuv bilan sud tomonidan ma'muriy ishlar bekor qilinib, haydovchilik guvohnomasi haydovchida qolayotganligi to'g'risida Yo'l harakati qoidalarini buzganlik to'g'risidagi ma'muriy protokollarni sudga tortish huquqiy holati haydovchining manfaatlarini himoya qilishga qaratilgan.

Yuridik mutaxassislar quyidagi holatlar sudning ijobiy qarorini olishga imkon berishini biladilar:

amaldagi qonunchilik talablarini buzgan holda, yo'l harakati xavfsizligi inspektori haydovchi tomonidan yo'l harakati qoidalarini buzganligi munosabati bilan bayonnomalar tuzib, xolislarni ishtirok etishga taklif qilmagan;
mast holda transport vositasini boshqarish huquqbuzarligi bo'yicha tuzilgan ma'muriy ishda barcha kerakli ma'muriy hujjatlar etishmayapti, masalan, transport vositasini hibsga olish to'g'risidagi protokol, haydovchini transport vositasidan haydash to'g'risida olib tashlash to'g'risidagi protokol, haydovchini tibbiy ko'rikdan o'tkazish uchun ixtisoslashtirilgan tibbiy muassasaga yuborish to'g'risidagi protokol, mastlik holatida tibbiy ko'rikdan o'tganlik dalolatnomasi;
transport vositasi haydovchisi ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi protokol bilan tanish bo'lmagan, buni hujjatda uning imzosi yo'qligi, shuningdek haydovchi xolislar ishtirokida protokol bilan tanishishdan bosh tortganligi to'g'risidagi yozuv bilan tasdiqlangan.

Bundan tashqari, haydovchi foydasiga qo'shimcha asoslar yo'l harakati xavfsizligi inspektori tomonidan haydovchining quyidagi talablarni qondirish talablariga rioya qilmasligi bo'ladi:

mastlik holati bo'yicha ekspertizadan o'tish tartibi to'g'risidagi ma'lumotlar;
texnik mahsulot pasportida bo'lishi kerak bo'lgan spirtli ichimliklarni kalibrlash to'g'risidagi hujjatli ma'lumotlar.

Protsessual buzilishlar:

yo'l harakati xavfsizligi inspektori ma'muriy ishni tugatayotganda haydovchiga ekspertiza natijalari bilan rozi bo'lmaslik va mustaqil tibbiy ko'rikdan o'tish huquqiga ega ekanligini tushuntirmagan, bu esa ishlarning 40 foizini tugatishga olib keladi;
magistratura sudida ma'muriy ishni ko'rib chiqishda haydovchi tomonning guvohlari so'roq qilinmadi;
ma'muriy javobgarlikka tortish tartibi buzilgan va haydovchining ma'muriy ish materiallari bilan tanishish huquqlari buzilgan.

Haydovchilik guvohnomasini bekor qilish to'g'risidagi qaror ustidan shikoyat qilish uchun haydovchi tomonidan qanday harakatlar qilinishi kerak?

Yo'l harakati qoidalarini buzganligi uchun transport vositasining haydovchisini jalb qilish uchun yo'l harakati xavfsizligi xodimi tomonidan ma'muriy bayonnoma tuziladi. Sud qarori, uning qanchalik to'liq va buzilishlarsiz tuzilishiga bog'liq.

Shunday qilib, yo'l harakati xavfsizligi inspektori turli sabablarga ko'ra ko'rsatilgan hujjatni turli xil noto'g'ri va qonunbuzarliklar bilan tuzadi, bu haydovchiga yoki uning vakiliga protokolning kamchiliklaridan foydalangan holda o'zining mudofaasini qurishga asos beradi.

Shuning uchun protokolda ko'rsatilgan huquqbuzarlik bilan rozi bo'lmagan haydovchi sudda uning aybsizligini isbotlovchi dalillar va dalillarni taqdim etish uchun barcha asoslarga ega.

Ishning ijobiy natijalariga katta ishonch, ularning manfaatlarini himoya qilishda ishtirok etish uchun haydovchiga tajribali advokatni jalb qilish tavsiya etiladi.

Bu haydovchiga jarima ko'rinishidagi jarimani olish va haydovchilik guvohnomasidan mahrum bo'lishga imkon beradi.

Haydovchining mavqei foydasiga, ma'muriy ishni sud tomonidan ko'rib chiqish paytida quyidagilar taqdim etilishi mumkin:

haydovchining hushyor holatda yoki transport vositasining salonida mast holatda bo'lganligini tasdiqlashi mumkin bo'lgan guvohlarning ko'rsatmalari;
avtotransport vositasining texnik holati to'g'risidagi xulosa, bu uning nosozligini tasdiqlaydi va shunga muvofiq haydovchi avtoulovda bo'lib, transport vositasining harakatini boshlay olmaydi. Bu haydovchida huquqbuzarlik sodir etish uchun hech qanday zarur shartlar bo'lmaganligini ko'rsatadi;
haydovchining iltimosiga binoan boshqa tibbiy muassasada o'tkazilgan tibbiy ko'rik dalolatnomasi yo'l harakati politsiyasi inspektorining ko'rsatmasi bilan amalga oshirilganidan farq qiladi. Dalolatnoma haydovchining qonida alkogolning yo'qligini yoki uning qondagi miqdori ruxsat etilgan me'yorlardan oshmasligini aks ettirishi kerak;
kuzatuv kameralaridan yoki boshqa avtomobillarning DVR-laridan olingan videofayllar, bu transport vositasi haydovchisi avtomobilni harakatga keltirmoqchi emasligini, lekin uni do'stlari bilan spirtli ichimliklar ichadigan joy sifatida tanlaganligini ko'rsatmoqda.

Transport vositasi haydovchisi mast holatda boshqarish uchun ma'muriy bayonnoma tuzishda nimani bilishi kerak?

Qoidabuzarlik to'g'risidagi qarorni yo'l harakati politsiyasi inspektori emas, balki magistratura qabul qiladi. Shu bilan birga, yo'l harakati politsiyasi inspektori haydovchilik guvohnomasini sudning tegishli qarori bo'lmaguncha olib qo'yishga haqli emas.

Agar shunga qaramay, yo'l harakati xavfsizligi inspektori transport vositasini boshqarish huquqini beruvchi hujjatlarni olib qo'ygan bo'lsa, unda bunday harakatlar haydovchiga nisbatan tuzilgan ma'muriy ish ko'rib chiqilishini kutmasdan shikoyat qilinishi kerak.

Agar sud haydovchining transport vositalarini boshqarish huquqini bekor qilishga qaror qilgan bo'lsa, quyidagi harakatlarni bajaring:

professional advokat yordamida ma'muriy ishning barcha hujjatlari va sudyaning huquqlardan mahrum etish to'g'risidagi qarorini tahlil qilish;
sudya tomonidan diskvalifikatsiya qilish to'g'risida qaror qabul qilingan kundan boshlab 10 kun ichida apellyatsiya shikoyatini tuman sudiga yuboring;
oSAGO sug'urta polisidan foydalangan holda transport vositasiga zarar yetganda zararni qoplash imkoniyatidan foydalanish;
agar apellyatsiya shikoyati berish muddati o'tkazib yuborilgan bo'lsa, ishni nazorat tartibida ko'rib chiqish uchun tegishli ariza bilan murojaat qiling;
agar etarli asoslar mavjud bo'lsa, mast holatida transport vositasini boshqarish faktiga e'tiroz bildirish kerak, aks holda siz avtotransport vositalariga shikast etkazish bilan baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda siz huquqlardan mahrum qilish, katta jarima, zararni qoplashdan qochmaysiz.

Haydovchilik guvohnomasini bekor qilish to'g'risidagi sud qaroriga shikoyat qilish uchun haydovchi nima qilishi kerak?

Ma'muriy ishni rasmiylashtirish yoki ko'rib chiqishning har qanday bosqichida haydovchi advokat xizmatidan foydalanishi mumkin va bu huquqni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.

Ish sudga ko'rib chiqilishi uchun topshirilgan bo'lsa, haydovchining o'ziga nisbatan aybdor deb topilgan ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risida guvohlik beradigan yangi dalillarni qo'shish to'g'risida iltimosnoma yuborish kerak.

Agar "Tinchlik odil sudlovi" haydovchini transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilgan qarorini chiqargan bo'lsa, apellyatsiya shikoyatini tuman sudiga yuborishingiz kerak. Qonunda sudya qarori chiqarilgan kundan boshlab 10 kun ajratilgan.

Agar apellyatsiya berishning qonuniy muddati o'tgan bo'lsa, apellyatsiya muddatini uzaytirish to'g'risida tuman sudiga murojaat qilishingiz kerak, masalan, haydovchi yashash joyidan tashqarida uzoq muddatli xizmat safarida bo'lgan bo'lsa.

Qanday bo'lmasin, haydovchi o'z harakatlarini qonuniy ravishda barcha kerakli hujjatlarni tayyorlaydigan va kerakli organlarga taqdim etadigan advokat bilan muvofiqlashtirishi kerak.

Magistratning haydovchilik guvohnomasini bekor qilish to'g'risidagi qaroriga nisbatan shikoyat qondirilmasa, haydovchi qanday harakatlarni qilishi kerak?

Avvalo shuni yodda tutish kerakki, apellyatsiya instansiyasining salbiy qarori bilan ham siz taslim bo'lmasligingiz kerak. Keyinchalik kurashish kerak.

Buning uchun tuman sudiga ilgari noma'lum bo'lgan guvohlarning ko'rsatmalari shaklida dalillarni taqdim etgan holda, yangi ochilgan holatlar bo'yicha ishni qayta ko'rib chiqish to'g'risida iltimos bilan murojaat eting.

Bundan tashqari, apellyatsiya shikoyati sizni qoniqtirmasa, Oliy sudga kassatsiya shikoyati yuboring. Faqat barcha sud instansiyalaridan o'tganingizdan so'ng, siz janjalni tugatish to'g'risida qaror qabul qilishingiz va sud tomonidan belgilangan muddat davomida huquqlardan mahrum bo'lish bilan kelishishingiz mumkin.

Ayrim hollarda, ularga nisbatan mast holda transport vositasini boshqarish huquqini bekor qilish to'g'risida qaror qabul qilingan haydovchilar o'zlariga soxta guvohnoma sotib olib, transport vositasini boshqarishda davom etishmoqda. Bilishingiz kerakki, agar bunday fakt aniqlansa, jinoiy javobgarlikdan qochib bo'lmaydi.

Shuning uchun, agar Yo'l harakati qoidalarini buzgan bo'lsangiz va haydovchi qonun oldida javobgar bo'lsa, unda siz darhol ushbu sohada ixtisoslashgan advokatdan yordam so'rashingiz kerak.

Uning yordami bilan siz ma'muriy ish materiallarini tahlil qilishingiz va sudda xulq-atvor yo'nalishini ishlab chiqishingiz mumkin, buning natijasida siz quyidagilarni oqlashingiz mumkin:

ma'muriy ish materiallarini tayyorlashdagi noto'g'ri;
protsessual harakatlarning buzilishi;
tibbiy ko'rikni o'tkazish tartibini buzish.

Agar haydovchi uning haq ekaniga amin bo'lsa, siz har doim yuridik mutaxassislardan yordam so'rashingiz kerak, chunki yo'l harakati xavfsizligi inspektorining harakatlaridagi buzilishlarni o'zingiz isbotlash juda qiyin.

uy » Materiallar » Haydash paytida yana mast holda ushlanib qolsangiz. Agar mast haydovchi ikkinchi marta ushlansa nima bo'ladi? Jazoning kuchaytirilishi oqibatlari